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北歐小國(guó)的匠心之作 實(shí)拍薩博9-3敞篷版

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源自軍工 從飛機(jī)到汽車的轉(zhuǎn)變

  [汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍]  聊起薩博這個(gè)汽車品牌,通常參與者會(huì)分成鮮明的兩派:一派是它的狂熱粉絲,多由中年大叔構(gòu)成,可著一個(gè)渦輪能跟你聊一下午;另一派則多為90后年輕一代,說(shuō)起這個(gè)品牌不明覺(jué)厲,只是記得別人都說(shuō)它很厲害。作為經(jīng)典車實(shí)拍節(jié)目,我們沒(méi)辦法開(kāi)著車主的車去跑山,感受不到那顆軍工級(jí)別的渦輪帶來(lái)的快感。但你千萬(wàn)不要以為靜態(tài)就無(wú)法感受到這個(gè)北歐品牌的造車魅力了。不信?隨我看看!

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外觀線條簡(jiǎn)潔 家族氣息濃郁

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配置豐富 注重安全

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麻雀雖小五臟俱全

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高壓渦輪帶來(lái)充沛動(dòng)力

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  結(jié)語(yǔ):在拍攝這臺(tái)9-3敞篷之前,我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)薩博這個(gè)品牌,因?yàn)樘溟T了,甚至連沃爾沃也很少觸及,在我印象中這種小眾車大多是很精致的。而拍完以后,更加強(qiáng)化了我的這種認(rèn)知。小到一個(gè)按鈕位置的排布,大到對(duì)安全理念的詮釋,都能看出設(shè)計(jì)師在造車時(shí)所下的工夫。大概這樣的產(chǎn)品只有在北歐這種富裕到一定程度,大家不再為了掙錢而去干活兒的國(guó)度,才可能生產(chǎn)出來(lái)吧!不然國(guó)人每天閑的干嘛。靠偛荒芴焯灬烎~(yú)吧?(文/圖/攝 汽車之家 郭松)

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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    測(cè)試文章:比5系/A6L還要猛 詳細(xì)測(cè)試Saab9-3/9-5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    Saab93的個(gè)性比我想象的要弱一些,大排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有給人爆裂的驚喜,對(duì)比95的外形來(lái)說(shuō),93有些平淡了!如果是一個(gè)關(guān)注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會(huì)輕易忽略掉打著增壓運(yùn)動(dòng)家旗號(hào)的93,真是沒(méi)有特別的感覺(jué),尤其當(dāng)你坐在一個(gè)70年代內(nèi)飾中的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    薩博9-3的外形很迷人,內(nèi)飾也有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)開(kāi)起來(lái)就不是這樣了,2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有想象中的猛烈,還是略顯溫柔。除了動(dòng)力欠缺,9-3的駕駛感受還是可圈可點(diǎn)的,在前驅(qū)車中難逢敵手。不過(guò)它還是太過(guò)另類了,所以會(huì)考慮購(gòu)買它的人應(yīng)該也很與眾不同吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比9-5的超前個(gè)性,Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多,無(wú)論是內(nèi)/外的視覺(jué)感受均是如此。2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動(dòng)感,然而也能保留舒適性的準(zhǔn)則,我 很喜歡這種二者兼顧的個(gè)性。駕駛Saab9-3讓我感覺(jué)到一種簡(jiǎn)單的愉悅,自由的釋放感,很不錯(cuò)!

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Saab 9-3 2007款 Vector 2.0TS 敞篷版

指導(dǎo)價(jià):63.50萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 210馬力...
變速箱:5擋手自一體