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更純粹的安逸風(fēng)格!試駕東南V3菱悅CVT

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  昨天,東南V3菱悅CVT版車型已經(jīng)正式上市【點(diǎn)擊查看新款車型價(jià)格】,在之前一年多的時(shí)間里,它憑借著出色的性價(jià)比以及優(yōu)秀的平臺(tái)基因得到了大家的認(rèn)可,而這次CVT車型的出現(xiàn)也彌補(bǔ)了當(dāng)初V3菱悅沒有自動(dòng)擋車型的遺憾。那么自動(dòng)擋車型有什么變化?駕駛感受有何不同?今天我們也在第一時(shí)間來帶大家來體驗(yàn)一下。

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  其實(shí)V3菱悅CVT只是整個(gè)車系當(dāng)中增加的一款新車型,算不上是改款或者換代,所以外型上自然不會(huì)有任何變化,包括車身尺寸也完全相同,不同的就是車尾增加了“CVT”的標(biāo)志,另外搭配了新樣式的輪轂。那么如果想了解V3菱悅更多細(xì)節(jié)的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)入體驗(yàn)文章里,里面有非常詳細(xì)的介紹。

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觸摸式操作詳細(xì)體驗(yàn)V3菱悅旗艦導(dǎo)航版

  之前V3菱悅手動(dòng)擋一共推出了七款車型,而這次只有四款車型推出了CVT版,其中包括豪華版、旗艦版、旗艦導(dǎo)航版以及風(fēng)采版,而價(jià)格基本上都是比相應(yīng)的手動(dòng)擋車型高出了一萬元左右。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

  雖然V3菱悅CVT車型外觀上沒有改動(dòng),但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置上倒是下了點(diǎn)功夫,最明顯的就是導(dǎo)航版車型的中控面板設(shè)計(jì),之前手動(dòng)擋車型屏幕是在面板最下面,而CVT車型將屏幕移到了空調(diào)控制區(qū)的上面,這樣更方便駕駛員查看以及操作,而且面板設(shè)計(jì)比過去又進(jìn)步了不少,時(shí)尚感更強(qiáng)了。


  注:DVD、導(dǎo)航系統(tǒng)及倒車影像是旗艦版以及風(fēng)采版車型的選裝配置,具體情況請(qǐng)參照下面表格:

東南V3菱悅CVT車型選裝配件情況及價(jià)格
車型 可選裝配件 選裝后整車價(jià)格
旗艦版 DVD、導(dǎo)航系統(tǒng) 8.69萬元
  天窗 8.59萬元
DVD、導(dǎo)航、天窗 9.09萬元
     
風(fēng)采版 DVD、導(dǎo)航 9.09萬元
  DVD、導(dǎo)航、不帶天窗 8.69萬元


東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

  在配置上V3菱悅CVT版車型也進(jìn)行了小小的升級(jí),除了豪華版之外的其他三款車型都裝備了定速巡航系統(tǒng),這種配置一般只出現(xiàn)在15萬以上價(jià)位的車型上,而在自主品牌當(dāng)中就更是罕見了,F(xiàn)在不單解放了你的左腳,偶爾讓右腳也可以休息一會(huì)了。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

  另外導(dǎo)航版車型有也改變,將原來手動(dòng)擋車型的小USB接口升級(jí)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的USB接口,并且還增加了一個(gè)iPod專用接口,還是挺“與時(shí)俱進(jìn)”的。

東南 東南汽車 V3菱悅 2010款 1.5 風(fēng)采版CVT

  雖說V3菱悅CVT版車型在內(nèi)飾以及配置上只是進(jìn)行了小小的改動(dòng),但都是相當(dāng)實(shí)用的,這點(diǎn)非常值得肯定,也讓它的性價(jià)比又有了小幅度的提升,當(dāng)然我們今天的重點(diǎn)還是在變速箱上,下面我們來看看它行使當(dāng)中的感受。

   想查看更多V3菱悅CVT版圖片可以【點(diǎn)擊進(jìn)入】

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測 CVT
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文章導(dǎo)航
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    測試文章:動(dòng)力提升近1秒!測試東南V3菱悅4A91款
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    V3菱悅4A91版在配置和動(dòng)力方面的升級(jí)與革新可圈可點(diǎn),這也使它在同水平的競品中有了更高的位置!動(dòng)力提升1秒之多無疑是個(gè)最給力的消息,而增加各種顯檔次的配置也值得表揚(yáng),接下來,東南是否改考慮徹底推出全新的產(chǎn)品呢?

    評(píng)測編輯-梁巍:

    東南汽車的產(chǎn)品一直都是自主品牌當(dāng)中最注重性能和運(yùn)動(dòng)性的,這次V3菱悅更換了全新的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)之后性能又有了不小提升,10.2秒的百公里加速成績也是值得驕傲的。接下來要做的就是要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面跟上時(shí)代的腳步了,畢竟面向年輕人群的車型在視覺效果上也要符合年輕人的口味。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    原本是一輛早已失去新鮮感的車型,此次接觸竟然又讓我們眼前一亮。新?lián)Q裝的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)使整車動(dòng)力性能有很大提升,整體駕駛感受值得信賴,要是能徹底改進(jìn)一下做工和外形就好了。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    頂配帶無鑰匙啟動(dòng)、帶導(dǎo)航,才8萬,簡直就是“貧民窟中的百萬富翁”角色,與此同時(shí),三菱遺留下來的底盤也讓V3擁有了不少三菱的感覺,總體來說,10萬以下買實(shí)用且高配置,我覺得這是可以考慮的一個(gè)車。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑,但我覺得V3很不錯(cuò),值得買。動(dòng)力升級(jí)了,油耗可以接受,好駕駛,最關(guān)鍵的,過去不太靈光的剎車系統(tǒng)改進(jìn)了。另外就是性價(jià)比很突出,技術(shù)成熟穩(wěn)定,后期不會(huì)有太大的麻煩。所以我說值得買。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    對(duì)V3菱悅的感覺就倆字——成熟!首先是成熟的技術(shù),有了三菱的坐陣,菱悅的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有出色的綜合表現(xiàn)!對(duì)市場成熟的理解成就了它較高的性價(jià)比。然而,成熟的設(shè)計(jì)卻對(duì)它是個(gè)不足,以不變應(yīng)萬變的游戲規(guī)則是時(shí)候改變一下了。

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V3菱悅 2010款 1.5L CVT風(fēng)采版

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