[汽車之家 車壇勐料]  一個車身加四個車輪，這是一般人眼中汽車的樣子，但這世上有些不一般的人，他們總覺得用輪子走太LOW了，只有把車身下面裝上如坦克般的履帶才夠勁……這些不一般的人有個共同的名字——俄羅斯人。

　　中國很多網(wǎng)友將俄羅斯人稱為戰(zhàn)斗民族，這不是沒有根據(jù)的，他們總是能干出一些驚世駭俗的事情來，給汽車裝履帶就是其中一例。

　　前幾年，家住俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州的工程師Pavel Shavrin就為自己的一臺老拉達裝上了履帶。據(jù)報道，Shavrin此前有一次因為路況不好沒法回到村子里的家，導(dǎo)致自家養(yǎng)的兔子和雞都死了。這件事后他下定決心制造一臺不論什么天氣都能回村子的車……

　　Shavrin花了六個月時間和10萬盧布（約合1.1萬元人民幣），將自己的老拉達裝在了一個履帶底盤上。因為拉達方方正正的車身本來就有點像坦克，所以這臺全地形車看上去真的非常戰(zhàn)斗。Shavrin給自己這臺車起名叫做“Rosomakha”，意思是“狼獾”，這個名字聽上去也確實很像某種戰(zhàn)車的昵稱。

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　　“狼獾”履帶車最高時速可達50km/h，并且如其主人的設(shè)計初衷那樣，可以在任何地形上行駛。這下Shavrin終于有了一臺全天候、全路況都能回家的“汽車”了。

　　Shavrin無疑是位技術(shù)大牛，但他并不是這類車的發(fā)明者。實際上早在幾年前就有人做出了一臺類似的履帶車，在這個版本里，人也是俄羅斯人，車也還是拉達。

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　　從視頻中不難看出，這種車并不需要對車本身做太多改動，只要做一個履帶底盤，然后把拉達開上去，拆掉輪胎，將車身與履帶底盤連接好，最后用某種機構(gòu)將動力傳遞到履帶上�？梢赃@樣說，不僅僅是拉達，只要軸距和輪距差不多，任何車都可以被改造成坦克。

　　這世界上有一種生物，叫土豪，戰(zhàn)斗民族的土豪，就成了戰(zhàn)斗土豪。戰(zhàn)斗土豪看了履帶拉達，覺得雖然很戰(zhàn)斗，但拉達實在不夠土豪，那要怎么辦呢？土豪表示，找一臺賓利不就好了？

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　　今年，一個俄羅斯團隊把一臺賓利歐陸GT(參數(shù)|詢價)改造成了履帶車，并且取名為Ultratank，直譯過來的話，大概就是“極度坦克”。和履帶拉達不同，Ultratank并不是簡單的加裝一個外接的履帶底盤，而是把車身下半部分直接改造成了履帶系統(tǒng)。

　　工程師們先把這臺歐陸GT的車身側(cè)面下半部分全部切掉，然后將帶有長行程懸架系統(tǒng)的履帶“嵌”進車身之中。這樣做的結(jié)果就是車身變得比較低矮運動（相對來說），再加上賓利強大的動力，這臺履帶版賓利的極速可達130km/h，可以說是履帶車中的戰(zhàn)斗車了。

　　說了半天戰(zhàn)斗民族，其實給汽車裝履帶這件事還真不僅僅是俄羅斯人在干，美國人和加拿大人也很熱衷這項“運動”。除了像前面這樣給汽車下面裝上兩條坦克一樣的履帶外，更多的還是直接將車輪換成小履帶系統(tǒng)，或直接在車輪下面外接小履帶，以此來獲得更好的抓地力和離地間隙。

　　對于改裝履帶汽車，有人覺得是外國人吃飽了沒事干。沒錯，他們肯定是吃飽了，不過正如工程師Shavrin可以開著履帶車去照看自家的雞和兔子，這些車也是有一定的實用性的。退一步說，換著花樣玩車，起碼是個積極健康的愛好，您說是不是？（文 汽車之家 王勐）

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