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倒數(shù)第二輛下線的C7由個(gè)人捐贈(zèng)給博物館

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  [汽車之家 車酷文話]  今年6月23日,雪佛蘭就已停止接受科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))的新車訂單了。最后一輛下線的科爾維特C7(Z06)在康涅狄格州舉辦的Barrett-Jackson拍賣會(huì)上進(jìn)行拍賣,最終一位匿名電話競(jìng)拍者以270萬美元(約合1899.6萬元)的價(jià)格將其拿下,拍賣所得款項(xiàng)捐助給一家基金會(huì),為傷殘退伍軍人建造有無障礙設(shè)施的新家。

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  最后一輛C7意義非常特殊,這將是有史以來最后一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)的科爾維特了。近日,倒數(shù)第二輛下線的C7也找到了它的歸宿,這輛科爾維特C7 Stingray嚴(yán)格意義上說是最后一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)的Stingray,最終它將被捐給國(guó)家科爾維特博物館(National Corvette Museum,以下簡(jiǎn)稱NCM),該博物館就位于肯塔基州生產(chǎn)科爾維特C7的Bowling Green裝配廠對(duì)面。

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  擁有化學(xué)工程博士學(xué)位的Ivan Schrodt,此前是一家綜合紙業(yè)公司的董事長(zhǎng)。據(jù)他介紹,上周三他接到Sean Preston打來的電話,通用汽車公司為博物館提供購(gòu)買最后一輛C7 Stingray的機(jī)會(huì)。得知這輛倒數(shù)第二輛下線的C7,也是最后一輛C7 Stingray仍處于待售狀態(tài)時(shí),他和妻子毫不猶豫地就買下了這輛帶有Z51性能套件的“黃貂魚”。

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  Ivan Schrodt從2008年至2012年間,任該博物館董事會(huì)成員,此前他曾向博物館捐贈(zèng)過六輛科爾維特,Schrodt將這輛C7的鑰匙交給了博物館首席執(zhí)行官肖恩·普雷斯頓(Sean Preston),在短暫的交付儀式后,Sean Preston將這輛白色C7開進(jìn)了博物館大堂。

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  NCM會(huì)員中,有很多都是Bowling Green裝配廠的員工,作為捐贈(zèng)儀式的一部分,這些員工都在這倒數(shù)第二輛C7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上簽下了自己的名字。這輛車將和其他極具收藏意義的歷代科爾維特一起,在該博物館進(jìn)行永久展出,據(jù)悉,這輛C7 Stingray售價(jià)約7萬美元(約合49.25萬),對(duì)博物館來說是筆數(shù)額可觀的捐贈(zèng)。

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  國(guó)家科爾維特博物館策展人德里克·摩爾(Derek Moore)說:“這是最后一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)的Stingray,真正意義上結(jié)束了它66年的生產(chǎn)。我們感謝Schrodt博士允許我們擁有這輛車。”(圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國(guó)人來說到底意味著什么,我無法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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科爾維特

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級(jí)別:跑車
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