[汽車之家 車史上的今天]  公元1522年，麥哲倫船隊的“維多利亞”號帆船在繞地球一圈后回到了出發(fā)地西班牙。從此之后，環(huán)球航行成為了世界探險家們的終極夢想，熱氣球、飛機、汽車甚至自行車，你能想到的交通工具幾乎都被他們用來完成這一壯舉。在全球環(huán)境和能源環(huán)境日益惡劣的當代，有這樣一群人，他們決定利用可再生能源完成一次環(huán)球旅行的比賽。2010年8月16日，首屆“零排放環(huán)球汽車大賽”從瑞士日內(nèi)瓦正式啟程。

　　大賽發(fā)起者是瑞士著名環(huán)保人士路易斯·帕爾默（Louis Palmer），兩年前他剛剛完成了自己歷時18個月的環(huán)球駕駛之旅，當時他的座駕是一臺名叫“陽光出租車（Solartaxi）”的太陽能汽車。這次環(huán)保之旅取得了很高的關(guān)注度，包括聯(lián)合國秘書長潘基文、好萊塢導(dǎo)演卡梅隆在內(nèi)的很多社會名流都乘坐過他的“陽光出租車”�；氐饺鹗亢�，帕爾默又開始積極籌備一場規(guī)模更大的綠色出行活動。

　　這就是由聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署贊助的全球首屆“零排放環(huán)球汽車大賽（Zero Emissions Race）”。為此，帕爾默面向全球邀請參賽者，唯一的參賽條件就是車輛的動力必須達到零排放。需要說明的是，并不是說只要是電動車就可以了，因為如果車輛使用來自火力發(fā)電廠的電力，那么實質(zhì)上它還是有排放的，所以零排放大賽要求所有參賽車輛的電力必須從太陽能、風力、水力以及地熱等可再生能源中產(chǎn)生。

　　2010年8月16日這天，來自德國、瑞士和澳大利亞的三只參賽隊伍從日內(nèi)瓦萬國宮向東出發(fā)，開啟了這段全程達3萬公里的綠色環(huán)球之旅。離開日內(nèi)瓦之后，他們橫跨歐亞大陸，經(jīng)柏林、莫斯科、阿拉木圖等城市抵達上海，然后乘船來到美洲。參賽者一行在2010年底抵達聯(lián)合國氣候大會舉辦地墨西哥哥坎昆，會場外，帕爾默對媒體表示：“日益嚴重的交通和環(huán)境問題亟待解決，零排放環(huán)球汽車大賽為人類和我們的星球展示了一種更加清潔、綠色，并且具有實際意義的解決方案�！�2011年1月24日，三臺參賽車輛全部抵達終點日內(nèi)瓦，完成了為期80天的環(huán)球之旅。

　　作為一次全球性質(zhì)的比賽，參賽車輛只有三輛，如此小的規(guī)模也從側(cè)面說明清潔能源汽車離實際應(yīng)用還有很長的路要走。其實世界上任何新事物剛誕生時都有很多缺陷，就拿汽車來講，1894年世界上首次汽車比賽時，有近20%的參賽車輛未能完成比賽，而冠軍車輛的平均速度也才只有19km/h，而經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車早已成為了人類最重要的交通工具。所以我們有理由相信，清潔能源汽車也必然會有一個無限光明的未來。（文/圖 汽車之家 王勐）

查看同類文章：

車史上的今天

更多精彩內(nèi)容：

中國品牌

車酷文話

美國游記

>>點這里·看精彩汽車生活<<