亞利桑那州Carefree—1999年本田很快誕生了量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車，迎接千禧年的2000款I(lǐng)nsight是兩門兩座的轎跑車，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和激進(jìn)的－如果有幾分超前性－設(shè)計(jì)為自豪。

　　盡管如此，Insight還是被批不切實(shí)際，看上去很古怪。因此，該公司在2003年引入了更加傳統(tǒng)的思域混合動(dòng)力車，并基本上停止了Insight的宣傳（除了承認(rèn)其世界領(lǐng)先的量產(chǎn)車燃油經(jīng)濟(jì)性之外）。但多年之后，古怪變成了可愛，而豐田的普銳斯幾乎贏得了所有社會(huì)名流的關(guān)注并占據(jù)了混合動(dòng)力車的新聞。

　　本田繼續(xù)改進(jìn)它的IMA輔助混合動(dòng)力系統(tǒng)（結(jié)構(gòu)沒有豐田普銳斯的混合系統(tǒng)那么復(fù)雜，但更有效），而且已經(jīng)斷定，很多買主，尤其是那些做出環(huán)保聲明的人士，真的想讓他們“發(fā)展混合動(dòng)力”的決定變得可以看見。

　　所以，全新2010款本田Insight恢復(fù)了它的根基，可謂再次確定無疑地顯示“混合動(dòng)力”的身份，只是主要增加了實(shí)用性、安全性和人體舒適性方面的配置。如今它是一款四門掀背車，配置了多種安全氣囊，具有容下四個(gè)成年人的空間（必要時(shí)可容下五個(gè)）和有用的載貨能力。

　　它將提供LX和EX兩種車型，定價(jià)低于思域，主要面向年齡在25－34歲比較年輕的消費(fèi)者，其次是瞄準(zhǔn)50多歲年齡較大的買車人。LX車型配置了多種安全氣囊，自動(dòng)氣候控制，電動(dòng)車窗和車鎖，以及可加熱視鏡、帶兼容插口的CD音響和防抱死剎車。EX增加了藍(lán)牙連接、USB口、翹柄變速開關(guān)、穩(wěn)定控制和首次配置在本田加拿大的小型車旗艦上的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　如果模仿是奉承的真誠形式，那就說明本田的設(shè)計(jì)師一定很喜歡普銳斯的外觀，尤其是第一代普銳斯。這款I(lǐng)nsight的外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)出了混合動(dòng)力的信息，不錯(cuò)，但在效果上幾乎沒有留下任何早期車型的影子。相反，相似的普銳斯外形似乎被當(dāng)成了新款I(lǐng)nsight的模板，盡管前后都有一個(gè)大大的共同的“H”標(biāo)記在上面，正是你知道的那樣。

『本田Insight外觀』

　　公平的說，這款I(lǐng)nsight比普銳斯小一點(diǎn)（但車內(nèi)空間差不多一樣）。燈和前儀表板也很不同。平臺(tái)是全新的，來自防火墻背板。該車的前面部分是以本田飛度為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的。

　　車內(nèi)，儀表和控制器召回了思域和飛度元素，但布局不同。座椅、門板和儀表板都很獨(dú)特，令人愉悅，但一些塑料和地毯的確有點(diǎn)工業(yè)化。

　　然而，表面如球形凸起的儀表板真是個(gè)高科技游戲場(chǎng)。雙重的里程表（數(shù)碼的）和轉(zhuǎn)速表（模擬的）組主要特點(diǎn)是照明顏色在藍(lán)色和綠色之間變化，幫助駕駛者將燃油經(jīng)濟(jì)性最佳化（當(dāng)然，綠色是最好的）。還有一系列駕駛者可選擇的顯示監(jiān)測(cè)車輛的性能，每次旅程和該車的整個(gè)生命期都用圖標(biāo)回報(bào)（葉子、花）駕駛者。輔助的顯示和符號(hào)進(jìn)一步幫助駕駛者經(jīng)濟(jì)有效地駕駛（你的能耗得分）。