[汽車之家  精彩汽車生活]  雅馬哈是一家涉足諸多行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，提到雅馬哈你可能會想到摩托車、音響設(shè)備或是樂器，但這些僅僅是雅馬哈業(yè)務(wù)范圍的一小部分，雅馬哈涉足汽車領(lǐng)域更多的是參與其他品牌的性能車研發(fā)工作。

　　豐田大名鼎鼎的2000GT就有雅馬哈的貢獻，那臺代號MF10L的2.0L直列六缸發(fā)動機就由雅馬哈負責(zé)研發(fā)，甚至連內(nèi)飾中控臺大面積的木紋飾板使用的材質(zhì)也和雅馬哈鋼琴上的相同。 再舉個例子就要提到LFA了，那臺聲浪銷魂的V10發(fā)動機也出自雅馬哈之手。因此，車迷們都期待雅馬哈何時涉足汽車制造領(lǐng)域……

　　2015年東京車展上，雅馬哈帶來了一款名為SPORTS RIDE的概念車。這款車定位為一款雙門跑車，新車前臉造型十分新奇，中部向前凸出，中間標有雅馬哈的LOGO，兩側(cè)為巨大的通風(fēng)口以及碳纖維前唇。該車大燈采用了多個LED燈組，十分個性。

　　SPORTS RIDE概念車的尾燈也采用了LED燈組，中置雙出排氣口被安置在尾燈的中央。排氣管下方的后保險杠上，低調(diào)的標有黑色的“YAMAHA”字樣。此外，在后通風(fēng)口下方同樣安裝有碳纖維導(dǎo)流板。

　　據(jù)雅馬哈官方透露，這款車的車身采用了大量碳纖維材料打造，其總重僅為750kg。動力方面，雅馬哈將為SPORTS RIDE量產(chǎn)版搭載一臺1.5T發(fā)動機，但具體動力參數(shù)雅馬哈并未公布。2017年東京車展上，雅馬哈又帶來了一款Cross Hub概念車，可SPORTS RIDE量產(chǎn)車型遲遲沒露面。

　　日前舉辦的2019年東京車展上，雅馬哈發(fā)言人Naoto Horie向媒體宣布，雅馬哈將退出汽車行業(yè)。這一決定源自雅馬哈總裁Hidaka認為，公司無法確定量產(chǎn)后的雅馬哈汽車能在殘酷的市場競爭中脫穎而出。雅馬哈表示，雅馬哈的研發(fā)工作已接近量產(chǎn)，但考慮到不穩(wěn)定的市場因素，公司決定放棄制造自家品牌的汽車。給別人調(diào)校發(fā)動機調(diào)的這么好，概念車設(shè)計的如此有樣，最終沒能量產(chǎn)可惜了。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）

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