車史上的8月3日戴姆勒-克萊斯勒拆分

李伊文

2015年08月03日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家車史上的今天] 2007年8月3日，總部位于美國(guó)密歇根州奧本山的克萊斯勒宣布，向美國(guó)私募基金Cerberus出售克萊斯勒集團(tuán)多數(shù)股權(quán)的交易于當(dāng)日完成。新克萊斯勒（全稱“克萊斯勒有限責(zé)任公司”）隨交易完成而誕生，同時(shí)意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長(zhǎng)達(dá)9年的“聯(lián)姻”行將結(jié)束。

　　美國(guó)Cerberus資本管理公司成立于1992年，其是全球領(lǐng)先的私人投資機(jī)構(gòu)之一，管理著大約250億美元的基金和帳戶。在此次交易中，Cerberus收購(gòu)了克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股權(quán)，成為其最大股東。而戴姆勒-克萊斯勒股份公司（2007年10月04日經(jīng)股東批準(zhǔn)之后更名為戴姆勒股份公司）則繼續(xù)持有其余19.9%的股權(quán)。

　　新克萊斯勒成為了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)北美出現(xiàn)的第一家私有大型汽車制造商，而中斷了9年的“五角星”重新成為了新克萊斯勒的企業(yè)標(biāo)識(shí)。1962年首次作為克萊斯勒標(biāo)識(shí)的“五角星”，如今具有了醒目的三維風(fēng)格，煥然一新的設(shè)計(jì)不僅傳達(dá)了新克萊斯勒展望未來(lái)時(shí)的充分信心，同時(shí)也洋溢著對(duì)于其傳統(tǒng)的自豪感。

　　然而好景不長(zhǎng)，新克萊斯勒2008年報(bào)虧80億美元，其當(dāng)年在美國(guó)的汽車銷量為145萬(wàn)輛，同比下降30％。自2009年初起，克萊斯勒依靠美國(guó)政府提供的40億美元緊急救援款艱難維持。同年4月末，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布，支持陷入困境的美國(guó)汽車業(yè)巨頭克萊斯勒公司尋求破產(chǎn)保護(hù)，而這也是美國(guó)歷史上第一樁大型汽車制造商的破產(chǎn)案。（文/汽車之家李伊文）