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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

家庭二字貫徹不徹底 細(xì)節(jié)看福美來(lái)2代

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● 操控方面很有意思,迅猛頭端轉(zhuǎn)向+肉餡胎

  福美來(lái)系列的操控口碑一直不錯(cuò),這次在福美來(lái)2代身上,這種迅猛的操控感覺(jué)依然保留下來(lái)。福美來(lái)2代的轉(zhuǎn)向初段非常的迅猛,車頭猛烈的指向于方向盤(pán)預(yù)期的方向,一點(diǎn)也不拖泥帶水,這很是讓人驚訝,一個(gè)斯文的家用車型卻擁有了洪水般的猛烈操控感,讓平淡的家用理念中添加了一絲樂(lè)趣。

汽車之家

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  操控是迅猛的,樂(lè)趣是有了,可是輪胎支持不住了,福美來(lái)2代的K406胎文過(guò)于細(xì)碎,屬于偏重耐久性的家用胎,這種“肉餡胎”并不適合激烈操控。輪胎是福美來(lái)2代操控方面的瓶頸。

  和一般日系車有些感覺(jué)單薄不一樣的是,福美來(lái)2代的懸掛支撐感覺(jué)還算飽滿、扎實(shí)。雖然福美來(lái)2代的整車重量并不高,但是通過(guò)減速帶等設(shè)備的時(shí)候,懸掛對(duì)于能量的吸取比較到位,較輕的車身沒(méi)有出現(xiàn)反復(fù)晃動(dòng)。

● 性能測(cè)試

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  加速中,轉(zhuǎn)速初段福美來(lái)2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴(yán)重,隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn),較桿現(xiàn)象消失了,沖破100公里時(shí)候,時(shí)間已經(jīng)度過(guò)了13秒大關(guān)了。

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  剎車過(guò)程中,可以明顯感覺(jué)到剎車距離不短,用測(cè)試儀一看,距離超過(guò)了46米!的確成績(jī)不太好。仔細(xì)分析一下,福美來(lái)2代車重并不是太沉,剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)并沒(méi)有想像那么沉重,罪魁禍?zhǔn)走是K406輪胎的抓地力實(shí)在匱乏,也直接造成了剎車距離偏長(zhǎng)的劣勢(shì)。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    專門為車主自己而生的一款家用車,操控表現(xiàn)在同級(jí)別里遙遙領(lǐng)先,但駕駛以外的實(shí)用性落后于對(duì)手,比如后排座椅不能放倒就是個(gè)明顯的軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    平凡的外表往往讓人忽略了它出色的駕駛樂(lè)趣,光有一個(gè)好底盤(pán)不行,外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也要跟上,這樣才算一款定位準(zhǔn)確的好產(chǎn)品,如何在款式設(shè)計(jì)上有所突破是海馬接下來(lái)要努力的事情。

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    福美來(lái)2讓我很失望!這款號(hào)稱家用車的車型存在了太多與定位不符的矛盾問(wèn)題。最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然調(diào)校的存在嚴(yán)重問(wèn)題,較桿的現(xiàn)象讓每一個(gè)駕駛過(guò)福美來(lái)2的編輯都很不解?為什么廠商要把城市發(fā)動(dòng)機(jī)低扭調(diào)校的如此孱弱?FAMILY這個(gè)詞的份量是沉重的,很可惜福美來(lái)沒(méi)有作到位。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    福美來(lái)2代的側(cè)面屬于90年代的風(fēng)格,的確有點(diǎn)落伍了。不過(guò)福美來(lái)2代憑借8.68萬(wàn)起始價(jià)格,還是讓我們看到了不錯(cuò)的性價(jià)比。不過(guò)真的是這樣嗎?整體來(lái)看內(nèi)飾和外觀的做工還是不錯(cuò)的,但不少地方都存在這樣那樣的問(wèn)題,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的校調(diào)也存在問(wèn)題,所有這些讓我們對(duì)這款車的使用成本比較擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    名位“FAMILY”的福美來(lái)2代只是在樸實(shí)的外形上讓我感覺(jué)到一點(diǎn)成熟的沉穩(wěn)與細(xì)膩,而該車的車身工藝實(shí)在是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;盡管該車使用了同級(jí)中少有的LED倒車燈,但細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)還是相對(duì)較少;該車座椅的平直與缺乏柔軟度讓我很難適應(yīng);測(cè)試方面,只能說(shuō)加速成績(jī)還可以接受。

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