[汽車之家 同價(jià)選誰]  網(wǎng)友灰哥有輛開了7年多的長安CS35，他說車雖然沒啥毛病，但覺得有點(diǎn)老舊了，而且拖家?guī)Э诘模�空間這塊也不太夠用，所以有了換車的打算。預(yù)算20萬左右，目標(biāo)是空間大、配置高、還省油的國貨油混SUV，但灰哥在比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM-i和長安UNI-K 智電iDD之間不知道該怎么選，希望我們幫他出出主意。下面我們就來對(duì)這兩款同價(jià)位的中國品牌電混中型SUV進(jìn)行一番對(duì)比。

　　先來看看比亞迪唐DM-i，技術(shù)路線是主流的P13串并聯(lián)構(gòu)型，提供兩種電池版本，112km純電續(xù)航和252km純電續(xù)航，采用七座（2+3+2）布局，頂配可選裝臻享六座（2+2+2），三款車型售價(jià)區(qū)間為20.98-28.18萬元�？紤]到灰哥的購車預(yù)算，只能選擇入門的唐DM-i 112km尊貴型，指導(dǎo)價(jià)20.98萬元。

　　再來說說長安UNI-K 智電iDD，技術(shù)路線是德系性能取向的P2并聯(lián)構(gòu)型，純電續(xù)航里程135km，采用2+3大五座布局，四款車型售價(jià)區(qū)間為18.79-21.59萬元�；腋绲念A(yù)算可以上次頂配的UNI-K 智電iDD 135km智領(lǐng)型，指導(dǎo)價(jià)20.79萬元。值得一提的是，2023款UNI-K智電iDD已于2月11日開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將在3月份正式上市。

　　外觀方面，比亞迪唐DM-i擁有飽滿大氣的車身造型，前臉采用Dragon Face設(shè)計(jì)理念。長安UNI-K 智電iDD外觀前衛(wèi)酷炫，前臉的設(shè)計(jì)靈感源于鯊魚鼻姿態(tài)，無邊界式前進(jìn)氣格柵未來感十足，中間配發(fā)光徽標(biāo)。兩車都配備了矩陣式LED前大燈，具備自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，唐DM-i還帶轉(zhuǎn)向輔助燈和雨霧模式，UNI-K 智電iDD的三叉戟日行燈造型極具辨識(shí)度。

　　唐DM-i的車身尺寸長寬高比UNI-K 智電iDD稍大一點(diǎn)，但后者軸距長了70mm，達(dá)到2890mm。唐DM-i側(cè)面的懸浮式車頂降低了視覺重心，配備20英寸輪圈、鋁合金一體式車頂行李架，尾部搭配了貫穿式尾燈。UNI-K 智電iDD側(cè)面采用隱藏式感應(yīng)門把手設(shè)計(jì)，配備橙色卡鉗罩、21寸輪圈與馬牌MC6輪胎（約1500元/條），側(cè)裙位置帶通風(fēng)口裝飾件，車尾擾流板融合雙高位剎車燈，運(yùn)動(dòng)氣息很濃，貫穿式尾燈中間還配了發(fā)光徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾部分，唐DM-i只提供赤兔棕一種配色，座艙設(shè)計(jì)氣派有檔次感，大面積亮黑鋼琴漆面板、金屬拉絲飾板與麂皮柔性面料搭配得當(dāng)，凸顯品質(zhì)感與豪華氛圍。雙色皮質(zhì)多功能方向盤采用兩輻式造型平底設(shè)計(jì)，后方搭配12.3英寸組合式液晶儀表。12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏可觸控可語音，DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，簡(jiǎn)單易用。UNI-K 智電iDD的內(nèi)飾有黑、藍(lán)/灰、灰、紅四種配色可供選擇，多塊屏幕的運(yùn)用令整個(gè)座艙充滿科技感，材質(zhì)用料和做工也保持了高水準(zhǔn)。真皮多功能方向盤采用雙D型設(shè)計(jì)，后方為3.5+10.25+9.2英寸三聯(lián)屏全液晶儀表，儀表屏集成了流媒體后視鏡，配有AR實(shí)景導(dǎo)航。12.3英寸中控屏除觸控、語音外，還有手勢(shì)控制及人臉識(shí)別。兩車都配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持APP遠(yuǎn)程控制，UNI-K 智電iDD還有華為HiCar互聯(lián)功能。

