[汽車之家 車史上的今天]  “我會打造一款大批量生產(chǎn)的汽車，它需要足夠大，能夠滿足全家人的出行需要，也要足夠小，一個人就可以輕松駕駛與維護；它有最簡單實用的設(shè)計，低廉的價格要讓每個普通家庭都負擔得起，使購買它的人與家人一起享受汽車帶來的樂趣�！�亨利·福特先生在企業(yè)初創(chuàng)時的一席話為我們揭示了這家美國車企不同尋常的造車理念，正是在這種信念的支撐下，福特T型車才得以誕生，汽車才得以真正走入尋常百姓的生活。

　　20世紀初期，雖然汽車已經(jīng)誕生多年，卻因售價昂貴而仍被認為是富人才消費得起的奢侈品。秉承“打造大眾車”的核心理念，亨利·福特和他的團隊在福特A型車基礎(chǔ)上開始了對這款平民車的探索，經(jīng)歷Model A、Model S以及Model N等多款車型的嘗試后，福特汽車公司終于在1908年獲得成功。當年9月27日，第一臺福特T型車完成生產(chǎn)，緩緩駛下生產(chǎn)線，由此開創(chuàng)了一個嶄新的汽車時代。

　　福特T型車的“平民”身份從售價上便足以得見，當年汽車在美國的普遍售價在4700美元左右，相當于普通工人6-7年的全部收入，而福特T型車售價僅為850美元，工薪階層一年的收入便完全能夠負擔得起。后期福特T型車售價更是進一步降低，三四百美元便可以將一臺嶄新的T型車開回家。也正是因此，T型車的出現(xiàn)立刻引爆了人們購買汽車的熱情，源源不斷的訂單數(shù)量遠遠超過了亨利·福特的想象。

　　巨大的訂單量讓亨利·福特開始為工廠產(chǎn)能發(fā)愁。1913年的一天，一份報告引起了亨利·福特的注意，報告內(nèi)容大致如下：在肉類包裝的時候，一些人把類似于豬肉、豬小腿的東西裝到一個傳送器上，運到生產(chǎn)肉的人身旁，然后他們再把豬肉取下來。讀到這里時候他豁然開朗，一項革命性的生產(chǎn)方式——流水線生產(chǎn)就此誕生。

　　T型車能夠?qū)⑹蹆r控制在如此低的水平，很大程度也是因為福特開創(chuàng)性的采用流水線生產(chǎn)方式，不僅大大節(jié)省了人力成本，生產(chǎn)效率也大幅提升。同時期其他公司生產(chǎn)一臺車需要700小時，福特卻只需要12.5小時，生產(chǎn)力提升帶來了瘋狂的銷量成績，1908-1927年間，福特共計賣出超過1500萬臺T型車，1921年福特T型車產(chǎn)量甚至占全世界汽車產(chǎn)量的56.6%，一臺臺采用流水線生產(chǎn)的T型車走到了世界每個角落。

　　1927年T型車臨近停產(chǎn)時，亨利·福特津津有味的參加了第1500萬臺T型車下線儀式。而這個以“打造普通人開得起汽車”為己任的車壇巨匠也被人們稱作“為世界裝上車輪的人”。在1999年一項頗為權(quán)威的評選中，福特T型車與大眾甲殼蟲、經(jīng)典Mini與雪鐵龍DS一同被評為20世紀最具影響力的汽車產(chǎn)品，對汽車工業(yè)發(fā)展有著無可替代的積極意義。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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