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做好細(xì)節(jié)才是王道 試駕奇瑞E3 1.5MT

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細(xì)節(jié)點(diǎn)評

  [汽車之家 試駕體驗(yàn)]  印象中,奇瑞的車型總是有股大大咧咧的氣質(zhì),無論是之前的A3、風(fēng)云2,亦或瑞麒G5/G6這樣的高檔產(chǎn)品,在細(xì)節(jié)上總是會能找到一些讓人莫名其妙的硬傷。恰恰對于一個成功的車型而言,細(xì)節(jié)的把控其實(shí)正是至關(guān)重要的部分。奇瑞顯然也意識到了這個問題,不久前剛上市的艾瑞澤7在設(shè)計(jì)和做工上的成功已經(jīng)讓人刮目相看,而今天要聊到的奇瑞E3同樣如此。

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  相對于人氣爆棚的艾瑞澤7,奇瑞E3這位小兄弟顯得有些默默無聞,不過這并不妨礙它成為一款值得推薦的新品。關(guān)于這款新車,我們之前已經(jīng)做了很詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn),具體點(diǎn)擊這里,預(yù)計(jì)在9月12日正式上市,此前的報(bào)道中也我們曾曝光了它的售價區(qū)間,為5.68-6.98萬元(僅供參考)。關(guān)于靜態(tài)部分,下面我還想補(bǔ)充一些之前實(shí)拍沒有關(guān)注到的優(yōu)點(diǎn)和不足。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

舒適的前后排座椅 

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  座椅的舒適與否,對于任何一款家用車而言無疑都是至關(guān)重要的。而E3的座椅設(shè)計(jì)則可以算是它內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn),前排座椅所采用的打孔真皮皮質(zhì)柔軟,填充物軟硬適中,包裹性不錯。更難得的是,后排座椅同樣很舒服,在這個價位車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)。唯一的遺憾就是前排座椅只有頂配車型才提供高度調(diào)節(jié),個子較高的駕駛者會覺得坐姿有些偏高。不過,考慮到它的價格,這樣的小瑕疵不會妨礙它獲得優(yōu)秀的評價。聯(lián)想到曾經(jīng)E5上那種坐硬板凳的感覺,E3取得這樣的進(jìn)步更是讓人驚喜。

方向盤:樣子不錯功能齊全,握感還有待加強(qiáng)

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  三輻方向盤尺寸適中,多功能按鍵設(shè)置合理,采用的真皮包裹,縫線部分也并沒有這價位車型常見的毛刺感,一切看來都很美好,不過實(shí)際上手的感覺卻有點(diǎn)小問題。首先方向盤三點(diǎn)九點(diǎn)的位置有些靠上,用起來稍微有些別扭,另外這兩個位置在也沒有貼合手型的設(shè)計(jì),握感上欠缺火候。

中控顯示屏:實(shí)用為先

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奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  從實(shí)用的角度看,E3上的這套多媒體系統(tǒng)其實(shí)做的很不錯,它功能豐富:倒車影像(前后雷達(dá)測距提醒)、視頻播放、導(dǎo)航、藍(lán)牙一個不缺,而且也將AUX/USB/SD三個音頻接口都備齊了,用起來響應(yīng)速度不錯,各個功能的上手難度也很低。只是整個系統(tǒng)的菜單賣相欠佳,如果要它完成提升檔次的任務(wù)似乎有些勉為其難了。

未系安全帶提醒的小問題

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  應(yīng)該說,這級別車型配備有貼心的未系安全帶提醒是很厚道的,不過E3上的功能卻存在有一點(diǎn)小小的問題。就在我們拍攝內(nèi)飾圖片的時候,車原地停著,駕駛席沒坐人系統(tǒng)也會發(fā)出警報(bào)聲提醒你系上安全帶。我本來以為這只是偶發(fā)狀況,后來試了幾次都是如此。這如果在日常使用時經(jīng)常發(fā)生的話,對用戶來說也是個不大不小的困擾,希望廠家能盡快做出改進(jìn)。

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駕駛感受

試駕感受:

