[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  無論是在數碼電子產品還是汽車領域，韓國企業(yè)都在不斷地向日企的學習中蠶食著自己這位老師的市場，三星如此，現代、起亞亦如此。憑借著出色的性價比和高投入的體育營銷推廣，韓國汽車品牌無論是在美國還是歐洲都不斷提高著自己的市場占有率。如今恰逢國內日系勢微，韓國人更是不想錯失這個機會。在伊蘭特、賽拉圖牢牢占據著低端緊湊型車市場的局面下，韓國人希望現代朗動、起亞K3能夠肩負起開發(fā)中高端緊湊型車市場的重任，一個多月前我們剛剛在舟山試駕了現代朗動，而今天的主角K3正是朗動的兄弟，一款同樣不可小視的緊湊型車新貴。

● 外觀尺寸

　　在我的微博和編輯博客中，時常有人會問起ix35和智跑該買誰這個問題，其實兩款車的底盤、動力系統都是基本相同的，所以在我看來，只要選擇自己喜歡的那個設計風格即可做出判斷。

　　起亞K3與朗動同樣是一對兄弟，且擁有著風格完全不同卻都十分出色的外形設計。我們今天的主角K3線條更為簡潔、硬朗，陽剛的設計風格比較符合男性消費者或鐘愛運動設計的消費者的喜愛。

　　車身尺寸方面，起亞K3擁有與現代朗動完全相同的2700mm軸距，兩車的高度也同為1445mm，只是長、寬兩方面略有差別。兩車與同價位的大眾新朗逸、雪佛蘭科魯茲相比也處于伯仲之間，大家各有優(yōu)勢。

　　毫無疑問，K3采用LED日間行車燈作為前大燈燈眉的設計是此次K3最大的亮點，當然相比今年9月將于韓國上市的韓版車型，起亞還是為國產化做出了一些比較有針對性的修改。比如中網格柵由韓版的黑色蜂窩狀變?yōu)榱爽F在的鍍鉻直瀑式，相比韓版增加了豪華感。其實直瀑式虎嘯中網也非K3首次使用，品牌的旗艦車型K9便采用這樣的中網，從這點也可以看出廠商對于K3的重視。

　　從車身側面頂部的線條多少能夠看出一些K3和朗動的關系，不過兩車在風格上還是有著清晰的界線，朗動線條飄逸、柔美，K3則很直接，體現了陽剛的一面。后視鏡的造型比較別致，還集成了LED轉向燈，點亮的效果很漂亮。

　　車尾同樣根據中國消費者的喜好做了修改，尾燈的樣式與前臉呼應，特別是LED光帶的設計給人很強的科技感，相比點狀LED光源更為柔和自然，夜間的辨識度極高。另外連接兩組尾燈的鍍鉻裝飾條也是韓國版車型所沒有的。

　　K3上市后將有8種顏色可選，看不清的話大家可以點擊看大圖。