[汽車之家 汽車手工課]  近日網絡上一段修復道奇挑戰(zhàn)者的視頻火了起來,該發(fā)布者用視頻記錄的是他花費9個月時間，與家人朋友一起修復了一臺被火完全燒毀的道奇挑戰(zhàn)者汽車。雖然經歷過了一臺車從拆散到組裝的過程，但看完這段視頻我的下巴還是掉到了地上，佩服得五體投地……

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　從視頻中可以看到，這臺車從報廢廠拉出來時只剩了一個銹殼子，幾乎所有內飾件全都化為了塵土，輪胎全部融化，車頂還被什么東西砸了個大坑，只有車架和發(fā)動機、變速箱還可以使用。著手進行修復的成員包括視頻主人公、他的妻子、父母和朋友，甚至幾個孩子也來幫著搬運零件，獻出自己的一臂之力。

　　雖然大部分修復過程都在家中車庫完成，設備也不如官方那樣齊全，但從修復手法可以看出這個團隊具有很高的專業(yè)度，鈑金挖補、發(fā)動機修復，甚至將車身原廠焊點都用電鉆打磨解焊，修復后重新焊接�？吹竭@里，我想一定有網友和我有同樣的疑問：燒成這樣了金屬強度還夠嗎？

　　讓我們把視頻倒回3′25″左右再仔細看一遍，噴好底漆的車殼拉到修理廠之后并沒有完全使用，而是只保留了防火墻以前的部分，將其裝到了另一臺綠色的挑戰(zhàn)者上。也就是說成品車最終使用的車殼并非之前燒掉的那臺，而是只用了帶有車架號部分的車架，評論中不少網友猜測了這樣做的原因：

　　網友1：“這就是他為何只用了三分之一的車架，可以說他不是在修復燒掉的車，而是在修復綠色的地獄貓，標題黨罷了�！�

　　網友2：“燒掉的這臺只保留了手續(xù)，那臺綠色的可能是盜搶車，或者手續(xù)有問題沒法銷售�！�

　　視頻應該是在南美錄制，我不清楚當地法律是否允許一臺這樣的拼裝車上路行駛，因此我們不去討論法律的問題。單從修復的角度說，車主確實向我們展示了一波大神級的操作，畢竟是民間團體的作品。以我修復凱迪拉克Brougham的經驗，光是把一臺車的零件全都拆散再裝回去就是個巨大的工程，更別說還要移植車架。所以即便他有些標題黨，也絕對是標題黨中的實力派選手。

　　類似的修復與改裝案例在國外還有很多，評論中偶爾也會出現(xiàn)質疑的聲音：“不知道這樣做有什么意義”、“這破車還不夠浪費時間的”……同一個世界，同一伙鍵盤俠，在噴子的眼里一切自己做不到的事情都是不值得做的。很多網友和我聊天，都用了相似的句式："我很喜歡______，一直想自己修復/改裝一臺，但又怕__________�！睂Υ宋业幕貜鸵恢倍际牵骸叭绻�你只是害怕車弄不好，可以先結識一些車友，了解了解再下手。如果你是擔心別人的看法，那大可不必，因為當你真的去做了就會發(fā)現(xiàn)，那些人的看法是如此的片面和可笑，你從這件事中得到的收獲他們永遠也不會知道。”就好像如果沒有這堆“垃圾”，車主（D.I.Y GANG）或許鮮有機會和一家人為一件事并肩戰(zhàn)斗，可能也不會摟著他的爸爸說聲謝謝，他的孩子們也不會激動地笑啊跳啊，坐著自己幫忙修復過的車去兜風。而這一切，遠比這輛車本身更有意義。（文 汽車之家 郭松）

查看同類文章：

精彩汽車生活

汽車手工課

更多精彩內容：

CES

有車前后

>>點這里·看精彩汽車生活<<