[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  初識(shí)哈弗H6時(shí)，扎實(shí)的懸架和不再粗獷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)給我們留下了深刻印象，但2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱的組合毫無(wú)新鮮感。從那時(shí)起，我們便對(duì)將要推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有了期待。如今，1.5T與6MT的動(dòng)力組合被搭載于長(zhǎng)城哈弗H6上，此時(shí)此刻，最重要的不再是同級(jí)別車(chē)型之間的橫向比拼，而是看這位自主SUV銷(xiāo)量冠軍能夠?qū)崿F(xiàn)怎樣的自我超越。

　　與2.0L車(chē)型一樣，長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T共推出了3款車(chē)型，售價(jià)分別為10.08萬(wàn)、11.18萬(wàn)和11.98萬(wàn)，均比2.0L相應(yīng)車(chē)型貴出5000元左右。我們的測(cè)試車(chē)是1.5T頂配：售價(jià)11.98萬(wàn)的手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型。

● 1.5T 6MT動(dòng)力組合

　　長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T車(chē)型搭載代號(hào)GW4G15B的1.5L渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210�！っ�/2200-4500rpm，超越長(zhǎng)城2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的133馬力、186�！っ�。相比市場(chǎng)上常見(jiàn)的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率算是比較高的，如果最大扭矩能提前一些到來(lái)則更加出色。

　　6速手動(dòng)變速箱讓人眼前一亮，厚實(shí)的擋把握感飽滿(mǎn)，行程適中，擋位算是清晰，入擋時(shí)略帶吸入感，整體表現(xiàn)不說(shuō)出色，也可用“好使”來(lái)形容。接下來(lái)我們就看看它與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一道，能否給哈弗H6帶來(lái)性能上的突破。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　以3000rpm左右起步，起步前幾秒一直伴隨著前輪吱吱的打滑聲，6MT變速箱1擋齒比很大，起步初段加速感保持得不錯(cuò)，2擋的加速度明顯低了不少，經(jīng)過(guò)兩次比較平順的換擋后，車(chē)速達(dá)到100km/h。最終成績(jī)11.59秒，比之前測(cè)試的2.0L 5MT車(chē)型快了1.54秒（兩次測(cè)試時(shí)外界條件不一致，成績(jī)只做參考），進(jìn)步還是挺明顯的。

● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)，懸架對(duì)車(chē)輛的支撐比較到位，最終成績(jī)42.97米，多次測(cè)試中成績(jī)波動(dòng)不大。這個(gè)成績(jī)比之前2.0L車(chē)型的41.37米差了不少，不排除是測(cè)試車(chē)的單體差異造成的。即便如此，這次的剎車(chē)成績(jī)也足夠讓它在自主品牌SUV中名列前茅。

● 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試當(dāng)天氣溫-3℃，車(chē)上只有駕駛員一人，共行駛132.5km，其中有約40%為平均時(shí)速20km/h以下的擁堵路段，約40%為時(shí)速40km/h左右的城市路段，其余為時(shí)速80km/h以上的高速路段，全程的平均時(shí)速在30km/h左右，共消耗燃油11.74L，平均油耗8.86L/100km�？紤]到其1.6噸的自重和不高的平均時(shí)速，我們對(duì)這個(gè)成績(jī)非常滿(mǎn)意，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)變速箱帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)凸顯。

　　我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>

● 駕駛感受

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)在性能測(cè)試中得到展現(xiàn)，在實(shí)際駕駛中情況有所不同，你會(huì)發(fā)現(xiàn)渦輪的介入十分突兀，2000rpm是動(dòng)力輸出的分水嶺。轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提不起勁來(lái)，2000rpm時(shí)動(dòng)力突然爆發(fā)，1.6噸的車(chē)身開(kāi)始變得靈活起來(lái)。充沛的動(dòng)力輸出覆蓋了整個(gè)中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，直至紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速也沒(méi)有明顯的衰減跡象。

　　問(wèn)題來(lái)了，如果開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí)習(xí)慣在2000rpm左右升擋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)換完擋之后想再提速會(huì)很困難。要解決這個(gè)問(wèn)題不難，只要在2500rpm以上升擋，讓升擋后的轉(zhuǎn)速依舊落在2000rpm以上，動(dòng)力銜接就不會(huì)有什么障礙了。

