[汽車之家 電影汽車賞析]  漫威超級(jí)英雄電影《X戰(zhàn)警》系列的第八部《天啟》6月3日在國(guó)內(nèi)正式上映。作為《X戰(zhàn)警》前傳三部曲的最終章，《天啟》的故事以上世紀(jì)80年代為背景，講述了史上第一位、也是最強(qiáng)變種人的“天啟”在埃及醒來(lái)，他想統(tǒng)治世界，并引發(fā)了一系列變種人大戰(zhàn)的故事。按照慣例，我們要來(lái)盤點(diǎn)一下《X戰(zhàn)警：天啟》中出現(xiàn)的車型！

● 《X戰(zhàn)警》系列電影上映時(shí)間軸：

　　《X戰(zhàn)警》X-Men (2000年)
　　《X戰(zhàn)警2》X2 (2003年)
　　《X戰(zhàn)警：背水一戰(zhàn)》X-Men: The Last Stand (2006年)
　　《金剛狼》X-Men Origins: Wolverine (2009年)
　　《X戰(zhàn)警：第一戰(zhàn)》X-Men: First Class (2011年)
　　《金剛狼2》The Wolverine (2013年)
　　《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來(lái)》X-Men: Days of Future Past (2014年)
　　《X戰(zhàn)警：天啟》X-Men: Apocalypse (2016年)
　　《金剛狼3》Untitled Wolverine Sequel (2017年)

　　《X戰(zhàn)警：天啟》的故事發(fā)生在《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來(lái)》后的10年，“天啟”蘇醒的時(shí)間點(diǎn)是1983年，所以片中的人物造型、場(chǎng)景、車輛等都有著上世紀(jì)80年代的風(fēng)格。

1、奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版

　　88系列是奧茲莫比爾在1949-1999年期間推出的全尺寸車型，1949年問(wèn)世的第一代奧茲莫比爾Futuramic 88出自通用B平臺(tái)，采用前置后驅(qū)布局，車長(zhǎng)5131mm、軸距3035mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載5.0L Rocket V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱或4速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱，奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434輛。

　　奧茲莫比爾Futuramic 88有著標(biāo)志性的兩片式擋風(fēng)玻璃，其被認(rèn)為是美式肌肉車的先驅(qū)，很受當(dāng)時(shí)年輕人的喜愛，甚至還有一首叫《Rocket 88》的歌曲，就是以這款車為靈感而創(chuàng)作的，其中一句歌詞唱到：“開著Rocket 88去約會(huì)”，足以表明該車在當(dāng)時(shí)年輕人心中的地位。

　　奧茲莫比爾是美國(guó)最古老的汽車品牌之一，該品牌創(chuàng)立于1897年，1908年被歸入通用集團(tuán)。奧茲莫比爾曾是第一個(gè)開展汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)、第一個(gè)大規(guī)模裝備自動(dòng)變速箱以及制造出第一臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的品牌，但不幸的是，由于品牌定位的重疊以及通用集團(tuán)的決策，奧茲莫比爾在2004年告別了歷史舞臺(tái)，在其存在的107年中共計(jì)生產(chǎn)了3520萬(wàn)輛汽車。

2、奔馳E級(jí)旅行版（W123）

　　代號(hào)W123的E級(jí)是奔馳在1975–1986年期間推出的行政級(jí)座駕，擁有轎車、加長(zhǎng)轎車、轎跑車、旅行車、救護(hù)車等多種車身結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)在影片中的是奔馳E級(jí)（W123）旅行版，該車于1977年法蘭克福車展首發(fā)，最初包括230T、240TD、250T、280TE、300TD多種車款，其中T代表德語(yǔ)Tourismus und Transport（旅游和運(yùn)輸），E代表Einspritzung（燃油噴射），D代表Diesel（柴油）。

