車史上的10月9日起亞首款乘用車Brisa

李昊鵬

2015年10月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家車史上的今天] 韓國(guó)車近幾年來(lái)發(fā)展速度迅猛，作為韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)支柱品牌之一的起亞，距離其生產(chǎn)出第一輛乘用車也只不過(guò)“僅有”41個(gè)年頭。今天我們就要簡(jiǎn)要聊聊起亞汽車在生產(chǎn)汽車前的發(fā)展史和起亞的首款汽車。

　　其實(shí)起亞汽車的歷史也算比較悠久了，其前身是成立于1944年的京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry），總部最初位于漢城（現(xiàn)名首爾）永登浦區(qū)，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間遷移至釜山。起初僅僅是一家手工打造自行車零部件的小工廠。1952年3月，工廠生產(chǎn)出韓國(guó)第一輛自行車，被命名為三千里號(hào)，同時(shí)公司更名為起亞工業(yè)公司。

　　和有些以生產(chǎn)自行車起家的汽車公司一樣，起亞在1961年10月制造了名為C-100的摩托車，這也是韓國(guó)首款摩托車，K360廂式三輪貨車也在第二年問(wèn)世，此舉也算開啟了起亞制造汽車的道路。三輪車的熱銷讓起亞萌生了生產(chǎn)四輪貨車的想法，Titan應(yīng)運(yùn)而生。1973年，起亞推出了韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)乘用車正式被推上日程。

　　作為一款打響起亞名號(hào)的車型，自然要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，所以起亞并未自行研發(fā)設(shè)計(jì)，而是再第二代馬自達(dá)Familia的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，說(shuō)白了，起亞Brisa就是馬自達(dá)Familia的換標(biāo)車。1974年10月9日，起亞首款采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用轎車Brisa問(wèn)世，起初推向市場(chǎng)的是名為Brisa B1000的皮卡車型，隨后Brisa S1000三廂轎車正式上市。

　　Brisa在西班牙語(yǔ)中譯為“風(fēng)”，起初該車搭載1.0升62馬力直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1975年起增加了一款1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72馬力，目的是為了與現(xiàn)代Pony競(jìng)爭(zhēng)。然而韓國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合迫使起亞不得不放棄乘用車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而將精力全部集中在輕型卡車制造上。盡管如此，Brisa的誕生仍讓起亞嘗到了甜頭，Brisa B1000總共生產(chǎn)了75987輛，S1000則生產(chǎn)了31017輛。此外，Brisa也是韓國(guó)首款出口車型，共有1526輛不同車型被出口到卡塔爾和哥倫比亞等國(guó)，可以說(shuō)起亞開創(chuàng)了韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)多個(gè)先河。（圖/文：汽車之家李昊鵬）