亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 史上今天 正文

車史上的11月13日 本田訴訟雙環(huán)侵權(quán)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 車史上的今天]  眾所周知,我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展還不成熟,因此我們常常能在很多中國(guó)品牌生產(chǎn)的汽車身上看到國(guó)際品牌車型的“身影”。對(duì)此,那些被模仿的外國(guó)車企大多只是睜一只眼閉一只眼,但其中也有例外,2003年11月13日本田汽車以外觀侵權(quán)為由,向北京市高級(jí)人民法院遞交了狀告雙環(huán)的訴狀。

汽車之家

  這場(chǎng)官司中的“當(dāng)事”車型分別是本田CR-V和雙環(huán)來寶S-RV,其中本田CR-V是其第二代車型,當(dāng)時(shí)以進(jìn)口的方式在中國(guó)銷售,并且正準(zhǔn)備在東風(fēng)本田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。本田稱自己在2003年9月發(fā)現(xiàn)雙環(huán)汽車即將投產(chǎn)的來寶S-RV外觀與自己旗下車型很像,與雙環(huán)交涉后對(duì)方仍舊將該車投產(chǎn),于是向法院提起訴訟,請(qǐng)求賠償金額總數(shù)達(dá)1億元。

汽車之家

  雙環(huán)來寶S-RV在車身、大燈、尾門等方面都與本田CR-V很相似,但雙環(huán)汽車已經(jīng)早于本田向石家莊中級(jí)法院提出外觀不侵權(quán)的申請(qǐng),此外,雙環(huán)認(rèn)為自己不到10萬元的產(chǎn)品與二三十萬的本田不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,不會(huì)對(duì)本田的銷售造成影響。另一方面,本田早在2001年就向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)注冊(cè)CR-V的外觀設(shè)計(jì)專利,并于2002年獲得專利權(quán),保護(hù)期為10年。

汽車之家

  正是因?yàn)槭治胀庥^設(shè)計(jì)專利權(quán),本田才信心滿滿的開始了對(duì)雙環(huán)的訴訟,然而接下來的情況并未按照他們預(yù)想的方向發(fā)展:本田的訴訟被拆分為兩部分,整體外觀侵權(quán)由河北法院處理,前后保險(xiǎn)杠部分則留在北京審理。訴訟期間雙環(huán)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)提出本田CR-V專利無效申請(qǐng),而后者支持了雙環(huán)的請(qǐng)求,做出第8105號(hào)決定,認(rèn)定本田此前申請(qǐng)的外觀設(shè)計(jì)專利全部無效。

汽車之家

  對(duì)復(fù)審委員會(huì)的決定,本田先后向北京市中級(jí)法院和高級(jí)法院提起行政訴訟及上訴,均以敗訴收?qǐng)觥W罱K,最高法院在2010年介入此事,并于當(dāng)年11月作出裁決,撤銷北京市兩級(jí)法院的判決以及國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)第8105號(hào)決定。本田終究保住了自己的專利,而此時(shí),第二代CR-V早已經(jīng)被2007年國(guó)產(chǎn)的第三代車型取代了。(文/圖 汽車之家 王勐)

汽車之家


● 延伸閱讀:

后來居上的銷量王者 本田CR-V歷史介紹
//m.bjhplwc.com/culture/201203/301213.html

車史上的11月13日 本田訴訟雙環(huán)侵權(quán) 汽車之家
查看同類文章:
車史上的今天
更多精彩內(nèi)容:
任博游記
經(jīng)典設(shè)計(jì)
你知道嗎
向編輯王勐提問
文章標(biāo)簽: 車史上的今天
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測(cè)試文章:能否締造新的傳奇? 全面測(cè)試本田CR-V
    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測(cè)試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測(cè)試文章:為什么你能這么火 測(cè)試本田新CR-V 2.4
    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測(cè)試文章:城市新寵 測(cè)試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

最新文章
加載中

本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00