　　1980年，奔馳E級(jí)（W123）旅行版進(jìn)行了中期改款，增加了入門級(jí)的200T，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩170牛·米。230T升級(jí)為230TE，2.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加27馬力至136馬力，峰值扭矩增加16�！っ字�201牛·米。同時(shí)還增加了搭載3.0L直列五缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的300TD Turbo，最大功率125馬力，峰值扭矩245�！っ�。

　　奔馳E級(jí)（W123）旅行版于1979年進(jìn)入北美市場(chǎng)，不過(guò)僅提供柴油版本，最初問(wèn)世的是300TD，最大功率77.5馬力，峰值扭矩156�！っ�，1981年升級(jí)為渦輪增壓版的300TD Turbo，最大功率126馬力，峰值扭矩245�！っ�。奔馳E級(jí)（W123）旅行版一直生產(chǎn)到1986年，整個(gè)生命周期中總共制造了199517輛。

3、捷豹Mark VII

　　Mark VII是捷豹在1950-1956年期間推出的高性能運(yùn)動(dòng)轎車，也是當(dāng)時(shí)的捷豹旗艦。該車是捷豹Mark V的繼任者，之所以取名Mark VII，是為了與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的賓利Mark VI相區(qū)分。捷豹最初計(jì)劃以Mark VII主打北美市場(chǎng)，因?yàn)樵诙��?zhàn)結(jié)束后的最初幾年里，英國(guó)國(guó)內(nèi)限制汽車的發(fā)展，尤其是消費(fèi)者購(gòu)買大排量汽車會(huì)被征收非常高的稅。不過(guò)，在進(jìn)入50年代后英國(guó)的經(jīng)濟(jì)緊縮政策開始緩和，來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的訂單紛至沓來(lái)。

　　捷豹Mark VII的車長(zhǎng)為4991mm，軸距為3048mm，該車的動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載了與1948年推出的捷豹XK120跑車相同的3.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同樣為162馬力，匹配4速手動(dòng)變速箱，該車的0-100km/h加速時(shí)間為13.7秒，最高車速為160km/h，百公里油耗16.1L，捷豹Mark VII總共制造了20908輛。

　　1954年，捷豹Mark VII升級(jí)為Mark VII M，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率提升了30馬力，達(dá)到193馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)除匹配手動(dòng)變速箱外，還可選裝博格華納自動(dòng)變速箱，最高車速可以達(dá)到167km/h。捷豹Mark VII M總共制造了9261輛。

4、標(biāo)致505

　　505是標(biāo)致汽車在1979年推出的中型車，作為一款全球車型，其在歐洲、亞洲、南美洲和大洋洲都有生產(chǎn)和銷售。標(biāo)致505也是國(guó)人比較熟悉的車型之一，該車曾在1986-1997年期間，由廣州標(biāo)致汽車引入國(guó)產(chǎn)。標(biāo)致505采用前置后驅(qū)布局，擁有轎車、旅行車兩種車身結(jié)構(gòu)，算得上是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最為高檔的車型之一，售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)元。

　　標(biāo)致505轎車版的車長(zhǎng)為4579mm，軸距為2743mm；旅行版的車長(zhǎng)為4898mm，軸距為2900mm。動(dòng)力方面，標(biāo)致505搭載1.8L、2.0L、2.2L、2.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.3L、2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4/5速手動(dòng)變速箱或3/4速ZF自動(dòng)變速箱。值得一提的是，505是標(biāo)致最后一批出口到美國(guó)的車型之一，該車曾在紐約市被用作出租車。

5、Zastava Koral

　　Zastava Koral也被稱為Yugo，該車是由前南斯拉夫Zastava汽車公司制造的一款小型車。Zastava Koral以菲亞特127為原型，有三門掀背和雙門敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)，軸距為2150mm，車重825-920kg。該車動(dòng)力系統(tǒng)搭載了0.9L-1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4/5速手動(dòng)變速箱或3速自動(dòng)變速箱。從1978年問(wèn)世到2008年停產(chǎn)期間，Zastava Koral總共制造了794428輛。

