[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍] 在上一期經(jīng)典車實(shí)拍中,我們?yōu)榇蠹医榻B了法拉利在上世紀(jì)90年代中前期的當(dāng)家之作348,而本期實(shí)拍我們將帶來的是一款以擊敗法拉利348為目標(biāo)而生、同時(shí)有著“東瀛法拉利”之稱的日系超跑:本田/謳歌NSX(北美版使用謳歌品牌)。作為無數(shù)車迷心目中的Dream Car,它不僅有著俘獲人心的經(jīng)典外形以及世界首款全鋁車身量產(chǎn)車的閃耀光環(huán),同時(shí)車神塞納還曾作為顧問參與了該車的研發(fā)和測試。1990-2005年,本田/謳歌NSX在15年的生命周期中總共僅制造了18734輛,其中8739輛出口到北美市場,其余大部分留在日本本土,在國內(nèi)得見則實(shí)屬難得。近日我們有幸拍到了一輛,下面就請跟隨編輯的鏡頭一起來欣賞這部本田精神的代表之作——NSX超級(jí)跑車。
一、本田/謳歌NSX誕生背景介紹
背景介紹先暫告一段落,接下來就讓我們一睹本田NSX的芳容吧。
二、外觀介紹:造型簡潔,經(jīng)典耐看
三、內(nèi)飾介紹:處處體現(xiàn)舒適性與豪華感
四、空間/動(dòng)力/底盤介紹:儲(chǔ)物能力弱,3.0L V6+4AT
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結(jié)語:
本文我們介紹了90年代的日系超級(jí)跑車本田/謳歌NSX,該車不僅擁有迷人的外形,其還是世界上首款采用全鋁車身的量產(chǎn)車,并且經(jīng)過了“車神”塞納的調(diào)校。在經(jīng)過歷史的沉淀后,NSX終成一代經(jīng)典名車,即便已經(jīng)停產(chǎn)10年,仍讓車迷念念不忘,同時(shí)我們也期待即將推出的全新一代NSX,能帶來更多的驚喜。(文/汽車之家 李伊文 圖/汽車之家 張文君)
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