[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話(huà)] 30多年前誕生的寶馬第一代8系因?yàn)樵O(shè)計(jì)太過(guò)超前，賣(mài)的并不好。但是以今天的眼光來(lái)看，它稱(chēng)得上是汽車(chē)設(shè)計(jì)史上的經(jīng)典。然而就是這樣一臺(tái)美得不可方物的經(jīng)典名車(chē)，卻被一位德國(guó)車(chē)主改造的面目全非......

　　說(shuō)面目全非一點(diǎn)不夸張，因?yàn)閺耐庥^(guān)來(lái)看，你很難認(rèn)出這曾經(jīng)是一輛寶馬8系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。這位車(chē)主把車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行了完整的DIY改造，8系車(chē)頭那對(duì)經(jīng)典的上翻頭燈，被一對(duì)來(lái)自菲亞特Barchetta的大燈替代了，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵也被改成了魚(yú)嘴一樣的造型......

　　車(chē)尾換上了一對(duì)來(lái)自寶馬E36的尾燈，并且做了熏黑處理。四根內(nèi)部被噴成紅色的改裝排氣管也十分扎眼，最后再加上四條汽配城范兒的改裝輪轂，共同組成了這輛“超凡脫俗”的寶馬8系。

　　還好這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾還保留了原本的樣子，車(chē)主僅僅是更換了MOMO的平底方向盤(pán)和一對(duì)一體式賽車(chē)座椅。動(dòng)力系統(tǒng)也保留了原樣，這臺(tái)1993年的850Ci，搭載一臺(tái)5.0 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出300Ps的最大功率和450N·m的最大扭矩，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)變速箱。

　　而底盤(pán)方面，車(chē)主只是給它換上了一套運(yùn)動(dòng)彈簧，以獲得更運(yùn)動(dòng)的操控表現(xiàn)。實(shí)際上這臺(tái)車(chē)目前的樣子是由它的第一任車(chē)主親自改裝的。2013年這位車(chē)主曾以3850歐元（約4483美元）的標(biāo)價(jià)在網(wǎng)絡(luò)上出售這臺(tái)車(chē)。近日，它的第二任車(chē)主以12999歐元（約15129美元）出售。

　　我們參考二手車(chē)網(wǎng)站的銷(xiāo)售記錄，一臺(tái)相似年份的保持原廠(chǎng)狀態(tài)的850Ci，就算是一般車(chē)況，也起碼能賣(mài)到兩萬(wàn)美元，所以這個(gè)故事告訴我們，沒(méi)事不要瞎改車(chē)......(文 汽車(chē)之家 才秋陽(yáng)）

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