[汽車之家 情景選車]  老李想要一臺(tái)20萬左右偏硬派造型的SUV，并且鎖定新能源，但他在哈弗二代大狗PHEV和將要上市的捷途旅行者(參數(shù)|詢價(jià))C-DM之間猶豫不定。關(guān)鍵是兩個(gè)好朋友還在耳邊不停爭(zhēng)論。老張覺得應(yīng)該選哈弗二代大狗PHEV，釋放潮野天性；大黃則認(rèn)為捷途旅行者C-DM會(huì)是更自由的出行旅伴。這下老李更犯愁了，該聽誰的好呢？

　　大G、牧馬人、FJ酷路澤...這些有著血統(tǒng)傳承的經(jīng)典硬派越野車，都癡迷于復(fù)古圓燈。所以在老張的認(rèn)知里，沒有“方盒+圓燈”，就算不上硬派之美。而哈弗二代大狗將方與圓、復(fù)古與現(xiàn)代，硬派與精致相融合，并且PHEV版16.28萬元起的價(jià)格，可謂頗有誠(chéng)意。

　　捷途旅行者顯然沒有圓燈，但大黃覺得前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀的造型又帥又野，甚至有點(diǎn)“衛(wèi)士”的既視感。C-DM版19.68元元起的預(yù)售價(jià)雖然有些小貴，但它是帶四驅(qū)的，戶外游玩更自由。換個(gè)角度想，十幾萬元的“小路虎”，它不香么？

　　外觀方面，哈弗二代大狗PHEV在傳承狗品類家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，構(gòu)建出獨(dú)屬于二代大狗的潮野力量美學(xué)。前臉點(diǎn)陣式的格柵帶鍍鉻裝飾，復(fù)古圓形前燈組設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮狀態(tài)下呈狗骨頭的造型，趣味又極具辨識(shí)度。捷途旅行者C-DM由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu擔(dān)綱設(shè)計(jì)，采用“縱橫之道”設(shè)計(jì)語言，車頭挺拔高大，格柵處配備“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，頭燈由多個(gè)矩形光源組成，點(diǎn)亮效果獨(dú)特。

　　哈弗二代大狗PHEV和捷途旅行者C-DM都定位中型SUV，二代大狗相比大狗尺寸明顯加大，而旅行者（帶備胎）的身形則要更大一圈；但兩車的軸距都達(dá)到了2米8水平，二代大狗的參數(shù)甚至還比對(duì)手多了10mm，賦予了它更寬敞的乘坐空間。

　　進(jìn)入車內(nèi)，哈弗二代大狗PHEV的座艙設(shè)計(jì)延續(xù)了硬朗質(zhì)感，航空電子排擋機(jī)械感十足，加固式越野把手提升越野穩(wěn)定感。全車保留了近20個(gè)常用功能物理按鍵，盲操更便捷。捷途旅行者C-DM內(nèi)飾簡(jiǎn)約有力，取消了大部分實(shí)體按鍵，A柱內(nèi)側(cè)、擋把兩側(cè)等位置都設(shè)置了把手，仿麂皮材質(zhì)與水晶擋把等配置提升了座艙的豪華感。

　　哈弗二代大狗PHEV后排座椅靠背可實(shí)現(xiàn)27°、31°兩檔傾角調(diào)節(jié)，帶來舒適乘坐感受。后備廂容積483L，后排座椅放平可擴(kuò)充至1362L。在安全領(lǐng)域，其擁有高強(qiáng)度硼鋼車身，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)20352N·m/°，關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度達(dá)2000兆帕。依托長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力電池技術(shù)，以中汽研“不燃不爆不漏不滲”的四重認(rèn)證、超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)兩倍的電池安全保障，讓用戶更加安心地去野。捷途旅行者C-DM采用硬頂籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，車身扭轉(zhuǎn)剛度與路虎衛(wèi)士相當(dāng)，守護(hù)出行安全。

　　動(dòng)力方面，哈弗二代大狗PHEV采用1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT混動(dòng)技術(shù)，系統(tǒng)最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩530N·m。配備19.94kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航105km，油電綜合續(xù)航可達(dá)1000km+，饋電油耗5.92L/100km，直流功率達(dá)33kW，22分鐘可以實(shí)現(xiàn)30%-80%的快速補(bǔ)能。捷途旅行者C-DM搭載1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT混合動(dòng)力組合，NEDC純電續(xù)航160km，具備1000km+的綜合續(xù)航，同時(shí)配備了XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　哈弗二代大狗PHEV擁有多路況的高通過性，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間隙200mm，輕松穿越鄉(xiāng)間小路、崎嶇山路以及河谷溪流。身材更高大的捷途旅行者C-DM坐擁220mm的最小離地間隙，更以28°接近角與30°離去角，充分適應(yīng)不同地形需求。

結(jié)語：

　　老李喜歡硬派越野車的外觀，但不喜歡真正去越野，他覺得買一臺(tái)偏硬派造型、省油、舒適的SUV，能偶爾走走爛路就可以了。面對(duì)兩臺(tái)同樣是輕越野定位的城市SUV，老張認(rèn)為應(yīng)該選哈弗二代大狗PHEV，可城、可野、可電，并且價(jià)格門檻不高；大黃覺得捷途旅行者C-DM顏值不輸路虎，上市在即值得期待。兩個(gè)人說得都有道理，究竟選哪個(gè)好呢？大家來幫老李出出主意吧。

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