　　咱們自主品牌車型，在配置方面從來都不吝嗇。兩車都配備了全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像+透明底盤、電動(dòng)尾門、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、全景天窗等。UNI-K 智電iDD天窗的采光和可開啟面積都更為優(yōu)秀，另外，UNI-K 智電iDD前后門都采用雙層隔音玻璃，唐DM-i前排是雙層隔音玻璃，后排為隱私玻璃。唐DM-i其它配備包括遙控泊車、NFC鑰匙、行李廂12V電源、六年或15萬公里整車質(zhì)保等，UNI-K 智電iDD則多了感應(yīng)后備廂、前后排64色環(huán)境氛圍燈、車載空氣凈化器、14揚(yáng)聲器索尼音響等。車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，UNI-K 智電iDD相比唐DM-i多了主駕車門上層儲(chǔ)物格、中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格和中央扶手箱后部儲(chǔ)物格，唐DM-i則多了二排中央扶手儲(chǔ)物格。

　　唐DM-i配備赤兔棕+黑雙色皮質(zhì)座椅，表面有龍鱗紋及打孔處理，主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+迎賓功能，副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排都帶加熱/通風(fēng)。UNI-K 智電iDD前排配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，皮質(zhì)表面帶菱格紋，根據(jù)內(nèi)飾顏色不同有黑/紅/灰三色，主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶+迎賓功能+頭枕揚(yáng)聲器，副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)+老板鍵，前排還帶4向腰托+加熱/通風(fēng)/按摩。除了功能更豐富以外，UNI-K 智電iDD的坐姿要更低一些，座椅相較唐DM-i更加柔軟。

　　空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅調(diào)至最低，唐DM-i頭部剩余4指，UNI-K 智電iDD頭部剩余1拳。保持前排不動(dòng)，唐DM-i二排座椅可前后+靠背調(diào)節(jié)，移到最前時(shí)，腿部幾乎沒有剩余空間，移到最后時(shí)，可以獲得兩拳腿部空間；UNI-K 智電iDD二排腿部空間非常寬裕，剩余3拳+，靠背可調(diào)節(jié)，兩側(cè)配睡眠頭枕。兩車二排頭部空間差不多，剩余4指，地板中間平整，都支持比例放倒。唐DM-i第三排空間比較局促，滿員時(shí)后備廂剩余載物空間較小。

　　動(dòng)力部分，比亞迪唐DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用以電驅(qū)為主的設(shè)計(jì)理念，搭載驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；EHS電混系統(tǒng)為雙電機(jī)與單速減速器結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速8.5s，最高車速180km/h，虧電油耗低至5.5L/100km；配備21.5kWh磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航里程112km。長安UNI-K 智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩255N·m；三離合電驅(qū)變速器在6DCT基礎(chǔ)上集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩330�！っ�，官方百公里加速8.1s，最高車速可達(dá)200km/h，虧電油耗6.8L/100km；配備寧德時(shí)代的28.39kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程135km。相比之下，唐DM-i虧電油耗更低，UNI-K 智電iDD純電行駛里程更長，動(dòng)力表現(xiàn)更好，提速更快，極速更高。兩車都支持快充、慢充以及對(duì)外放電。

　　權(quán)益方面，比亞迪唐DM-i和長安UNI-K 智電iDD都提供了首任車主三電系統(tǒng)終身免費(fèi)保修、終身免費(fèi)OTA升級(jí)、終身免費(fèi)在線導(dǎo)航、免費(fèi)取送車、免費(fèi)道路救援。車機(jī)流量這塊，唐DM-i是2年免費(fèi)，5GB/月，UNI-K 智電iDD是3年免費(fèi)，2GB/月。其它方面，唐DM-i有4000元置換補(bǔ)貼，2年免費(fèi)人工客服（50min/月）、3年免費(fèi)72小時(shí)機(jī)場(chǎng)泊車（6次/年），首任車主終身免費(fèi)充電樁及安裝；UNI-K 智電iDD享7000元置換補(bǔ)貼，長安品牌置換再享1年交強(qiáng)險(xiǎn)，可588元購3年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）+精品套裝、首任車主購買7kW充電樁價(jià)格888元。

　　結(jié)語：采用不同技術(shù)路線的兩款中國品牌油混中型SUV，唐DM-i主打省油，UNI-K 智電iDD讓動(dòng)力與續(xù)航兼顧。唐DM-i可以滿足7人乘坐，UNI-K 智電iDD擁有5座大空間，同時(shí)提供了更全面的豪華配置。同樣20萬左右的價(jià)格，如果你是灰哥，會(huì)如何選擇呢？（文/圖 汽車之家 郭松）

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