[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 梅賽德斯-奔馳用“川”來形容GLE級運動SUV,因為它如川水一樣疾流若奔,而“山”則是用來形容GLE級SUV,因為它如山一樣勢不可擋。關(guān)于“山”這個形容,我卻持著不同意見,因為這次試駕的GLE級SUV我總認(rèn)為它并不再威嚴(yán)硬朗,也不像M級那么老氣。可是,在“年輕”的外表下我卻看到了堅實的內(nèi)心,因此我認(rèn)為試駕的這臺GLE 400 4MATIC被稱為全能小伙子最合適不過,年輕、敢拼。
● 奔馳GLE級?帶你一分鐘了解奔馳最新命名規(guī)則。
在梅賽德斯-奔馳官方公布的全新命名方式中,SUV車型的命名變化最為明顯。我們這次試駕的奔馳GLE級就是此前M級更名而來,這“GLE”三個字母中的“E”代表著GLE級SUV車型與E級轎車共享平臺,兩款車還將大量共享零部件,“G”則是代表著像奔馳G級越野車致敬的意思。接下來,我們需要做的就是將頭腦中的奔馳M級命名趕快拋棄,隨后將GLE級大聲說三遍即可。
● 外觀整體變化不大,重在細(xì)節(jié)調(diào)整。
回到正題,別看我們這次試駕的奔馳GLE 400 4MATIC(文中簡稱為GLE 400 4MATIC)采用了新的命名,但這款車的身份其實就是中期改款的ML 400 4MATIC。如果你輕瞥一眼,也許并未看出它外觀變化的端倪,但是當(dāng)你稍微用點精力多看一眼,一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整很容易就被發(fā)掘了。
對于GLE 400 4MATIC的外觀,我曾聽到兩種評價,一些人認(rèn)為GLE級的前臉失去了原本M級的穩(wěn)重,稍顯浮躁且不夠厚重;但還有另一部分人則認(rèn)為GLE級前臉更有活力,盡管家族式設(shè)計讓它缺少了特點,但王者之風(fēng)依然存在。顯然我屬于后者范疇。
車身尺寸對比 | ||
數(shù)據(jù)類型/車型 | GLE 400 4MATIC | 寶馬X5 xDrive35i |
長(mm) | 4813 | 4909 |
寬(mm) | 1951 | 1938 |
高(mm) | 1761 | 1772 |
軸距(mm) | 2915 | 2933 |
側(cè)面線條與老款M級變化甚小,小到你很難區(qū)分它們,硬朗風(fēng)格猶存,仍然很MAN。如果你喜歡“HIGH起來”的風(fēng)格,同門出身的GLE運動SUV是你的新選擇。下面,我將給大家介紹介紹這臺GLE 400與老款ML 400的區(qū)別在哪里。
區(qū)別之一:GLE級前大燈換裝了最新的全LED智能大燈,除了樣式上的微調(diào)之外,功能也更加豐富了。其融入了自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能,還可根據(jù)行駛速度自動調(diào)整照射角度和亮度,實現(xiàn)霧燈、彎道輔助等模式。不過,內(nèi)部的LED日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈采用燈帶樣式取代了原本多顆燈珠的造型,點亮后整體感強(qiáng)不少。
區(qū)別之二:另一點細(xì)微的變化集中在尾部,全新燈帶式LED光源尾燈已經(jīng)是目前潮流所趨,GLE 400 4MATIC毫無疑問也跟上了腳步。轉(zhuǎn)向燈的位置也被從燈組中央調(diào)整至下端。
除此之外,后保險杠底部的鍍鉻裝飾再度被下移,點綴在了排氣管中央,雙邊共兩出的扁口排氣尾喉也不再像過去似的“躲躲藏藏”,終于把“頭”露了出來。還別說,中國市場的消費者還真的很注重排氣布局與樣式,這一點奔馳倒是讀懂了消費者的想法。
好評理由:
差評理由: