作為奧迪SUV家族的明星車型，奧迪Q5(參數(shù)|詢價)自2008年問世以來，一直引領(lǐng)著豪華中型SUV的風(fēng)潮，即使多年過去，競爭力依舊不減，在市場中占據(jù)著舉足輕重的地位。本文，讓我們一起回顧奧迪Q5這款經(jīng)典車型的歷史，詳細(xì)了解它的起源、發(fā)展歷程、重要特點(diǎn)和市場影響，揭開這款車型背后的故事。

第一代奧迪Q5（2008-2016年）
重視中國市場，同級別率先國產(chǎn)

　　奧迪，這個在全球汽車市場上享有盛譽(yù)的品牌，憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，在中國市場備受追捧。近年來，隨著SUV市場的井噴式增長，奧迪敏銳抓住了市場機(jī)遇，打造了多款備受好評的SUV車型。繼成功推出豪華大七座SUV車型Q7之后，奧迪將目光轉(zhuǎn)向了潛力巨大、受眾廣泛的中型豪華SUV市場，進(jìn)一步推出了奧迪Q5。

　　為尋求新的突破，在2007年洛杉磯車展上，奧迪帶來了一款名為Cross Cabriolet quattro的概念車。盡管車身的上半部分采用雙門軟頂敞篷設(shè)計(jì)，但它卻擁有SUV的高底盤，深色的塑料側(cè)裙更是強(qiáng)化了這一印象。讓人們可以清晰地預(yù)見到，這并非簡單的轎跑車，它的量產(chǎn)版本將會是一臺SUV。

　　2008年，奧迪揭開了其全新中型SUV車型的面紗，并按照家族“大排行”將其命名為奧迪Q5。這款新車的首發(fā)亮相地點(diǎn)選在了當(dāng)年的北京國際車展上，再次證明了奧迪對中國市場的重視。奧迪Q5的誕生，不僅為奧迪的SUV產(chǎn)品線注入了新的活力，也預(yù)示著奧迪在中國市場的更大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　量產(chǎn)版的奧迪Q5與Cross Cabriolet quattro概念車相比，除了沒有采用雙門敞篷車身外，設(shè)計(jì)風(fēng)格保持高度一致，融合了時尚感和科技感。方正的頭燈內(nèi)部配有LED日間行車燈，尾燈也采用了LED光源，相較于老大哥Q7，奧迪Q5的燈光技術(shù)更為領(lǐng)先，充分展現(xiàn)了奧迪的“燈廠”實(shí)力。

　　奧迪家族標(biāo)志性的倒梯形“大嘴”進(jìn)氣格柵，即使在十幾年后的今天，依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的視覺沖擊力。從整體造型來看，奧迪Q5仿佛是Q7的精巧版，但因尺寸的差異，它更顯得精致可愛。另外，Q5有兩個外飾包可以選擇，分別是凸顯運(yùn)動風(fēng)的“S line個性風(fēng)格外飾包”，以及包含前后車底防護(hù)、前后裙以及19寸輪轂的“越野風(fēng)格包”。這些個性化的選擇，讓奧迪Q5在保持家族傳統(tǒng)的同時，更具時尚與個性。

　　與奧迪A4、A5一樣，奧迪Q5也是在大眾MLB縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺上打造的。其長寬高分別為4639mm、1880mm和1650mm，軸距為2807mm，在尺寸上超過了直接競爭對手寶馬X3和奔馳GLK。動力方面，奧迪Q5前期配備了2.0TFSI、3.2FSI汽油發(fā)動機(jī)及2.0TDI、3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)。與之相匹配的是6速手動、6速自動或7速雙離合變速箱，部分車型還可選裝8速自動變速箱。值得一提的是，奧迪最引以為傲的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)在除入門級的2.0TDI車型以外的所有車型上，這無疑增強(qiáng)了奧迪Q5的駕駛性能和操控穩(wěn)定性。

　　早在奧迪Q5推出之初，奧迪就宣布將在中國的長春建立新工廠，生產(chǎn)合資的Q5車型。然而，為了滿足那些渴望嘗試新車型和鐘愛進(jìn)口車型的消費(fèi)者的需求，奧迪Q5在2009年率先以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)上市銷售。首批進(jìn)入中國的進(jìn)口Q5提供了2.0TFSI和3.2FSI兩種排量的發(fā)動機(jī)，售價為57.7-67.8萬。這個價格現(xiàn)在看來可能不太便宜，但在當(dāng)時，像奔馳GLK、寶馬X3等競爭對手都還沒有國產(chǎn)化，因此奧迪Q5在價格上還是有一定的優(yōu)勢。

　　奧迪Q5進(jìn)口后，銷售異常火爆，甚至出現(xiàn)了加價購車和供不應(yīng)求的情況。為了持續(xù)滿足消費(fèi)者的需求，奧迪在2010年3月及時推出了國產(chǎn)奧迪Q5，價格相比進(jìn)口車型大幅下調(diào)，四款車型全部采用2.0 TFSI發(fā)動機(jī)，價格區(qū)間37.98-53.98萬。國產(chǎn)奧迪Q5的性價比和關(guān)注度雙雙大幅提升，上市初期一車難求，繼續(xù)出現(xiàn)了不同程度的加價行為，這一現(xiàn)象反應(yīng)出國內(nèi)消費(fèi)者對Q5的高度認(rèn)可和追捧。

奧迪Q5混動和SQ5

　　在第一代奧迪Q5的大家庭中，除了常規(guī)版，還有兩款“特殊”車型——Q5混動和SQ5。雖說如今混動汽車已經(jīng)相當(dāng)普及，但在十幾年前，混動對于許多汽車品牌來說還是新鮮事。奧迪Q5混動版，在外觀內(nèi)飾方面和普通版差別不大，但是它搭載了2.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合。這套動力總成的綜合功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩480牛·米，在純電動模式下可以行駛3公里。

　　奧迪Q5的高性能版本SQ5，在2013年與公眾見面。它提供了汽油和柴油兩個版本。其中，汽油版的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出354馬力的最大功率，從靜止加速到100km/h僅需5.3秒。而柴油版的3.0TDI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)則擁有313馬力的最大功率，從靜止加速到100km/h需要5.1秒。2013年底，奧迪SQ5汽油版在國內(nèi)正式上市，售價為69.8萬。