[汽車(chē)之家 卡塔爾世界杯]  力壓2018年世界杯亞軍克羅地亞和季軍比利時(shí)，以小組頭名晉級(jí)的摩洛哥隊(duì)時(shí)隔36年再進(jìn)16強(qiáng)，成為本屆世界杯最大黑馬。北京時(shí)間2022年12月6日23:00，大黑馬摩洛哥隊(duì)將迎戰(zhàn)前世界冠軍西班牙隊(duì)，有著“最純粹”足球底蘊(yùn)的摩洛哥還能再次爆冷嗎？

球隊(duì)&比賽看點(diǎn)

　　摩洛哥在卡塔爾世界杯F組最后一輪小組賽中，以2:1戰(zhàn)勝加拿大隊(duì)，三戰(zhàn)兩勝一平積7分排名小組第一，時(shí)隔36年之后再度躋身淘汰賽。摩洛哥隊(duì)的晉級(jí)不僅讓摩洛哥人沸騰了，卡塔爾、沙特和巴基斯坦等阿拉伯世界的球迷同樣揮舞著摩洛哥國(guó)旗慶祝。隨著卡塔爾隊(duì)出局，沙特和突尼斯隊(duì)相繼被淘汰，摩洛哥隊(duì)成為本屆卡塔爾世界杯阿拉伯世界最后的希望。人們也期待著這匹黑馬是否能在12月6日與西班牙的比賽中再創(chuàng)奇跡。

　　當(dāng)然西班牙隊(duì)也不是善茬，西班牙隊(duì)隊(duì)員身價(jià)總計(jì)8.77億歐元（約合64.8億元），位列本屆世界杯球員身價(jià)前十名中的第六位。西拔牙隊(duì)在本屆卡塔爾世界杯小組賽最后一場(chǎng)比賽中雖被日本隊(duì)逆轉(zhuǎn)落敗，但這支年輕的隊(duì)伍還是憑借凈勝球的優(yōu)勢(shì)力壓德國(guó)隊(duì)，以小組第二出現(xiàn)。

　　西班牙隊(duì)的“00”后占了大部分主力陣容的位置，來(lái)自巴薩年僅18歲的小將加維更是耀眼奪目，其在小組賽首場(chǎng)與哥斯達(dá)黎加的比賽中，打入了自己在本屆世界杯上的首粒進(jìn)球。憑借出色的球技和高顏值，18歲的加維如今已擁有千萬(wàn)迷妹，就連西班牙王室小公主萊昂諾爾也對(duì)他格外青睞。年輕球員為主的西班牙隊(duì)表現(xiàn)雖令球迷失望，但也如愿進(jìn)入了淘汰賽。遇到本屆世界杯開(kāi)掛的摩洛哥隊(duì)，昔日世界冠軍是否能保住顏面呢？編輯“不負(fù)責(zé)任”的預(yù)測(cè)比分將會(huì)是西班牙1:2摩洛哥。

其他你應(yīng)該知道的

　　西班牙最著名的汽車(chē)品牌當(dāng)屬隸屬于大眾集團(tuán)旗下的西雅特了，西雅特的起源最早要追溯到1940年6月成立的SIAT集團(tuán)，當(dāng)時(shí)作為西班牙最大的汽車(chē)零部件制造商。SIAT成立的最初目的僅僅是成為一家完全私有化的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。不過(guò)1942年西班牙國(guó)家工業(yè)中心接管了SIAT集團(tuán)，成為國(guó)企之后的SIAT的發(fā)展目標(biāo)發(fā)生了變化，公司要發(fā)展成為一家能獨(dú)立生產(chǎn)和制造且能夠代表西班牙國(guó)家的汽車(chē)品牌。

　　品牌成立20多年里，西雅特一直以給菲亞特代工的方式生產(chǎn)汽車(chē)（貼牌菲亞特），70年代石油危機(jī)導(dǎo)致西雅特市場(chǎng)占有率從60%下降到33%，西班牙政府希望菲亞特注資幫助西雅特度過(guò)難關(guān)，但菲亞特表示無(wú)力幫扶，雙方關(guān)系也因此破裂。80年代初，西雅特尋求開(kāi)始尋求合作伙伴，豐田、日產(chǎn)和三菱三家車(chē)企都對(duì)其有著濃厚的興趣，但西雅特最終選擇了德國(guó)大眾作為其合作伙伴。基于雙方的良好合作，大眾在1986年6月收購(gòu)了其51%股權(quán)，同年12月又購(gòu)入西雅特24%股權(quán)。1990年，大眾完成了對(duì)西雅特汽車(chē)公司的全部股權(quán)收購(gòu)。

　　除了大多數(shù)人能叫的上來(lái)的西雅特外，西班牙還擁有GTA這樣的小眾車(chē)企。2009年成立的GTA以生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)著稱(chēng)，其首款車(chē)型GTA Spano采用碳纖維為主體的底盤(pán)，并加入了鈦合金和凱夫拉纖維制成，在硬度增強(qiáng)四倍的情況下底盤(pán)只有56kg。該車(chē)搭載來(lái)自道奇Viper的780馬力8.3L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅2.9秒，最高車(chē)速350km/h。

　　位于非洲西北部摩洛哥，作為最不像非洲的非洲國(guó)家，摩洛哥國(guó)土面積為45.9萬(wàn)平方公里，人口3621萬(wàn)人，其中阿拉伯人約占80%，柏柏爾人約占20%。1956年獨(dú)立后，摩洛哥就成為非洲少數(shù)致力于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的國(guó)家之一。在菲亞特汽車(chē)集團(tuán)的技術(shù)支持下，成立了SOMACA摩洛哥汽車(chē)公司，組裝生產(chǎn)菲亞特和Simca品牌的車(chē)型。2007年，摩洛哥政府與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟簽訂協(xié)議，在丹吉爾投資6億歐元建立汽車(chē)工廠。2012年丹吉爾工廠投產(chǎn)，成為非洲和阿拉伯地區(qū)最大的汽車(chē)組裝廠。此后，中國(guó)重汽集團(tuán)和比亞迪等中國(guó)車(chē)企也與摩洛哥政府簽訂了出口協(xié)議。

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