[汽車之家 車史上的今天]  “對(duì)通用汽車有利的事情，對(duì)國(guó)家也有利，反之亦然。”上世紀(jì)50年代通用總裁查爾斯·威爾遜的這句話，向世界展示著通用汽車全盛時(shí)期的輝煌。如今，即便面對(duì)德日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼，通用汽車仍然是世界上最大的汽車集團(tuán)之一，年銷量接近1000萬(wàn)輛。這個(gè)汽車業(yè)的龐大帝國(guó)，就誕生在107年前的今天：1908年9月16日，通用汽車在美國(guó)密歇根州正式成立。

　　通用汽車創(chuàng)始人威廉·杜蘭特（William Durant）起初對(duì)汽車的態(tài)度是極其厭惡的，原因是他認(rèn)為汽車非常吵鬧、難聞并且危險(xiǎn)，更重要的是當(dāng)時(shí)他的身份是一名馬車制造商。1886年，25歲的杜蘭特用2000美元?jiǎng)?chuàng)建了弗林特馬車公司，短短幾年時(shí)間，公司銷售額就達(dá)到了200萬(wàn)美元，并成為了當(dāng)時(shí)世界上最大的馬車制造企業(yè)。

　　然而汽車卻越來(lái)越普及，并開(kāi)始逐漸走進(jìn)了人們的生活。當(dāng)有人開(kāi)始走上街頭抗議汽車身上的種種危險(xiǎn)時(shí)，杜蘭特卻看到了機(jī)會(huì)，改進(jìn)這種剛剛誕生的機(jī)器，讓它變得更安全。為此，杜蘭特在1904年收購(gòu)了當(dāng)?shù)氐囊患医?jīng)營(yíng)不善的小汽車公司——別克，在不斷完善產(chǎn)品的同時(shí)，杜蘭特還在別克汽車總經(jīng)理任上繼續(xù)展現(xiàn)自己的銷售天賦：在當(dāng)年的紐約車展上，他為當(dāng)時(shí)僅生產(chǎn)過(guò)37輛汽車的別克拿到了1108個(gè)訂單。

　　別克的成功促使杜蘭特繼續(xù)擴(kuò)張自己的業(yè)務(wù)，1908年9月，他在別克汽車的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦了通用汽車公司。接下來(lái)，通用汽車開(kāi)始了自己的瘋狂兼并模式，首先，它收購(gòu)了奧茲莫比爾，隨后又兼并了凱迪拉克、埃爾莫爾、奧克蘭以及Rapid汽車公司（GMC前身），在成立之初的兩年里，通用汽車就擁有了30家公司，其中不僅有汽車公司、還包括一些配件供應(yīng)商和一家電器公司。值得一提的是，當(dāng)時(shí)通用汽車的兼并目標(biāo)還包括福特，只是由于后者出價(jià)太高而作罷。

　　盲目的擴(kuò)張導(dǎo)致公司債臺(tái)高筑，最終在1911年董事會(huì)決定趕走揮霍無(wú)度的杜蘭特。離開(kāi)通用后，杜蘭特又與朋友路易斯·雪佛蘭創(chuàng)辦了雪佛蘭汽車公司，新公司經(jīng)營(yíng)狀況非常好。很快，杜蘭特又有了錢(qián)，他購(gòu)買(mǎi)了通用汽車的股份，重新執(zhí)掌了這家公司，然后將雪佛蘭也納入其中。雖然在1920年再次被踢出公司，但通用汽車卻已經(jīng)走上了發(fā)展之路。到了20世紀(jì)50年代，它已經(jīng)成為了全美最大的企業(yè)。從1908年至今，通用汽車已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了超過(guò)5億部汽車。（文/圖 汽車之家 王勐）

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