[汽車之家 汽車手工課]  通常我們選車購車，都是從現(xiàn)有品牌推出的現(xiàn)有車型中選擇一個喜歡的，如果自己夢想的車型現(xiàn)實中沒有，肯定是選擇一個各方面最相近的對吧？然而這只是一般人的做法，這篇文章里要聊的就是個不一般的人，一個“買不到就自己造”的手藝人。

　　David Stockman想要一臺機(jī)動性夠強(qiáng)，后排空間夠大且容易進(jìn)入的SUV車型，按照這個要求首先就得是個馬力夠大且身型短小的選手。Stockman手中有一臺1996年款的福特Bronco(參數(shù)|詢價)，移植了1991年款福特F-350的7.3L V8柴油發(fā)動機(jī)。他打算用這臺Bronco開刀，但只保留它短小的底盤，其他部分全部更換。首先他從報廢廠找到了一臺2005款福特F-250 Super Duty，這輛車的外觀和內(nèi)飾都被拆的差不多了，好在他需要的駕駛艙和發(fā)動機(jī)保留了下來。當(dāng)時這部V8 6.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)無法啟動了，經(jīng)過Stockman的大修之后活了過來，而且他還做了一些強(qiáng)化和改進(jìn)，現(xiàn)在差不多有400馬力。

　　然后Stockman又找來了一臺2001年的福特Excursion，畢竟計劃的是打造一臺SUV，所以他打算用這臺SUV的后半截和F-250 Super Duty皮卡的駕駛艙相連。不過Bronco的底盤非常短小，于是接下來Stockman面臨一項巨大的工程——對兩輛車的車殼進(jìn)行切割和焊接，并且精準(zhǔn)地將其與Bronco的底盤結(jié)合。（你永遠(yuǎn)無法想象一個非承載式車身玩家會干出什么瘋狂事兒……）為了保證車身強(qiáng)度，兩個車殼相連的地方除了焊接以外還使用了粗大的螺栓固定。

　　除此之外，他還買了一套2012款F-250 4x4的前后橋為作為這臺車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，后橋電子差速鎖能夠提供更好的牽引力。對了，Stockman給這輛車起名為Super Bronco，看這配置絕對對得起這個名字！外觀方面，2008款Super Duty的機(jī)蓋、翼子板、大燈，2017款Super Duty的中網(wǎng)，為了能更協(xié)調(diào)地融合在一起，前臉框架來自于1999款Super Duty。車尾沒有過多介紹，但是從尾門到尾燈也都經(jīng)歷了系統(tǒng)性的改造。涂裝方面Stockman選擇了紅黑相間搭配橙色線條，讓Super Bronco看起來猶如一頭野牛，非常具有攻擊性。最重要的是整車噴漆竟然也是他自己干的！

　　外觀到位了以后內(nèi)飾也不能拖后腿，整個中控臺面板由雪松實木打造，儀表來自2017款Super Duty，中控大屏是三星的平板電腦。電動座椅來自于林肯MKX，但是重新包覆了棕黃色的皮革，和之前F-250 Super Duty灰色的內(nèi)飾相比，用“奢華”來形容現(xiàn)在的Bronco一點(diǎn)也不過分，并且還具備了之前沒有的科技感。

　　據(jù)外媒報道，Stockman與2019年底完成了Super Bronco的組裝工作，至今已經(jīng)正常行駛了1.5萬英里。Stockman的兒子說，當(dāng)他們開車出去，不論是加油站還是超市門口，總有人追著和他們聊這輛車，給它拍照。Stockman表示有意建立一個網(wǎng)站，與車迷們分享更多有關(guān)Super Bronco的故事，并鼓勵他們?nèi)ゴ蛟熳约旱膲粝胫�車�？赐赀@哥們兒的事跡，我只能說《逆時光》什么的都太low了……（文 汽車之家 郭松）

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