[汽車之家 車酷文話]  林肯這個(gè)誕生于1917年的美系豪華品牌，在上世紀(jì)90年代憑借一款Town Car（城市）被廣大國(guó)人所熟知，它的風(fēng)頭甚至蓋過了奔馳S級(jí)和寶馬7系，成為國(guó)人心目中夢(mèng)寐以求的豪華座駕，然而Town Car之后林肯這個(gè)品牌似乎就從我們視線中消失了……

　　盡管第三代Town Car也曾引入國(guó)內(nèi)銷售，但隨著第二代Town Car逐漸老去，加之原先那幾款豪華車型在中國(guó)市場(chǎng)遍地開花，中國(guó)消費(fèi)者早已忘卻了美國(guó)車曾經(jīng)豪華的形象。2008年，當(dāng)全球都被金融危機(jī)所籠罩時(shí)，毫無(wú)存在感可言的林肯選擇退出中國(guó)大陸市場(chǎng)，國(guó)人對(duì)林肯的好印象也就此停留在了第二代Town Car那一款車身上。

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第三代林肯Town Car禮賓車

　　六年后的2014年，林肯宣布重返中國(guó)大陸市場(chǎng)，MKS、MKT、MKZ等車型相繼被引入中國(guó)，不過林肯曾經(jīng)引以為傲的豪華轎車始終處于缺席的狀態(tài)，這樣的局面終于在2016年11月底發(fā)生了轉(zhuǎn)變。林肯旗下的旗艦轎車Continental大陸上市了，五款車型售價(jià)41.88至61.38萬(wàn)元看起來挺有誠(chéng)意，但2.0T 261馬力和3.0T 378馬力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)讓林肯大陸(參數(shù)|詢價(jià))看起來已經(jīng)不再那么“美國(guó)”了。

2010款 林肯MKT 3.5T EcoBoost AWD

2010款 林肯MKS 3.5L EcoBoost AWD

2014款 林肯MKZ 2.0T

　　畢竟今時(shí)不同往日，再按以前美國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量要求現(xiàn)在的美國(guó)車好像也有點(diǎn)沒事找事的意思。林肯并不愿讓消費(fèi)者將過去的Town Car城市和如今的Continental大陸聯(lián)系在一起，盡管Town Car在上世紀(jì)80年代初從Continental車系中獨(dú)立出來，成為林肯的新旗艦車型，而原本的Continental被降級(jí)為一款中型車……

上世紀(jì)80年代級(jí)別縮水的林肯Continental

　　2018年底，林肯發(fā)布了限量80輛的Continental Coach Door Edition，這輛對(duì)開門的林肯大陸特別版目的是向曾經(jīng)的第四代大陸致敬，不過這并不能挽救大陸的頹勢(shì)。據(jù)外媒報(bào)道，這款承載了林肯重塑美國(guó)豪華轎車形象的旗艦轎車將在2020年底前停產(chǎn)，同時(shí)林肯將不再生產(chǎn)轎車，而是專注于生產(chǎn)當(dāng)下熱門的SUV和Crossover車型。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年林肯大陸在北美僅售出了1845輛，比旗下MKT強(qiáng)點(diǎn)有限。也不用感到遺憾，試想連Mustang都變成電動(dòng)SUV了，別克也砍掉了LaCrosse和Regal項(xiàng)目，專注于SUV的研發(fā)，再往多了說就全是眼淚了。林肯關(guān)閉轎車生產(chǎn)也是市場(chǎng)大趨勢(shì)所向的無(wú)奈之舉，畢竟如今SUV市場(chǎng)太火爆了，而豪華轎車領(lǐng)域這些年又干不過BBA，哪怕是曾經(jīng)的總統(tǒng)座駕也于事無(wú)補(bǔ)，那不如把精力放在更好地活下去，畢竟今年對(duì)車企來說都不太好過……至于對(duì)大陸感興趣的消費(fèi)者，恭喜您！您買到的可能會(huì)是林肯最后一款轎車了。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）

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