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動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意 試駕大眾途觀1.8TSI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  要說(shuō)目前車市最熱門的SUV是什么,絕對(duì)非途觀莫屬,它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中,掀起的浪花淹沒(méi)了其他SUV的鋒芒,由此引發(fā)的加價(jià)狂潮至今仍不能平息。由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)價(jià)格的降低,以及依然上乘的做工水準(zhǔn),同時(shí)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將軸距加長(zhǎng)80毫米,途觀的火爆不是沒(méi)有道理的。

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  途觀上市已經(jīng)半年多了,汽車之家也曾經(jīng)對(duì)2.0TSI版本車型進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的試駕體驗(yàn)和測(cè)試,但是大家不要忘記途觀1.8TSI才是真正的銷售主力,這款搭載EA888系列相對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型表現(xiàn)如何呢?今天我們就將對(duì)它的動(dòng)力及操控作為重點(diǎn)考察對(duì)象。

● 外觀及配置概述

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  這次試駕組織方準(zhǔn)備了1.8TSI菁英版和2.0TSI旗艦導(dǎo)航版兩款車,由于1.8TSI車型加裝了舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,表現(xiàn)在前臉上則是多了大燈清洗裝置、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣前大燈和前雷達(dá)探頭,由于選裝包的原因這輛1.8TSI菁英版的前臉與2.0TSI旗艦導(dǎo)航版沒(méi)有絲毫區(qū)別。

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汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  而這兩輛車外形最明顯的區(qū)別則是輪轂的樣式,都是尺寸為235/55 R17的韓泰輪胎,只是菁英版車型配備的是五幅輪轂,而旗艦導(dǎo)航版則為十幅。

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

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汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  排量識(shí)別可以看尾標(biāo)TSI三個(gè)字母的顏色,如果三個(gè)字母都為紅色,那就是2.0TSI,如果只有“SI”為紅色,那就代表著這是1.8TSI車型。如果你要在這兩輛車的外形上找不同的話,只能看輪轂樣式和尾標(biāo)的顏色。

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

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汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

  如果是“裸版”的1.8TSI菁英版的話,它的配置上還是與2.0TSI旗艦導(dǎo)航版還是有很大差距的,感謝選裝包的強(qiáng)大,本次試駕的兩輛車內(nèi)飾和配置的區(qū)別很小,除了2.0TSI旗艦導(dǎo)航版使用了Vienna翻毛皮質(zhì)座椅,其余與這輛1.8STI菁英版沒(méi)有任何區(qū)別,所以如果兜里銀子多的話,只要選裝了舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,完全可以將一輛1.8TSI菁英版?zhèn)窝b成1.8TSI“旗艦導(dǎo)航版”。


  途觀選裝包介紹:如果你不滿意途觀部分車型的配置,上海大眾還提供了三項(xiàng)選裝包,分別是全景天窗選裝包、舒適科技選裝包和智能導(dǎo)航選裝包,根據(jù)車型的不同選裝包的搭配也有所區(qū)別,其中1.8TSI都會(huì)版和2.0TSI旗艦導(dǎo)航版不能安裝選裝包,詳情請(qǐng)看下表:

 

車型

1.8TSI 手自一體風(fēng)尚

1.8TSI 手自一體風(fēng)尚版 四驅(qū)

1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

2.0TSI 手自一體菁英版 四驅(qū)

2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū)

全景天窗選裝包

 

 

 

舒適科技選裝包

 

 

 

 

智能導(dǎo)航選裝包

上海大眾途觀選裝包種類

全景天窗選裝包

Panorama全景電動(dòng)天窗/帶電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾、前后貫穿式頭部氣簾

舒適科技選裝包

高度自動(dòng)可調(diào)式AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣前大燈/帶大燈清洗裝置、彎道輔助照明角燈、10探頭前后倒車?yán)走_(dá)及PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、外后視鏡記憶功能、駕駛員座椅記憶功能、前排座椅可加熱、可加熱風(fēng)窗洗滌噴嘴

智能導(dǎo)航選裝包

導(dǎo)航系統(tǒng)(含單碟DVD/30GB車載硬盤/AUX-IN音頻接口/SD卡數(shù)據(jù)接口)、倒車影像帶動(dòng)態(tài)輔助線、手機(jī)藍(lán)牙通訊系統(tǒng)


  

 

 

 

 

 

 

 

 

  由于之前汽車之家已對(duì)途觀外觀、配置和空間部分做過(guò)很多介紹,今天就不再詳細(xì)介紹了,有需要了解的讀者可以點(diǎn)擊下面的鏈接:

http://m.bjhplwc.com/drive/201005/112493.html

 http://m.bjhplwc.com/drive/201003/101182.html

 http://m.bjhplwc.com/advice/201004/103383.html

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    途觀1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是超越預(yù)期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒(méi)有乏力的情況,而且測(cè)試成績(jī)甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,途觀目前1.4T只有兩款車型,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平。介于它即將換代,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時(shí)髦,追求實(shí)惠的話,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價(jià),但配置表現(xiàn)較為一般。1.4T+6速雙離合的動(dòng)力總成為其增色不少,操控則和老款保持了一致,其空間表現(xiàn)在同級(jí)別中也有著一定的優(yōu)勢(shì)?偟膩(lái)說(shuō),是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必須使用95#汽油無(wú)異增加了一定的使用成本。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級(jí)別的領(lǐng)先者。外觀和內(nèi)飾沒(méi)有變化,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,但配置上表現(xiàn)比較簡(jiǎn)譜,例如真皮方向盤等都缺席了?傮w來(lái)說(shuō),這款車是讓途觀官方售價(jià)降到20萬(wàn)區(qū)間以下,同時(shí)提供自動(dòng)擋的車型,對(duì)于喜歡大眾車的人來(lái)說(shuō),這是個(gè)好選擇。

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    車是不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)了軸距,換裝了6代的內(nèi)飾元素,同時(shí)價(jià)格也要更便宜些,這就是眾人瘋狂訂購(gòu)的原因!不過(guò)四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒(méi)有過(guò)人之處,另外,瘋狂的加價(jià)也讓人哭笑不得。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    測(cè)試進(jìn)口Tiguan的時(shí)候我們已經(jīng)知道了它的能力,一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的城市SUV,而且國(guó)產(chǎn)之后尺寸更大了,動(dòng)力更強(qiáng)了,價(jià)格也相對(duì)更低了,更符合國(guó)人對(duì)車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場(chǎng)面,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,實(shí)在讓人失望。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的,因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對(duì)于長(zhǎng)途戶外旅行來(lái)說(shuō)途觀就不太合適了,它嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)只能加97號(hào)汽油,較硬的懸掛也不太適合長(zhǎng)途行駛,而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

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