[汽車之家 評測]  通常對于自主品牌車型我們都是用帶有一些包容的態(tài)度去評判，雖然還存在各種各樣的問題，但是我們可以看到自主品牌的進步，就好像今天的吉利汽車將品牌及市場細分之后，旗下高端品牌帝豪推出的EC7似乎讓我們有了完全不同的感覺。

　　既然是高端品牌，自然我們審視產(chǎn)品的眼光就要更挑剔一些，前面的靜態(tài)部分已經(jīng)向我們展示了EC7的特點，首先外形設(shè)計不敢說有多么出色，但是起碼夠大氣，符合大多數(shù)人的審美需求；而自動空調(diào)、大液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng)看起來確實不一般，那么現(xiàn)在輪到動態(tài)體驗，它會有怎么樣的表現(xiàn)呢？

　　首先我們還是來看看帝豪EC7的動力系統(tǒng)，這次它所搭載的是當(dāng)年吉利完全自主研發(fā)的一款型號為JL4G18的1.8L發(fā)動機，并且具有CVVT技術(shù)，而這也是目前為主國內(nèi)的第一款自主研發(fā)1.8排量CVVT發(fā)動機。最早這款發(fā)動機是裝配在吉利遠景上，而細分品牌之后吉利也將這款發(fā)動機應(yīng)用在EC7上面，102kW（139馬力）的最大功率和172N·m的最大扭矩與其他1.8L級別發(fā)動機相比還是小有優(yōu)勢，當(dāng)然這只是數(shù)據(jù)上看，具體成績我們后面分析。

　　擋桿是整個內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)中最能體現(xiàn)豪華氣質(zhì)的一個細節(jié)，手感也很好，擋位也足夠的清晰，但是換擋行程還是稍長了一些，并且入擋也不夠順暢，特別是一擋和二擋之間更明顯。

● 油耗測試

　　對于大多數(shù)自主品牌車型，其優(yōu)勢除了價格之外，油耗也是他們的一大特點，而帝豪EC7又搭載一款CVVT發(fā)動機，油耗也自然成為了我們重點考察的項目。

　　帝豪EC7的油耗測試我們總共行駛了222.8公里，期間經(jīng)歷了高速公路、城市環(huán)路、一般城市道路以及交通高峰期的擁擠路段，最終得到的綜合油耗成績?yōu)?.5L/百公里，對于1.8L的緊湊行車來說這個成績算是相當(dāng)省油了，這里CVVT技術(shù)起到了非常重要的作用，可以有效降低油耗，而在油價飛漲的年代，省油的車自然會得到大家更多的關(guān)注，這點EC7做到了。

　　我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

　　純經(jīng)濟的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>
　　<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>