　　6MT變速箱的換擋行程適中，入擋比較順，離合器結(jié)合點(diǎn)的高度也挺合適，上手難度很低。這臺(tái)變速箱的齒比范圍不小，1擋非常有勁，6擋則完全用于巡航，60km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只有1300rpm。

　　轉(zhuǎn)向與懸架調(diào)校跟2.0L車(chē)型別無(wú)二致，相比我們認(rèn)識(shí)的其它長(zhǎng)城哈弗SUV車(chē)型，H6的轉(zhuǎn)向精度不再那么粗獷，轉(zhuǎn)向力度也更輕，更適合在城市里駕駛。懸架調(diào)校很出彩，開(kāi)起來(lái)不再有以前那種松散的感覺(jué)。它的軟硬適中，富有韌性，可以吸收大部分路面顛簸，同時(shí)保留了一些路感，良好的支撐性也減少了轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)身側(cè)傾。在同價(jià)位的SUV產(chǎn)品中，哈弗H6的懸架調(diào)校是最讓人滿(mǎn)意的。

● 總結(jié)

　　長(zhǎng)城哈弗H6用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)了我們漫長(zhǎng)的等待，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能測(cè)試中完勝2.0L的“老大哥”，實(shí)現(xiàn)了自我超越。當(dāng)然，它并非盡善盡美，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不足的缺點(diǎn)是個(gè)不小的遺憾，這也為哈弗H6的下一次自我超越埋下了伏筆。

　　之前我們對(duì)2.0L車(chē)型的總體評(píng)價(jià)是各方面表現(xiàn)均衡，現(xiàn)在1.5T車(chē)型在均衡的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了動(dòng)力，給消費(fèi)者提供了更多選擇：追求動(dòng)力的可以選擇1.5T車(chē)型，對(duì)動(dòng)力要求不高的可以省下5000元選擇2.0L車(chē)型。

　　另外，1.5T車(chē)型也必須面對(duì)兩個(gè)問(wèn)題，一是消費(fèi)者對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性的擔(dān)憂(yōu)；二是從2.0L車(chē)型就開(kāi)始存在的：沒(méi)有自動(dòng)擋可選。別忘了，同級(jí)別對(duì)手吉利全球鷹GX7的2.4L 6AT版本已經(jīng)上市，11.99萬(wàn)的起售價(jià)格很有誘惑力；同時(shí)，比亞迪那邊也于近日宣布將為S6搭載自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都是長(zhǎng)城哈弗H6的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。哦對(duì)，別忘了剛剛上市的陸風(fēng)X5，2.0T+6MT車(chē)型的起售價(jià)格只有不到10萬(wàn)，未來(lái)還將匹配自主研發(fā)的8AT變速箱，這使得它的關(guān)注度空前高漲。好消息是，長(zhǎng)城也在為哈弗H6 1.5T自動(dòng)擋車(chē)型的上市做準(zhǔn)備，可見(jiàn)，今年的自主品牌SUV市場(chǎng)又將上演一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗的大戲，這是我們?cè)敢饪吹降模�因�(yàn)閺S商和消費(fèi)者都會(huì)因此受益。（文/圖 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.98萬(wàn)	11.18萬(wàn)	10.08萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2012.09	2012.09	2012.09
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	210	210	210
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4640*1825*1690	4640*1825*1690	4640*1825*1690
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.59	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.97	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2	7.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.86	-	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
長(zhǎng)度(mm)	4640	4640	4640
寬度(mm)	1825	1825	1825
高度(mm)	1690	1690	1690
軸距(mm)	2680	2680	2680
前輪距(mm)	1565	1565	1565
后輪距(mm)	1565	1565	1565
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	58	58	58
后備廂容積(L)	808-2010	808-2010	808-2010
整備質(zhì)量(kg)	1541	1541	1541
發(fā)動(dòng)機(jī)	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GW4G15B	GW4G15B	GW4G15B
排量(mL)	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	210	210	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2200-4500	2200-4500	2200-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	可變氣門(mén)正時(shí)	可變氣門(mén)正時(shí)	可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型	哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