[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前段時(shí)間上海大眾推出了一款1.8TSI手動(dòng)進(jìn)享版的車型，廠家坦誠它是為手動(dòng)擋愛好者而設(shè)，主要是讓他們可以更多地體驗(yàn)到途觀所帶來的駕控樂趣，在銷量上并不強(qiáng)求。由此看來，廠家對(duì)手擋途觀的駕控樂趣充滿了信心，事實(shí)確實(shí)是這樣嗎？這款車又是否值得購買？繼續(xù)看下去答案自有分曉。

　　在外觀上，手動(dòng)進(jìn)享版作為整個(gè)車系里面最高端的手動(dòng)擋車型，為了與低配手動(dòng)擋車型區(qū)別開來，它在細(xì)節(jié)上面作出了修改，讓整體設(shè)計(jì)偏向于更高端的菁英版車型。事實(shí)上，如果你對(duì)途觀并不是很熟悉的話，一時(shí)之間確實(shí)難以把它區(qū)分開來。

　　首先是前中網(wǎng)格柵上的差別，途觀兩款最低配的都會(huì)版車型都只是采用了2條鍍鉻格柵條，而手動(dòng)進(jìn)享版則與更高端車型一致，采用了4條鍍鉻格柵條，這很好地把它與兩款都會(huì)版區(qū)分開來。而它與菁英版以上的車型的差別則在于車側(cè)兩個(gè)細(xì)節(jié)的地方，一是車窗邊緣鍍鉻裝飾條被取消，二是側(cè)裙上方的鍍鉻防擦條被取消。

　　在車身外部可以看到的配置上，17英寸鋁合金輪轂、235/55 R17的米其林輪胎、金屬行李架等為其增色不少。需知道更加高端的風(fēng)尚版和菁英版在輪胎的配備上面都沒有它好，而行李架則是讓風(fēng)尚版車主羨慕的配置。受到成本的限制，全景天窗與它無緣。在我看來，其實(shí)廠家可以把這項(xiàng)配置列入選裝件范圍或者針對(duì)手動(dòng)擋進(jìn)享版多推出一款配備全景天窗的車型，滿足那此追求更高享受的用戶。另外，從車尾“4MOTION”標(biāo)識(shí)被取消這個(gè)變化可以得知，手動(dòng)進(jìn)享版只是一臺(tái)前驅(qū)車。

　　它的車內(nèi)整體布局與其它途觀車型一致，車內(nèi)配置喜憂參半。RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置是亮點(diǎn)，而光禿禿的方向盤則讓人看著礙眼，有一種完全不搭調(diào)的感覺。

　　我只能說實(shí)在太簡陋了！如果說因?yàn)槌杀镜目刂贫�不采用真皮包裹，也不加上多功能按鍵，這些我認(rèn)為都可以說得過去，但連一點(diǎn)裝飾都沒有，那就讓人費(fèi)解了，畢竟這是一臺(tái)價(jià)值20多萬元的城市SUV啊，檔次感完全跟不上了。至于手感方面，我相信你已經(jīng)可以猜出來了，確實(shí)很一般。

　　RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)是它最值得炫耀的地方了，同樣的多媒體配置僅出現(xiàn)在售價(jià)為27.08萬元的1.8TSI自動(dòng)耀智版 前驅(qū)和售價(jià)為30.98萬元的頂配2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)兩款車型上，比它更高端的2.0TSI菁英版也只能選裝。這套多媒體系統(tǒng)的亮點(diǎn)是采用了四維的地圖，界面很人性化，功能也很豐富。只是它不支持手寫輸入，在使用導(dǎo)航的時(shí)候?qū)Ρ憷�性帶來了一定的影響�?/P>

　　另外，除了兩款最低配的都會(huì)版外，途觀的其它車型均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰靠的真皮座椅，手動(dòng)進(jìn)享版自然也不例外。最值得一提的是它的真皮座椅，舒適性、包裹性和功能方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。