[汽車之家 評(píng)測(cè)]  多愁善感的人總是喜歡用形容活物的詞語(yǔ)來(lái)形容車，他們會(huì)說(shuō)某臺(tái)車怎么怎么給力，或者怎么怎么操蛋。實(shí)際上，你愛(ài)或是不愛(ài)，車就在那里，不悲不喜�？上У氖�，在這個(gè)處處講求和諧的地方，我們周圍大多數(shù)家用車恰恰都是不悲不喜的類型，用不緊不慢的速度，奔波在生活的道路上。

　　他們說(shuō)第一個(gè)把女人比作花的人是天才，往后再這么形容的就是蠢才。按照這個(gè)邏輯，我今天再說(shuō)某臺(tái)車很有個(gè)性是不是愚蠢的行為：菲亞特博悅，是這個(gè)級(jí)別里為數(shù)不多的極富個(gè)性的產(chǎn)品之一。只是與眾不同往往跟代價(jià)劃等號(hào)，價(jià)格高、維修保養(yǎng)不方便、保值率低等等問(wèn)題就是擁有博悅所要面對(duì)的。于是今天我在寫(xiě)這篇文章時(shí)，難免有些站著說(shuō)話不腰疼的嫌疑。但我們要擁有這樣的心態(tài)：當(dāng)你欣賞美女時(shí)，完全不曾考慮她會(huì)不會(huì)幫你洗衣服。

注：2011款車型的外觀內(nèi)飾配置變化之前試駕文章已有詳細(xì)介紹： 點(diǎn)擊查看

● 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

　　2011款的自動(dòng)版本，與先期導(dǎo)入的6速手動(dòng)版本相比，在本質(zhì)層面有了不小的變化。先說(shuō)一說(shuō)變速箱的故事，這是一臺(tái)電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱，也就是常說(shuō)的AMT，在原理上，跟MG3那個(gè)是相同的，瑪涅蒂-瑪瑞利（總部在意大利的大型汽車配件供應(yīng)商）開(kāi)發(fā)的電子程序讓它在同類產(chǎn)品中擁有了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，AMT變速箱在不做人工干預(yù)的前提下，無(wú)法做到很平順的換擋，包括博悅這臺(tái)，如果你不做動(dòng)作，頓挫總是會(huì)不請(qǐng)自來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了覺(jué)得自己要患上強(qiáng)迫癥，解決這個(gè)問(wèn)題，你得學(xué)習(xí)如何去適應(yīng)它。

　　為了與新變速箱更好匹配，自動(dòng)版取消了運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，最大功率由手動(dòng)版的110kW（150Ps）降低為88kW（120Ps），峰值扭矩也從230N·m降低為206N·m。更重要的是兩者在調(diào)校上有了本質(zhì)的不同，這點(diǎn)從工況圖上可以看得很直觀：手動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩峰值出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)附近，功率曲線陡峭，注重高轉(zhuǎn)速爆發(fā)；自動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)，從1750轉(zhuǎn)便出現(xiàn)一個(gè)不算寬廣的扭矩平臺(tái)，但涵蓋了常用的大部分轉(zhuǎn)速區(qū)間，功率輸出更加平緩，整體看來(lái)，非常明顯的在為城市道路使用考慮。

● 日常駕駛

　　前面提到變速箱的問(wèn)題，你得學(xué)習(xí)如何去適應(yīng)它。為了更愜意，干脆一直用手動(dòng)模式，把電子系統(tǒng)的判斷拒之門(mén)外，全靠自己掌握換擋時(shí)機(jī)，松油之后撥動(dòng)排擋桿，或者換擋撥片，離合器完全接合之后再給油前進(jìn)，這一整套動(dòng)作貌似繁雜，但被操作的快意所填滿，我根本不會(huì)去考慮它所造成的不方便，甚至?xí)r不時(shí)會(huì)幻想正在跑拉力賽。小時(shí)候老師騙人說(shuō)學(xué)習(xí)充滿樂(lè)趣，現(xiàn)在看來(lái)他們沒(méi)騙人。

　　熟悉了這樣的方法之后，可以有效避免不必要的頓挫，并且按照自己的意愿讓發(fā)動(dòng)機(jī)為你工作。提到發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)版的用的這臺(tái)120馬力低功率版本在城市道路上的表現(xiàn)更討人喜歡，峰值扭矩早早的就開(kāi)始出現(xiàn)，輕點(diǎn)油門(mén)便能得到很好的動(dòng)力響應(yīng)，此時(shí)聯(lián)想不起來(lái)小鋼炮之類的本質(zhì)，它的整體表現(xiàn)穩(wěn)重了很多。

　　但是相當(dāng)硬朗的懸掛調(diào)校仍為你保留了十分充裕的駕駛樂(lè)趣，簡(jiǎn)單的并線動(dòng)作很難有所謂側(cè)傾出現(xiàn)，車頭指向精準(zhǔn)靈活，車輛傳遞給身體的路面信息綽綽有余，再加上那個(gè)無(wú)論視覺(jué)效果還是手感都非常棒的方向盤(pán)，想要壓制自己開(kāi)快車的欲望，實(shí)在是有點(diǎn)難度。

　　我很欣賞大眾的DSG變速箱，博悅的這臺(tái)跟它比起來(lái)，就是個(gè)結(jié)巴。自從有了《國(guó)王的演講》之后，你應(yīng)該相信，只要方法得當(dāng)，結(jié)巴也有大放異彩的時(shí)候。不過(guò)，這輛車仍只是為了偏好駕駛樂(lè)趣的懶人而存在，如果你是個(gè)真正的愛(ài)好者而不是僅僅偏好而已，那么還是選擇手動(dòng)版吧。