[汽車(chē)之家 摩托車(chē)]  2019年全球值得關(guān)注的車(chē)型之一“KTM 790 Duke”在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)：126800元，現(xiàn)在我們來(lái)簡(jiǎn)單解讀一下新車(chē)。

　　首先，在外觀方面790 Duke延續(xù)使用了家族劍道式前大燈設(shè)計(jì)，關(guān)于這個(gè)造型相信也是蘿卜青菜各有所愛(ài)。車(chē)輛整體視覺(jué)感受并不算大，設(shè)計(jì)的非常緊湊，可謂是一款車(chē)身比苗條的中量級(jí)街車(chē)。相比之前的690車(chē)型，790 Duke油箱更高一些，容量為14L，車(chē)輛重心也會(huì)比690更低（座高825mm）。

　　作為690 Duke代替車(chē)型，790沒(méi)有延續(xù)以前的越野基因，通過(guò)后減振角度能看出是重新設(shè)計(jì)了車(chē)架，管狀鋼制車(chē)架配合鋁鑄副車(chē)架和后搖臂，增加車(chē)輛靈活性，降低重量。雖然品牌旗下早就推出過(guò)1290 Super Duke，但790才是真正秉承KTM基因所設(shè)計(jì)的一款主流街車(chē)。

　　動(dòng)力方面一直也是KTM非常拿得出手的技術(shù)，最直觀的印象：簡(jiǎn)單、直接、暴躁。790 Duke搭載了KTM首款并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量799cc，8氣門(mén)，曲軸前端放置平衡軸減少震動(dòng)。最大功率105馬力（77千瓦），峰值扭矩87�！っ�，配合175公斤車(chē)重（凈重），無(wú)疑又是KTM品牌中一款性格暴躁的車(chē)。

　　懸架系統(tǒng)，一如既往的使用KTM自家產(chǎn)品WP減振器，前43mm倒立式，后可調(diào)整預(yù)載式后減振（均為普版車(chē)型配置）。另外，原車(chē)還配備了轉(zhuǎn)向阻尼器。

　　剎車(chē)系統(tǒng)，KTM在790 Duke上使用了前雙盤(pán)式制動(dòng)（300mm），配合2個(gè)對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗，遺憾的是沒(méi)有采用Brembo品牌剎車(chē)，后輪為240mm剎車(chē)盤(pán)，單活塞浮動(dòng)卡鉗。具備彎道ABS功能和滑胎模式。

　　配置方面，TFT液晶儀表可連接藍(lán)牙，具備4種駕駛模式，特別增加了“賽道”功能，必不可少的MTC（牽引力控制系統(tǒng)），在附著力較低的路面可有效抑制車(chē)輛失控，防止翹頭等。最后，車(chē)輛還新加入了快速換擋機(jī)構(gòu)，這在賽道駕駛中效果顯著。

　　現(xiàn)在看來(lái)KTM 790 Duke在性能和配置方面幾乎沒(méi)什么太多遺憾，至于價(jià)格，我認(rèn)為忠于該品牌的消費(fèi)者一定可以接受，接下來(lái)就讓我們一起期待這款車(chē)的試駕活動(dòng)，到時(shí)我會(huì)仔細(xì)體會(huì)這輛性格暴躁的街車(chē)，給大家反饋實(shí)際感受。（文 汽車(chē)之家 朱旭冉）

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