遲來(lái)了7年 Zagato發(fā)布Mostro Barchetta
[汽車之家 車酷文話] 意大利設(shè)計(jì)工作室Zagato于2015年全球首發(fā)了Mostro，時(shí)隔七年，2022年5月29日，其敞篷版Mostro Barchetta終于推出。
1954年瑪莎拉蒂開始了Tipo 54項(xiàng)目，旨在研發(fā)一款用于參加世界跑車錦標(biāo)賽的賽車。1956年瑪莎拉蒂450S問(wèn)世，1957年被改造為一臺(tái)雙門車型450S Coupe。這些年間一直在參賽，但因?yàn)楣收虾褪鹿试驅(qū)е滤冀K成績(jī)不佳。1956-1962年間，瑪莎拉蒂450S共出場(chǎng)參賽119 次，其中只有31次勝利。
不過(guò)這并不會(huì)影響到這臺(tái)車成為經(jīng)典，2015年Zagato發(fā)布了Zagato Maserati Mostro，靈感即來(lái)源于450S Costin Zagato Coupe，搭載了V8 4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，車身采用碳纖維制成，全球限量5臺(tái)。
時(shí)隔7年之后，5月29日，Zagato正式發(fā)布了這款車的敞篷版本Mostro Barchetta，除了車頂和溜背處的設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，Mostro Barchetta幾乎保留了Mostro身上所有的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如橢圓形的中網(wǎng)、高高翹起的車尾、非常長(zhǎng)的車頭和靠后的駕駛座艙。采用碳纖維底盤，整車重量只有1200公斤。
不過(guò)動(dòng)力方面，Mostro Barchetta換上了瑪莎拉蒂的V6 3.0L海王星發(fā)動(dòng)機(jī)，正是前一陣旗下跑車MC20所用的那款，搭配賽車用6速序列式手動(dòng)變速箱，最大可輸出630馬力。據(jù)報(bào)道車主也可以繼續(xù)選用之前那臺(tái)最大功率420馬力的V8 4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，以表對(duì)經(jīng)典的保留。（文 汽車之家 郭松）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：