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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

儲(chǔ)物空間很出色!搶先試駕道奇酷威2.7

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  [汽車之家 試駕]  從去年酷搏上市之后,道奇在國(guó)內(nèi)的聲音似乎小了許多,直到前不久,道奇又向國(guó)內(nèi)引進(jìn)了一款全新車型——道奇酷威。可能大家對(duì)于之前轎車與SUV的CROSS風(fēng)格都早已熟知,而如今酷威這款融合了轎車、SUV、MPV三種元素,給我們帶來(lái)了一個(gè)全新的跨界概念,因此很多網(wǎng)友以和媒體都對(duì)這款車型有著比較高的關(guān)注度。而近日我們也剛好參加了道奇在國(guó)內(nèi)舉行的酷威試駕活動(dòng),那么今天我們就帶大家一起來(lái)看看這個(gè)來(lái)自美國(guó)的大塊頭能給我們帶來(lái)什么不同的感受。

汽車之家

  說(shuō)實(shí)話,第一眼看到酷威的時(shí)候,感覺(jué)上它要比酷搏更容易讓人接受一些,方方正正的前臉,更寬大的進(jìn)氣十字鍍鉻裝飾,棱角分明的頭燈,把美國(guó)車的肌肉感演繹的淋漓盡致,顯得更高大、更威猛。不過(guò)如果只看側(cè)面線條,感覺(jué)上酷威還是更偏向與MPV的造型。

汽車之家 進(jìn)口道奇 酷威 2.7

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  雖然是一款跨界車型,但是從身材上來(lái)看它絕對(duì)不輸給那些大型的專業(yè)級(jí)越野車,而對(duì)比一些車市SUV來(lái)說(shuō)酷威可以算的上是大塊頭了。它接近3米的軸距加上將近5米的車身長(zhǎng)度,讓我們對(duì)它的內(nèi)部空間有了很高的期望。

汽車之家 進(jìn)口道奇 酷威 2.7

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  以我個(gè)人的眼光來(lái)看,酷威的外形設(shè)計(jì)還是可以接受的,而它更標(biāo)準(zhǔn)的“美式風(fēng)格”造型所帶來(lái)的粗獷感覺(jué)似乎是男人的專屬,對(duì)于很多女性朋友來(lái)說(shuō)坐在副駕駛或者后排要更合適一些。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    測(cè)試文章:別樣新選擇 測(cè)試酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威開(kāi)著感覺(jué)非常不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)與2.4L車型相比有了明顯提升,同時(shí)油耗卻大幅減少,并且相近的價(jià)格,它還多了一套四驅(qū)系統(tǒng),這一切對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),都是實(shí)實(shí)在在的好事。至于柴油車,它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與振動(dòng)都要比汽油車來(lái)得更明顯,這點(diǎn)不用回避,但至少?gòu)奈业氖褂酶惺軄?lái)看,它的噪音與振動(dòng)還是可以接受的。總之,如果您想買(mǎi)酷威,我覺(jué)得柴油版是最值得推薦的車型,當(dāng)然前提是你生活的城市“不限柴”。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威一下改變了我對(duì)這款車型油耗高,動(dòng)力差的印象,除了低速下柴油機(jī)特有的振動(dòng)外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛起來(lái)還真的挺有勁兒,至少國(guó)內(nèi)道路允許的速度范圍內(nèi)都能給人輕松的駕馭感受,而油耗更是低的不可思議,讓人難以想象這是一臺(tái)超過(guò)2噸的SUV車型。至于實(shí)用性和舒適性,酷威沒(méi)什么可挑剔的,不在乎外觀略微落伍,所在城市又不禁柴的話,這車家用非常合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果撇開(kāi)部分限制柴油車通行的城市不談,這臺(tái)柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,低于10L的百公里油耗,加速和剎車性能也符合預(yù)期,并且在行駛品質(zhì)上它與我們?nèi)粘=佑|更多的汽油車并沒(méi)有太大差異。價(jià)格也比較合理,值得購(gòu)買(mǎi)。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    測(cè)試文章:舒適穩(wěn)健的格調(diào) 測(cè)酷威3.6L四驅(qū)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威是個(gè)好車,居家旅行很適用,現(xiàn)在3.6四驅(qū)版車動(dòng)力和四驅(qū)方面的大幅度提升型更適合外出郊游,但價(jià)格也更貴,性價(jià)比是個(gè)消費(fèi)者值得考慮的問(wèn)題,這個(gè)價(jià)位上日韓系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比比皆是。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威這種威武雄壯的美國(guó)車很容易讓人產(chǎn)生好感,現(xiàn)在動(dòng)力夠了,價(jià)格也隨之上漲,如果你預(yù)算夠的話,它是個(gè)挺有個(gè)性的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威3.6L的動(dòng)力表現(xiàn)比2.4L車型強(qiáng)了很多,駕駛起來(lái)更加隨心所欲,不過(guò)價(jià)格漲幅也不小,很挑戰(zhàn)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決心。

  • 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    測(cè)試文章:居家大塊頭 測(cè)試道奇酷威2.4尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)大塊頭,看起來(lái)很兇悍,但實(shí)際上是個(gè)居家范兒,駕駛溫柔,車內(nèi)儲(chǔ)物空間變化極多,除了純進(jìn)口車型價(jià)格略高之外,其他我認(rèn)為沒(méi)什么明顯缺陷,當(dāng)然如果你是用來(lái)家用的話。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大個(gè)車才170馬力,跟?怂2.0的參數(shù)一樣,你能想象車?yán)镒鴿M7個(gè)人時(shí)遇到盤(pán)山路得有多尷尬嗎?真遺憾我們測(cè)試的時(shí)候忘了試試,典型的照顧“中國(guó)國(guó)情”,讓我想起當(dāng)年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯(cuò),總體一般。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威雖然看上去很威猛,但性格卻非常溫柔,純粹以居家實(shí)用性為主,空間和人性化設(shè)計(jì)令人滿意,只不過(guò)面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手漢蘭達(dá),它全進(jìn)口的身份使得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不那么明顯,競(jìng)爭(zhēng)力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    測(cè)試文章:矛盾的都市休旅車 測(cè)試道奇酷威JCUV
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這個(gè)車的定位我一直沒(méi)搞定,車內(nèi)實(shí)用性讓我有些吃驚,我們的超多易拉罐轉(zhuǎn)載選題它竟然可以裝70個(gè)!實(shí)用性大大突破以往美國(guó)車給人的漫不經(jīng)心,是個(gè)除了常規(guī)百姓選的那幾個(gè)車之外的個(gè)性車之選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    挺典型的美國(guó)車,空間、技術(shù)、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國(guó)車,沒(méi)想到空間設(shè)計(jì)能如此巧妙。不過(guò)這個(gè)車除了個(gè)頭大,空間多,好像也就沒(méi)什么能讓人記住的地方了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    真沒(méi)想到,酷威JCUV能夠這么實(shí)用!更準(zhǔn)確的說(shuō)是美國(guó)車做到了超乎想象的細(xì)膩!超級(jí)豐富且實(shí)用的儲(chǔ)物與后備箱空間確實(shí)很棒!而對(duì)于駕駛,我想缺少特點(diǎn)也就不那么重要了,因?yàn)樽鳛榧矣玫男蓍e之車,JCUV的定義已經(jīng)很明確了。

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酷威 2009款 2.7

指導(dǎo)價(jià):29.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.7L 185馬力...
變速箱:6擋手自一體