[汽車之家 精彩汽車生活] 記得小時(shí)候，老師講到石油是不可再生資源，早晚有枯竭的時(shí)候。于是在我腦海中就形成了一種思維定式：石油的價(jià)格會(huì)越來(lái)越高，全世界都將面臨石油危機(jī)。等我長(zhǎng)大了，發(fā)現(xiàn)自己真是too young too naive。

　　今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格如“過(guò)山車”般俯沖直下，至今仍未企穩(wěn)。截止到3.31號(hào)，國(guó)際原油價(jià)格不足30美元一桶，以92號(hào)汽油為例，每升不到5.5元，比市面上3-4元（400mL裝）的飲料還便宜。最近一次石油價(jià)格這么低，還要追溯到2016年初。原油究竟是如何定價(jià)的，真的完全由經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中的供需關(guān)系決定嗎？原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)我國(guó)，特別是汽車市場(chǎng)將產(chǎn)生怎樣的影響？

● 沒(méi)有它 就像魚(yú)兒離開(kāi)了水

　　首先，我們要搞清楚石油對(duì)現(xiàn)代文明所起到的作用。在大多數(shù)人的眼中，石油主要是作為汽車、飛機(jī)、火車、農(nóng)用機(jī)械等工具的燃料。實(shí)際上，我們的衣食住行都離不開(kāi)石油，它是一個(gè)工業(yè)化國(guó)家必不可少的初級(jí)生產(chǎn)資料。

——衣

　　在服裝的吊簽上，我們總能看到聚酯纖維、滌綸、腈綸、錦綸等面料成分，相比棉、毛等天然纖維，這些化學(xué)纖維都是從石油中提取的，正是由于這些化學(xué)纖維的加入，才滿足了人們對(duì)服裝在不同條件及環(huán)境下的使用需求。

——食

　　我們吃的糧食也離不開(kāi)石油，農(nóng)作物要想生長(zhǎng)得好，除了施加天然的有機(jī)肥料外（人畜的糞便等），更是離不開(kāi)人工合成的化肥。石油及天然氣工業(yè)合成的氨，通過(guò)進(jìn)一步加工制成硝酸銨、尿素等氮肥，可以為農(nóng)作物補(bǔ)充相應(yīng)的氮元素。建國(guó)后，我國(guó)糧食產(chǎn)量的提升與化肥產(chǎn)量成正比關(guān)系，說(shuō)明化肥對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)所起到的重要作用（還少不了農(nóng)用機(jī)械化、科學(xué)育種、雜交技術(shù)的貢獻(xiàn)），確保了我國(guó)14億人口的糧食安全（由于疫情在全球的蔓延，多國(guó)已宣布停止糧食出口，更突顯糧食自給自足的重要性）。此外，食品行業(yè)中的色素、香精等添加劑也均源于石油的衍生物。

——住

　　生活中我們接觸最多的塑料制品，比如包裝袋、梳子、水盆、數(shù)碼產(chǎn)品的外殼等都源于石油裂解后得到的乙烯，洗護(hù)產(chǎn)品中的洗發(fā)水、沐浴露、香皂、洗面奶等也是石油的衍生品，女生用的口紅等化妝品中的基礎(chǔ)原料也同樣源于石油。

——行

　　除了燃料外，鋪設(shè)公路用到的瀝青，工程機(jī)械及交通工具用到的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，輪胎、鞋子制造用到的合成橡膠都是石油的衍生物�？偟膩�(lái)說(shuō)，人們的日常生活及國(guó)家的工業(yè)建設(shè)完全離不開(kāi)石油，因此它也被稱為工業(yè)的血脈。

　　沒(méi)有石油，就不可能成為一個(gè)工業(yè)化國(guó)家。清朝時(shí)期落后挨打，本質(zhì)上就是一場(chǎng)工業(yè)文明對(duì)農(nóng)業(yè)文明的碾壓式打擊。

● 石油價(jià)格已成為大國(guó)博弈的工具和武器

　　由于石油對(duì)于一個(gè)國(guó)家如此重要，那么它的價(jià)格也就與國(guó)家利益深刻捆綁在一起，這一點(diǎn)對(duì)于石油出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)同樣如此。根據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù)，結(jié)合目前全世界已探明的儲(chǔ)量和消耗量，石油還可以供人類使用50年，不過(guò)石油的價(jià)格并沒(méi)有顯示出由于稀缺導(dǎo)致的價(jià)格緩慢上漲。

　　國(guó)際原油價(jià)格體系在過(guò)去150年間經(jīng)歷了五次演變。從上世紀(jì)90年代起（我國(guó)也是從1993年起，由石油自給自足變成石油凈進(jìn)口國(guó)），特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)是大國(guó)博弈、石油市場(chǎng)多方制衡下的結(jié)果，并不完全依靠市場(chǎng)供需來(lái)決定。

