[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “既要馬兒跑得快、還要馬兒吃得少”，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)的柴油SUV正成為非限柴城市消費(fèi)者購車的新選擇。隨著更為環(huán)保的國四、國五柴油標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)執(zhí)行，可選柴油版車型也有增多的趨勢(shì)，繼2014年推出Jeep大切諾基3.0TD、牧馬人2.8TD兩款柴油車型后，克萊斯勒(中國)發(fā)布了第三款柴油車型——道奇酷威2.0TD四驅(qū)尊尚版（下文簡稱酷威2.0TD柴油版）。

　　道奇官方給出的酷威2.0TD柴油版參數(shù)很具吸引力，29.69萬元售價(jià)相比該車系關(guān)注度最高的2.4L兩驅(qū)尊尚版貴出5000元，但增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力（125千瓦）/4000rpm，最大扭矩為350�！っ�/1750rpm，超出頂配3.6L V6車型342�！っ鬃畲笈ぞ�?cái)?shù)據(jù)。官方百公里綜合油耗表現(xiàn)8.3L/100km，80L油箱容積理論最大續(xù)航里程可達(dá)963km。原本被車主吐槽最多的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，在酷威2.0TD柴油版上有望上演“咸魚大翻身”。

● 外觀/內(nèi)飾：與2.4L兩驅(qū)尊尚版幾乎相同

　　酷威2.0TD柴油版從外觀造型看，與2.4L兩驅(qū)尊尚版幾乎完全一致，相同的前臉、相同的輪胎尺寸和輪圈造型。兩處不同來自車輛尾部，AWD四驅(qū)標(biāo)志以及排氣鍍鉻裝飾，區(qū)別實(shí)在很小。柴油版車型在外觀上沒有特殊的標(biāo)識(shí)，只在油箱口內(nèi)側(cè)有注明，加油時(shí)可千萬注意別加錯(cuò)了。

　　關(guān)于酷威的實(shí)拍體驗(yàn)及車主點(diǎn)評(píng)，我們?cè)��?jīng)做過詳細(xì)介紹，這里不再重復(fù)介紹了，如果您對(duì)酷威還不了解，可以點(diǎn)擊以下文章進(jìn)行了解。

● 四驅(qū)：除3.6L外，酷威第二款搭載四驅(qū)系統(tǒng)車型

　　酷威2.0TD柴油版使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與3.6L車型相同，采用的是多片離合器式中央限滑差速器，完全依靠電腦自動(dòng)完成動(dòng)力分配，車內(nèi)沒有任何四驅(qū)系統(tǒng)的控制按鍵或旋鈕。在附著力良好的路面情況下采用前輪驅(qū)動(dòng)形式，當(dāng)前輪打滑時(shí)系統(tǒng)會(huì)將部分動(dòng)力分配至后軸。我們實(shí)測(cè)酷威3.6L四驅(qū)能力時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的輪間限滑功能通過交叉軸測(cè)試，四驅(qū)能力超越了同級(jí)不少城市SUV，相信低扭比3.6L更強(qiáng)的2.0TD柴油版四驅(qū)表現(xiàn)值得期待。（詳細(xì)了解酷威3.6L四驅(qū)測(cè)試點(diǎn)擊這里）

● 關(guān)于酷威2.0TD柴油版的質(zhì)保和保養(yǎng)周期

　　購買柴油車，大家對(duì)于整車質(zhì)保和保養(yǎng)可能有所疑慮。據(jù)廠家資料，酷威2.0TD柴油版與汽油版均是三年或八萬公里整車質(zhì)保，柴油版的保養(yǎng)周期也和汽油版車型相同，每5000km進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，但受限于新車剛剛上市，保養(yǎng)價(jià)格尚不清楚，但廠家人員表示保養(yǎng)價(jià)格基本與汽油版車型保持同一水準(zhǔn)。

● 動(dòng)力總成：

　　酷威柴油版搭載的2.0T四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來自意大利VM，采用了Multijet2缸內(nèi)直噴多點(diǎn)噴射技術(shù)，最大功率為170馬力（125千瓦）/4000rpm，最大扭矩為350�！っ�/1750rpm，百公里綜合油耗表現(xiàn)8.3L/100km，變速箱與汽油版車型相同，都使用的是6擋手自一體變速箱。

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　　再來看看發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)沒有條件測(cè)量噪音數(shù)據(jù)，我選擇在安靜的停車場(chǎng)錄制一段酷威2.0TD柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)聲音作為展示。從主觀感受看，怠速時(shí)車外柴油機(jī)特有的“噠噠聲”確實(shí)有些惱人，坐進(jìn)車內(nèi)則感受要好上很多，不過一旦車輛行駛起來，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000~4000rpm工作區(qū)間，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是非常明顯。沒有辦法，正所謂魚和熊掌不可兼得，得到了動(dòng)力和油耗，噪音方面需要車主能夠忍受。

