車史上的10月15日 豐田都市微車iQ首發(fā)
[汽車之家 車史上的今天] 2008年10月15日，豐田汽車旗下微型車iQ量產(chǎn)版正式發(fā)布。車名iQ是英文單詞“智商（intelligence quotient）”的縮寫，該車是豐田為了對抗Smart fortwo而打造的車型，其在歐洲和北美市場被稱作Scion iQ。此外，阿斯頓·馬丁的首款微型車Cygnet（中文譯名：小天鵝）同樣是基于豐田iQ平臺研發(fā)的。
豐田iQ的車身長度為2985mm，幾乎與一些中大型車的軸距尺寸相同。如此小巧的身材，即使穿梭在狹窄的巷子中也能游刃有余，在擁擠的城市中停車也變得更加輕松。豐田iQ車內(nèi)采用了“3+1”的座椅布局，即可以乘坐3名成人和1名兒童。為了盡可能的擴(kuò)大內(nèi)部空間，該車采用了短前后懸的設(shè)計。
動力方面，豐田iQ的入門級車型搭載了1KR-FE型998mL直列3缸VVT-i汽油發(fā)動機(jī)，最大功率68馬力/6000rpm，峰值扭矩98�！っ�/4800rpm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。此外，該車還推出了搭載1NR-FE型1329mL汽油發(fā)動機(jī)或1ND-TV型1364mL柴油發(fā)動機(jī)，搭配6速手動/CVT變速箱的版本。
豐田iQ于2008年年底率先在日本本土上市，并獲得了2008日本年度車型（Japan Car of the Year)的殊榮。隨后，該車在2009年年初登陸歐洲市場，2012年又成功進(jìn)軍北美市場。不過，豐田iQ卻與中國市場無緣。值得一提的是，豐田iQ還有一個“姊妹”車型阿斯頓·馬丁Cygnet，后者基于iQ平臺開發(fā)，采用了與iQ相同的底盤和動力系統(tǒng)，并搭配由阿斯頓·馬丁設(shè)計、制造的外觀和內(nèi)飾。在國內(nèi)，只有阿斯頓·馬丁的車主才有權(quán)限購買Cygnet。（文/汽車之家 李伊文）
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