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī),每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu),技術(shù)上缺乏亮點(diǎn),甚至都沒有使用可變氣門正時技術(shù)。所幸,發(fā)動機(jī)參數(shù)看起來還不錯,最大功率109馬力(80千瓦)/6000rpm;最大扭矩:140!っ/4500rpm,同級。變速箱方面,E3目前只配備了一臺5速手動變速箱,后期將會推出搭載自主研發(fā)4AT變速箱的自動擋車型。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  坐進(jìn)車內(nèi),舒適的座椅給我留下了良好的第一印象,而且坐姿也不像此前的奇瑞那么別扭。離合器結(jié)合點(diǎn)長而且模糊,屬于比較好上手的類型,變速箱的擋位清晰手感順滑,只是沒有什么吸入感。油門初段輕后段富有彈性,油門響應(yīng)也足夠快,給油一點(diǎn)就走,整體營造出輕快愜意的感覺。唯有剎車腳感還有待加強(qiáng),初段顯得太軟,制動時常有信心不足的感覺。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  奇瑞E3個子不大,不過體重卻超過了1.2噸,搭配1.5L發(fā)動機(jī),動力表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩,官方宣傳話術(shù)中,成熟可靠和省油則是這套動力系統(tǒng)最大賣點(diǎn)。發(fā)動機(jī)調(diào)校偏高轉(zhuǎn)速,3000rpm之后才會逐漸發(fā)力,需要在山路加速超車時,就必須使用低擋位拉高轉(zhuǎn)速。所幸發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時振動不大,聲音也不顯得嘈雜,這點(diǎn)值得表揚(yáng)。如果橫向?qū)Ρ鹊脑,其整體動力性能和同級別的悅翔或者中華H330相比還是會偏弱一些。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  液壓助力轉(zhuǎn)向輕重合適,不過車頭的指向性略顯模糊,中間的虛位不小,很符合純家用的定位。前麥弗遜后扭力梁的懸架也是偏軟的設(shè)定,能夠從容化解一些較明顯的路面顛簸,整體舒適性不錯,在遇到一些長波的路面起伏時,車身則會出現(xiàn)一些不必要的晃動。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  另外,懸架對于小震動的過濾并不徹底,即使是路況良好的高速路你也能享受輕微的腳底按摩服務(wù)。彎道中,懸架初段雖然比較軟,但末段對側(cè)傾能夠提供足夠的支撐,營造出扎實(shí)的整體感。不過高而窄的車身,在高速上難免會有一些發(fā)飄,遇到大車時抗橫風(fēng)的能力也比較一般。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞E32013款 1.5L 手動智尚型

  此外,E3的底盤隔音也需要加強(qiáng),經(jīng)過一些沙石路面時,小石子打在底盤上的聲音在車廂內(nèi)可以聽得真真切切,只是對于這價位車型我們也不能要求太高。跑高速時,兩側(cè)外后視鏡也會產(chǎn)生比較明顯的風(fēng)噪,不過它的胎噪的控制令人滿意,即使在120km/h的時速下,車外噪音也不會影響到車內(nèi)乘客的交談,整體的噪音水準(zhǔn)屬于同級中上水平。

總結(jié):

  俗話說,一口吃不成個胖子,但是胖子卻是一口一口吃成的。話糙理不糙,這道理對于國內(nèi)的自主品牌而言同樣適用,一步一個腳印的慢慢累積才是發(fā)展的硬道理。從不久前的艾瑞澤7到今天的E3,讓我們看到了一個重新腳踏實(shí)地向前邁進(jìn)的奇瑞,這確實(shí)很讓人欣慰。

  雖然奇瑞前期并沒有為E3投入太多的宣傳預(yù)算,但這仍是一款充滿誠意的產(chǎn)品。相比此前的風(fēng)云2、E5等車型,E3無論是整體設(shè)計(jì)、做工用料、還是駕駛感受上的表現(xiàn)都顯得更加成熟老道,除了一些無關(guān)痛癢的小瑕疵之外,它并沒有明顯的短板。

  從此前曝光的配置價格來看,我們試駕的這款1.5L智尚型售價6.38萬,主要配置為:真皮座椅、后視鏡電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤、6雷達(dá)泊車?yán)走_(dá)外加倒車影像、附帶導(dǎo)航和藍(lán)牙的7英寸影音娛樂系統(tǒng)。可以說,在配置上E3也將實(shí)用性放在了第一位,豐富且合理的搭配更讓人心生好感。

  6-7萬正好是自主品牌競爭最激烈,車型最集中的價格區(qū)間,E3和競爭對手相比當(dāng)然也存在一些不足,比如動力一般發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊,且只有手動擋車型可選。所以E3想要像艾瑞澤7一樣在市場中一鳴驚人顯然有難度,但對于一款主打家庭用戶的車型,只要踏實(shí)做好細(xì)節(jié),做到面面俱到,就不愁沒有人欣賞。(圖/文 汽車之家 李毅)

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奇瑞E3 2013款 1.5L 手動智尚型

指導(dǎo)價:6.09萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:5擋手動