　　車長達(dá)到4910mm的酷威開起來并不笨拙，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向低速時(shí)設(shè)定偏輕巧，靈敏的油門也減緩了柴油機(jī)響應(yīng)遲鈍的感覺，城市里擁堵挪車、跟車輕點(diǎn)油門即可。

　　道奇官方標(biāo)稱的350牛·米/1750rpm最大扭矩實(shí)際表現(xiàn)有些令人失望，實(shí)際駕駛只有達(dá)到2100rpm才能迎來最大扭矩爆發(fā)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)忽然提高一個(gè)聲量，嘶吼著向前沖去，氣勢(shì)驚人。

　　酷威2.0TD柴油版依舊是美系厚重平穩(wěn)的駕乘感受，在公路上行駛非常平穩(wěn)，懸架也化解了絕大部分路面的顛簸。和2.4L汽油版相比最大的不同駕駛感受來自動(dòng)力和噪音，2.0TD柴油機(jī)強(qiáng)有力的動(dòng)力儲(chǔ)備使得超車更有信心，可隨之而來的是噪音同樣會(huì)大幅提升，原本美系車優(yōu)良的車內(nèi)靜謐性被打破。這里，我建議有意購買柴油版車型的消費(fèi)者務(wù)必進(jìn)行試駕，確定能接受再下單不遲。

　　試駕路線全程共198km，包括了一半高速路、山路和周末擁堵的晚高峰城市路況，開啟空調(diào)，行車電腦顯示平均油耗為8.3L/100km，與官方給出油耗恰巧相同。試駕結(jié)束后，廠家統(tǒng)計(jì)了各個(gè)試駕車平均油耗狀況，基本都在7~9L/100km之間，對(duì)于一輛兩噸多的SUV來說確實(shí)省油�？紤]柴油價(jià)格比93號(hào)汽油更低，成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。

● 總結(jié)：

　　之前編輯部曾經(jīng)測(cè)試過Jeep牧馬人柴油版，當(dāng)時(shí)給的結(jié)論是“好玩、好吵”。與牧馬人方方正正的造型和簡陋的隔音處理相比，其實(shí)酷威2.0TD柴油版的噪音問題遠(yuǎn)沒有牧馬人來得夸張，而對(duì)于選擇三十萬級(jí)別七座城市SUV車主來說，七座車型對(duì)工作和生活的實(shí)用性兼顧、動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性的提升可能會(huì)更加打動(dòng)他們。

　　當(dāng)然，消費(fèi)者選擇柴油車還有不少的顧慮，拋去面子問題不談，和眾多貨車排隊(duì)加柴油的尷尬、各地時(shí)不常出現(xiàn)的柴油荒以及國內(nèi)長期對(duì)柴油油品的擔(dān)心，都會(huì)是車主選擇柴油車的阻礙。尤其，當(dāng)同級(jí)競(jìng)品索蘭托L、新漢蘭達(dá)和新銳界紛紛陸續(xù)上市，在這些強(qiáng)大對(duì)手面前，一直以來憑借進(jìn)口為主打特點(diǎn)的酷威，能有幾分勝算還得看最終市場(chǎng)的表現(xiàn)。（文/圖/攝影/視頻 汽車之家 洪琦）

車型圖片
基本參數(shù)	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)	29.69萬	29.19萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	道奇(進(jìn)口)	道奇(進(jìn)口)
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	柴油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV	歐IV
上市時(shí)間	2015.05	2013.01
最大功率(kW)	125	125
最大扭矩(N·m)	350	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 170馬力 L4	2.4L 170馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4910*1878*1751	4910*1878*1751
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	13.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.6	12.5
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.54	43.75
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.3	9.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.5	10.73
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
長度(mm)	4910	4910
寬度(mm)	1878	1878
高度(mm)	1751	1751
軸距(mm)	2890	2890
前輪距(mm)	1571	1571
后輪距(mm)	1582	1582
滿載最小離地間隙(mm)	182	182
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	80	78
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2044	1831
發(fā)動(dòng)機(jī)	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	MultiJet2	-
排量(mL)	1956	2360
排量(L)	2.0	2.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	170	170
最大功率(kW)	125	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	6000
最大扭矩(N·m)	350	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750	4500
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	柴油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV	歐IV
變速箱	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	待查	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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