　　1985-1992年期間，Zastava Koral曾出口到美國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)約4300美元，共計(jì)賣出141651輛，其中1987年的銷量最好，當(dāng)年總共賣出48812輛，但到1992年時(shí)，銷量降至1412輛。2008年，菲亞特收購(gòu)了Zastava汽車公司。2014年，菲亞特與克萊斯勒重組后，該公司最新的名稱為菲亞特克萊斯勒Serbia汽車公司。

6、第一代道奇Ram皮卡

　　Ram也被稱為公羊，第一代Ram皮卡是道奇在1981-1994年期間推出的車型，該車出自克萊斯勒AD平臺(tái)，根據(jù)座艙（單排或雙排）及貨斗尺寸（長(zhǎng)斗或短斗）不同，分為四種車身結(jié)構(gòu)，軸距為2921mm-4191mm。動(dòng)力方面，第一代道奇Ram最初搭載了3.7L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、5.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和5.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)變速箱或3速Torqueflite自動(dòng)變速箱。

　　1988年，第一代道奇Ram對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，入門級(jí)車型換裝了3.9L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩264�！っ�。1989年，第一代道奇Ram又新增了搭載5.9L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大功率163馬力，峰值扭矩540�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)也升級(jí)為5速手動(dòng)變速箱或4速Torqueflite自動(dòng)變速箱。

7、標(biāo)致504/504 SW

　　《X戰(zhàn)警：天啟》中出現(xiàn)了不止一輛標(biāo)致汽車，比如在上面兩張劇照中就可以看到標(biāo)致504和標(biāo)致504旅行版。與前面介紹過(guò)的繼任者標(biāo)致505類似，504也是一款全球車型，由賓尼法利納設(shè)計(jì)公司的Aldo Brovarone設(shè)計(jì)。該車于1968年巴黎車展以標(biāo)致旗艦車型的身份首發(fā)，最先推出的是四門轎車，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率80馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速手動(dòng)變速箱。

　　隨后，標(biāo)致504系列又增加了旅行版、轎跑版、敞篷版及皮卡版。值得一提的是，廣州標(biāo)致汽車曾基于504旅行版的加長(zhǎng)底盤生產(chǎn)過(guò)雙排座的504皮卡。標(biāo)致504在位于法國(guó)索肖的標(biāo)致工廠生產(chǎn)到1983年，但在世界范圍內(nèi)，該車直到2006年才徹底停產(chǎn)。

7、起亞KX5 X-CAR概念車

　　最后要介紹的起亞KX5 X-CAR與前面幾款車有很大的不同，因?yàn)樗�不是一款老爺車，而是專為電影《X戰(zhàn)警：天啟》而打造的概念車。從外觀來(lái)看，該車采用了“魔形女”的涂裝，擁有黑色的包圍，同時(shí)進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了改進(jìn)，輪圈和車尾部分都帶有醒目的“X”標(biāo)識(shí)，造型設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。

　　作為智跑的換代車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5已于2016年3月正式上市。該車推出了搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的8款車型，售價(jià)區(qū)間為15.68-23.18萬(wàn)元。KX5延續(xù)了韓系車型一貫的性價(jià)比較高的特點(diǎn)，全系標(biāo)配了MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前大燈伴我回家、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡等。中高配車型還帶有四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、真皮擋把、方向盤加熱、一鍵啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、全景天窗、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席電動(dòng)腰托、前排座椅加熱等功能。

　　總結(jié)：在《X戰(zhàn)警：天啟》中，汽車雖然不是主角，但在一些特定的劇情橋段中，老爺車的現(xiàn)身還是有助于增強(qiáng)時(shí)代感和真實(shí)度。另外，起亞在該片中的植入令人印象深刻，此前，起亞曾將KX5 X-CAR概念車帶到2016北京車展上，如今，《X戰(zhàn)警：天啟》已正式上映，對(duì)該系列感興趣的朋友，不妨趁著周末或端午節(jié)去電影院瞧瞧。（文/汽車之家 李伊文）