　　今年一季度的疫情，導(dǎo)致我國(guó)石油需求銳減，作為全球最大的石油進(jìn)口國(guó)，這種影響力直接拉低了國(guó)際原油的價(jià)格，當(dāng)然這僅是一方面，國(guó)際原油價(jià)格的疲軟還涉及諸多深層次的原因，背后暗藏的是石油出口大國(guó)、地區(qū)性大國(guó)、全球性大國(guó)間“權(quán)利的游戲”。

● 我國(guó)石油貿(mào)易的隱憂

　　了解了石油價(jià)格的國(guó)際化背景，我們?cè)倏纯醋约业那闆r。雖然我國(guó)的石油產(chǎn)量每年近2億噸，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。從2017年開(kāi)始，我國(guó)就已經(jīng)超越美國(guó)，成為全球第一大石油進(jìn)口國(guó)。去年，我國(guó)的石油需求量近7億噸，其中進(jìn)口超過(guò)5億噸，石油對(duì)外依存度達(dá)到72%。中國(guó)在快速發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)石油這種重要的初級(jí)生產(chǎn)資料，同時(shí)隨著人們生活水平的提高，汽車保有量還會(huì)繼續(xù)增加，根據(jù)國(guó)際相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，中國(guó)到2035年，石油的對(duì)外依存度將超過(guò)80%。

『擾亂對(duì)方的采礦節(jié)奏，延緩對(duì)手的發(fā)展速度，形成全方面的戰(zhàn)略壓制』

　　如果你是老大，看到這樣的數(shù)據(jù)，內(nèi)心一定有巨大的隱憂。玩兒《星際爭(zhēng)霸》的朋友都清楚，從最初4個(gè)“農(nóng)民”開(kāi)始發(fā)展，一切的基礎(chǔ)就是要采集更多的礦和氣，而且未雨綢繆一定要開(kāi)幾個(gè)副本，并派兵進(jìn)行把守。有了礦和氣，就可以持續(xù)不斷地升級(jí)科技和暴兵。當(dāng)偷襲或攻擊對(duì)方時(shí)，也要盡可能擾亂對(duì)方采礦的節(jié)奏，甚至直接拔掉副本，從而延緩對(duì)手科技的發(fā)展和暴兵的速度，實(shí)現(xiàn)全面壓制，最終贏得勝利。

● 發(fā)展新能源汽車與打造深藍(lán)海軍同指一個(gè)目標(biāo)

　　我國(guó)石油進(jìn)口量按照份額從高到低分別是中東、非洲、俄羅斯及南美。其中中東的石油占據(jù)了進(jìn)口量近一半，因此也就衍生出石油運(yùn)輸安全的問(wèn)題。打開(kāi)一張世界地圖，來(lái)自中東（主要是伊朗、伊拉克、沙特、阿曼）的石油要想運(yùn)到中國(guó)，馬六甲海峽是必經(jīng)之地。

『中東石油的海上運(yùn)輸線』

　　馬六甲海峽由新加坡、馬來(lái)西亞、印尼共同控制，還有域外大國(guó)在此駐軍，我國(guó)的這條海上運(yùn)輸通道在這個(gè)狹長(zhǎng)的海峽存在很大風(fēng)險(xiǎn)。一旦馬六甲海峽被封鎖，將嚴(yán)重威脅我國(guó)的石油運(yùn)輸安全，被人牢牢卡住了脖子。二戰(zhàn)時(shí)期，日本就遭受了盟國(guó)的石油封鎖，這也直接引發(fā)日本發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)。作為前車之鑒，如何化解和降低馬六甲海峽的石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)就變得十分重要。

『瓜達(dá)爾港靠近中東，石油在此通過(guò)陸運(yùn)通道直達(dá)新疆的煉油企業(yè)』

　　就像下圍棋，為了破這個(gè)局，我們分別在巴基斯坦和緬甸，運(yùn)營(yíng)著瓜達(dá)爾港和皎漂港，油輪�？吭谶@兩個(gè)港口后，石油將通過(guò)中巴陸路通道及中緬石油管線進(jìn)入到我國(guó)的新疆和云南，完美地避開(kāi)了馬六甲海峽帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)這一點(diǎn)，你也更清楚中巴和中緬的關(guān)系，那可是相當(dāng)不一般。

『石油在皎漂港卸貨后直接通過(guò)石油管線進(jìn)入云南境內(nèi)』

　　作為戰(zhàn)略后手，我國(guó)甚至考慮在泰國(guó)（從曼谷到普吉所經(jīng)過(guò)的一段狹長(zhǎng)陸地區(qū)域）修通一條人工運(yùn)河來(lái)進(jìn)一步分散風(fēng)險(xiǎn)。此外，我國(guó)的“兩桶油”在中東的伊拉克、伊朗、非洲的尼日利亞、安哥拉等國(guó)家成立公司來(lái)開(kāi)采石油，這些具體的戰(zhàn)術(shù)都是確保石油供應(yīng)的安全。

