[汽車之家 同價(jià)選誰]  最近，網(wǎng)友小孫一直在為選車苦惱。換了新的工作，薪資福利待遇都很好，就是離家較遠(yuǎn)、公共交通不便，想買輛車解決上下班的通勤問題。他的需求是12、13萬左右的SUV。家門口就有一家東風(fēng)乘用車的店，看上了前不久剛出的皓極(參數(shù)|詢價(jià))。但是呢家里又建議他看看二手車，反正以后結(jié)婚可能還會(huì)換車，又看上了一款符合預(yù)算的T-ROC探歌 2020款 280TSI。所以在真正下決定的時(shí)候就很苦惱，也是希望我們能給他一些建議。

　　兩款車型均屬于緊湊級(jí)SUV，也是目前國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較火熱的級(jí)別。在2022年9月26日，東風(fēng)風(fēng)神皓極正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為12.69-14.69萬元。也是預(yù)算15萬以內(nèi)，針對(duì)年輕消費(fèi)群體的打造的車型。在銷量表現(xiàn)上，2022年10月25日東風(fēng)風(fēng)神以不到10個(gè)月的時(shí)間累計(jì)銷售達(dá)150119輛，超越2016年度的歷史最佳全年銷量紀(jì)錄150077輛。T-ROC探歌是一汽-大眾旗下的首款SUV，如今這款車型已經(jīng)有4歲多了。雖然近年的改款車型外觀變化不大，但大眾的這套設(shè)計(jì)還是很耐看。

　　皓極汽油版一共有五款，售價(jià)是12.69-13.99萬元。油電混合車型有兩款，售價(jià)是13.99-14.69萬元。我們最終選擇的是13.19萬元的1.5T敢享版·智參與對(duì)比。相比于敢行版，它在主駕座椅功能性方面多了腰部支撐、通風(fēng)，而且還有感應(yīng)式尾門、自動(dòng)空調(diào)和車載PM2.5等。T-ROC探歌在售共三款車型，售價(jià)區(qū)間為15.89-17.79萬元。小孫看上的這臺(tái)二手車，是T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適型，當(dāng)年售價(jià)17.08萬元。這臺(tái)T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適型，2021年1月上牌。目前行駛2.2萬公里，定價(jià)為11.98萬元。

　　皓極采用一體式設(shè)計(jì)風(fēng)格，將中網(wǎng)與頭燈相融合。分體式頭燈組設(shè)計(jì)，上方燈組內(nèi)部采用了頗具科技感的光源設(shè)計(jì)，支持四種不同的燈語模式，突出科技感的同時(shí)更迎合年輕人追求個(gè)性化的喜好。前包圍下方配有銀色護(hù)板，讓車輛看上去更具野性。T-ROC探歌采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側(cè)的環(huán)狀LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈。

　　從車身曲線可以發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)車均采用向前俯沖式姿態(tài)，以進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。而皓極則車頂線條向后延展的更加平滑，也確保了后排乘客的頭部空間。T-ROC探歌配合車尾頂部擾流板，則在腰身后部更注重緊致、運(yùn)動(dòng)感。除了是一汽-大眾的首款SUV車型，T-ROC探歌更是臺(tái)全球車型，相比起國內(nèi)特供版，T-ROC探歌可以說是“原汁原味”。當(dāng)然了，加長軸距也是為了適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，這樣的做法肯定是經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研，只是將自己從小型SUV躋身至緊湊級(jí)確實(shí)也不容易。

　　進(jìn)入車內(nèi)，皓極的車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格原創(chuàng)度很高，即便是全黑配色的內(nèi)飾也能感受到高級(jí)感。至于多配體屏幕的功能，這是中國品牌汽車的強(qiáng)項(xiàng)，各種在線功能、語音識(shí)別簡(jiǎn)直就是常規(guī)操作，還支持多種登錄模式，觸屏的流暢程度也比較高。T-ROC探歌內(nèi)飾造型繼續(xù)使用大眾的家族式風(fēng)格，不過兩塊兒大屏足夠搶眼，并且在顯示效果和易用性方面都有著良好的表現(xiàn)。這也是大眾一貫貫徹的風(fēng)格，看著有些平淡，但用著順手，足夠務(wù)實(shí)。

　　配置方面，僅從我們今天對(duì)比的這兩個(gè)車型來看：

　　皓極2022款 馬赫動(dòng)力 1.5T 敢享版·智和T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適型。配置對(duì)比，皓極配備包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)帶位置記憶后備廂、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表盤、主駕駛位腰部支撐（4向）、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、第二排座椅調(diào)節(jié)、12.3英寸中控屏、語音識(shí)別控制（天窗、空調(diào)）、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)及“女王副駕”等。這些配置都是在這天對(duì)比的這臺(tái)T-ROC探歌上所沒有的。

　　T-ROC探歌則配備包括車前霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、副駕腰部支撐、真皮座椅、真皮方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等。

　　皓極配備兩套動(dòng)力總成，其中包括馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，采用馬赫雙擎1.5T（四缸）+馬赫動(dòng)力HD120混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)以及高性能多模變速箱組成，系統(tǒng)綜合最大功率180kW，峰值扭矩540N·m。另一套就是今天的純汽油車型，搭載馬赫雙擎1.5T，最大功率204馬力，峰值扭矩305N·m。T-ROC探歌則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m。

　　看到最后，其實(shí)小孫的究竟就是自己很中意皓極的這些配置，也很符合他們年輕消費(fèi)群體的需求。但是呢，家里長輩一直給他輸出選擇合資車型的想法。當(dāng)然，老一輩的想法畢竟是在當(dāng)年形成的，如今的中國品牌車型確實(shí)已經(jīng)擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。且在設(shè)計(jì)層面，也更多的是高原創(chuàng)度。只是對(duì)于小孫而言，最大的挑戰(zhàn)就是長輩的話，但也有最簡(jiǎn)單的方式改變，就是帶他們一起去感受一下中國品牌現(xiàn)在的車型。

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