[汽車之家 摩托車]　　踏板車往往是很多人選擇的首款摩托車，輕便該類車型最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論男女坐上車擰油就走，無(wú)需擔(dān)心掛擋和車重問(wèn)題。不過(guò)，隨著人們需求不斷增大，大排量踏板摩托車開(kāi)始出現(xiàn)，它們秉承著這類車型優(yōu)秀的方便性與舒適性，再結(jié)合強(qiáng)大的動(dòng)力，成為了摩托車愛(ài)好者心頭肉，但是，本田似乎看到了更遠(yuǎn)的發(fā)展，先發(fā)制人地推出了本片文章的主角——X-ADV，一款跨界形式踏板摩托車。

　　踏板摩托車，可以說(shuō)是兩輪中最容易上手的車型，甚至女生、學(xué)生都會(huì)對(duì)踏板車愛(ài)不釋手，民間曾給這類車型起名叫做“綿羊仔”、“速可達(dá)”，而那些搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的踏板不僅是動(dòng)力上的提升，主要還有駕乘舒適方面質(zhì)的改變，更適合長(zhǎng)途旅行，雙人騎行無(wú)壓力，能與跨騎類摩托車相提并論等諸多優(yōu)點(diǎn)。本田作為摩托車品牌中的佼佼者，在產(chǎn)品創(chuàng)新方面又快人一步，推出了具有越野性能的大排量踏板摩托車。

　　本田X-ADV是為數(shù)不多的跨界摩托車，車輛外觀肌肉感十足，整體設(shè)計(jì)看上去就像一位機(jī)甲戰(zhàn)士，原車配備的高低可調(diào)前風(fēng)擋和車把護(hù)手，讓車輛賦有濃烈的冒險(xiǎn)精神。

● 車輛配置

　　13升的油箱容積似乎在款車上有些嫌小，不過(guò)官方給出每百公里2.89升的油耗還是比較可觀的，“馬桶”內(nèi)的空間可以放入一頂全尺寸頭盔，在日常騎行中將會(huì)方便很多，而原車配備金屬發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板也充分說(shuō)明該車適合行走部分非鋪裝路面。

　　車輛電子安全配置非常豐富，不僅具有本田HSTC扭矩控制系統(tǒng)，而且還把本田DCT雙離合變速箱輔助裝備“G開(kāi)關(guān)“加入到車上，這些充分說(shuō)明，X-ADV是一款具有很大娛樂(lè)性的摩托車。

● 行走與動(dòng)力部分

　　X-ADV出于是一款搭載DCT雙離合變速箱車型，所以左右手把上的控制鍵比傳統(tǒng)車型要豐富不少，手動(dòng)加減擋被設(shè)置在左手，右手部分集成了擋位選擇鍵，功能繁多的車把控制鍵需經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)。

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總結(jié)：

　　本田X-ADV是一款徹徹底底的跨界型摩托車，車輛即具有越野相關(guān)配置功能，又符合城市和長(zhǎng)途行駛性能，在短暫的試駕過(guò)程中，立刻就能感受到這是一款極具玩樂(lè)性質(zhì)的摩托車，騎上它總有一種不滿足現(xiàn)狀心氣兒，總想著走一走爛路或者做一些大角度駕駛動(dòng)作，我認(rèn)為它不適合安分守己追求平穩(wěn)駕駛的騎士，反之，內(nèi)心熱愛(ài)摩托車運(yùn)動(dòng)，喜歡騎車探險(xiǎn)、旅行的朋友一定會(huì)愛(ài)上它的感覺(jué)。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）