　　近些年，我國(guó)海軍瘋狂“暴兵”，而且還服役了兩艘大艦，盡全力在打造一個(gè)深藍(lán)海軍是當(dāng)前維護(hù)石油及貨物航運(yùn)安全的迫切需要。想想二戰(zhàn)時(shí)期，德國(guó)發(fā)動(dòng)的潛艇“狼群戰(zhàn)術(shù)”，嚴(yán)重威脅到英國(guó)的海上運(yùn)輸通道，差點(diǎn)兒斷送了大英帝國(guó)的命運(yùn)。可見(jiàn)，保障運(yùn)輸通道的安全，對(duì)一個(gè)國(guó)家有多重要。

● 居安思危方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　既要開(kāi)源確保石油的供應(yīng)，也要節(jié)流來(lái)降低消耗。早在1992年，錢學(xué)森就給時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理的鄒佳華寫了一封信，信中隱憂的提到：21世紀(jì)的二三十年代，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量將突破1000萬(wàn)臺(tái)，能源安全及環(huán)境問(wèn)題將變得愈加突出，在此種形勢(shì)下，不應(yīng)再等待，而是立刻制定蓄電池能源的汽車計(jì)劃，組織力量進(jìn)行研制，讓中國(guó)有能力跳過(guò)一個(gè)臺(tái)階，直接進(jìn)入汽車新時(shí)代。

『錢學(xué)森寫給鄒佳華的信』

　　錢老先生站在更宏觀的層面，高瞻遠(yuǎn)矚地考慮到未來(lái)幾十年，汽車發(fā)展將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)的影響。當(dāng)時(shí)來(lái)看，我國(guó)的原油開(kāi)采量根本支撐不了1000萬(wàn)臺(tái)機(jī)動(dòng)車保有量的需求。只是錢老先生的預(yù)估還是太過(guò)保守。截止到2019年末，我國(guó)機(jī)動(dòng)車就已突破3.4億輛，其中汽車保有量達(dá)2.6億，是錢老預(yù)估的30多倍，缺口的增大也導(dǎo)致石油對(duì)外依存度的提升。

　　居安思危，研發(fā)依靠電能驅(qū)動(dòng)的車輛是我國(guó)延緩或降低石油對(duì)外依存度的重要策略，但是電動(dòng)車的發(fā)展依然離不開(kāi)傳統(tǒng)車輛在底盤、轉(zhuǎn)向、NVH等技術(shù)方面的積累，跳過(guò)這個(gè)階段而直接進(jìn)入新能源時(shí)代是我不敢茍同的。

● 不是用戶不接受 是產(chǎn)品力還不夠

　　如今，我認(rèn)為特斯拉似乎就是錢學(xué)森老先生所設(shè)想的新能源時(shí)代中的成功范例，它讓那些有著百年歷史的汽車品牌都感受到壓力與危機(jī)。2019年，全球新能源車銷量排名中，特斯拉以36萬(wàn)臺(tái)穩(wěn)居第一，超過(guò)第二名比亞迪50%。

『Model 3』

　　特斯拉的熱銷說(shuō)明消費(fèi)者并不抵觸純電動(dòng)車。消費(fèi)者選購(gòu)新能源車型更多是受車牌政策所限，根本上還是新能源車型的產(chǎn)品力不足以及使用上的不便。不管怎樣，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，無(wú)論國(guó)際石油市場(chǎng)的價(jià)格如何波動(dòng)，發(fā)展新能源技術(shù)，都有利于優(yōu)化我國(guó)整體的能源結(jié)構(gòu)，并降低能源消耗。

『秦Pro新能源』

　　不僅是中國(guó)，完全依賴石油進(jìn)口的日本比咱們更有危機(jī)感。日本不僅是混合動(dòng)力技術(shù)的老大，在燃料電池上，也有著雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。老牌資本主義發(fā)源地的歐洲，同樣是石油進(jìn)口的一大地區(qū)，他們也在積極發(fā)展諸如48V、插電式混動(dòng)等新能源技術(shù)。這背后都是國(guó)家對(duì)能源安全的未雨綢繆。

總結(jié)：

　　 石油是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展的根基，只有保證“血脈”的安全，國(guó)家才可能健康的發(fā)展。無(wú)論國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格的高與低，盡可能降低石油的對(duì)外依存度，都是國(guó)家最優(yōu)先的戰(zhàn)略。就在發(fā)稿前，國(guó)家發(fā)布了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，明確將新能源車型的購(gòu)置稅減免和免征政策延長(zhǎng)兩年，但并沒(méi)有出臺(tái)針對(duì)傳統(tǒng)燃油車型的政策利好，因?yàn)樯�？自己可以�?xì)品。如果理解不了，建議你打幾回合的《星際爭(zhēng)霸》，一切便豁然開(kāi)朗。（文/汽車之家 馮景毅 圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

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