[汽車之家 汽車生活]  自從12年前第一部《速度與激情》電影上映以來，“Fast and Furious”似乎就已經(jīng)和汽車結(jié)下了不解之緣，以至于如今觀眾們對略顯雷同的劇情、精彩的打斗場面好像并不太買賬，“速度與激情”系列也被無數(shù)次的冠以了“商業(yè)片”、“爆米花影片”的稱號。不過還好，只要有車，它就還有成為焦點的資本。

　　今天我們便來為您詳細介紹電影《速度與激情6》中出現(xiàn)的汽車，為了避免過多劇透，本篇文章將盡量少的提及劇情，敬請諒解。

人物介紹：

多米尼克·特雷多（范·迪塞爾飾）

　　《速度與激情》系列影片的絕對男一號，除了整個系列的第二部外，他無一缺席。起初他的身份被定義為“精英街頭賽車手”、“汽車修理工”以及“前科犯”等等，與劇中另一位男主角布萊恩情同手足，并且是布萊恩愛人米婭·特雷多的哥哥。

　　隨著《速度與激情》系列影片的不斷深化，多米尼克·特雷多的形象逐漸被塑造為肌肉傍身，同時又頭腦清醒的團隊領(lǐng)袖，在幾部影片中他的團隊雖犯下了許多大案，但也同時鏟除了邪惡、維持了正義。

經(jīng)典臺詞：“I live my life a quartermile at a time. Nothing else matters. For those ten seconds or less, I'm free。”（沒有什么比四分之一英里的競速更讓我著迷，只有在那不足10秒的時間里，我才能感受到何謂自由……）

盧克·霍布斯（巨石強森：德威恩·約翰遜飾）

　　在第五部《速度與激情》影片中，出現(xiàn)了一位身高1米96，體重120公斤的彪形大漢，他的身份是一位單兵作戰(zhàn)能力極強的賞金獵人，同時也是DSS聯(lián)邦特工，他的任務是帶領(lǐng)聯(lián)邦特工追捕以多米尼克為首的團伙。

　　雖說霍布斯的任務是追捕多米尼克等人，但他卻在與多米尼克團隊的交手中逐漸對這群“犯罪分子”產(chǎn)生了認同感，在《速度與激情6》中，多米尼克等人將與盧克·霍布斯合作，共同對抗影片中的大反派，而霍布斯也承諾將借此幫助多米尼克等人洗刷罪名。

經(jīng)典臺詞：“Is this what a 100 million buys？ It wasn′t that hard to find you， Toretto”.（這就是價值1億美金的新家？找到你也不是那么難嘛）

布萊恩·奧康納（保羅·沃克飾）

　　《速度與激情》系列影片的另一位男主角，與多米尼克不同的是，他缺席了第三部《速度與激情：東京漂移》的拍攝，但這并不妨礙觀眾們對他的喜愛，作為影片中標準帥哥型人物，布萊恩·奧康納的一舉一動都能吸引人們的眼球。

　　影片中的布萊恩·奧康納出生在加利福尼亞，但他卻不記得自己的父親是誰，甚至對于父親幾乎沒有任何記憶。布萊恩在很小的時候便被送到了收容所，隨后成為了洛杉磯的一名警察，在一次調(diào)查街頭飆車的任務中，他結(jié)識了多米尼克，幾番掙扎之后，這位年輕的警員成了多米尼克團隊中一位重要成員，并與多米尼克的妹妹米婭·托雷多相愛。

萊蒂·奧爾蒂斯（米歇爾·羅德里格斯）

　　萊蒂在《速度與激情》系列影片中是一名經(jīng)驗豐富的女性街頭賽車手、機械師，同時她在前幾部影片中也是多米尼克的女友。萊蒂性格堅毅，飆車技藝高超，在多米尼克身邊，她不僅是親密的愛人，也是得力的幫手。

　　在第四部《速度與激情》中，萊蒂在與反派的追逐中不幸翻車，性命堪憂，但在本片中萊蒂卻以反派的身份出現(xiàn)，個中原因撲朔迷離。

經(jīng)典臺詞：“She's gotta have those kind of eyes that can look right through the bullshit, to the good in someone. 20% angel, 80% devil. Down to earth. Ain't afraid to get a little engine grease under her fingernails”（她對善惡有著敏銳的洞察力，20%的天使，80%的魔鬼，她可不會在乎自己漂亮的手上沾滿機油。）

歐文·肖（盧克·伊萬斯飾）

　　本片中的大反派，卑劣的雇傭兵犯罪集團首領(lǐng)。歐文·肖在《速度與激情6》中是一位“壞到家”的反派角色，在他的邪惡計劃中，第一項便是徹底摧毀英國首都倫敦。為了阻止他的計劃，多米尼克與他進行了殊死較量。

　　影片中歐文·肖同樣擁有自己的犯罪團伙，人員配備與多米尼克團隊幾乎如出一轍，其中多米尼克的女友萊蒂便是其中的得力干將。得知這一事實后，本就多疑的歐文·肖對萊蒂便已不再信任，甚至計劃在混亂中將其殺死。

經(jīng)典臺詞：“This code you live by makes you predictable. In our line of work predictable makes you vulnerable. I can reach out and break you any time I want.”（每個人身上都有屬于他的代碼，我們可以通過代碼讓你變得脆弱，然后隨時消滅你）

Gisele Harabo（蓋爾·加朵飾）

　　多米尼克團隊中的當家美女，曾是以色列情報機關(guān)摩薩德特工。在一次混亂的海洛因交易中，多米尼克救了Gisele Harabo一命，此后她便成為了這個團隊中的一員。幾次任務執(zhí)行過程中，她與另一名亞裔隊員“韓”產(chǎn)生了微妙的感情。

經(jīng)典臺詞：“You don't need to send a man to do a woman's job”（這是女人該做的事兒，不需要男人來插手）

Han Lue（成康飾）

　　多米尼克團隊中唯一一位亞裔成員，身為幫派成員的Han起初混跡在韓國首爾黑社會組織中，間或參加一些街頭飆車活動�！八�6”最后揭示了整部故事順序，根據(jù)影片順序判斷Han應該是在此前便已經(jīng)與特雷多結(jié)識并Han加入了多米尼克的團隊。影片中，Han與另一名團隊成員Gisele Harabo相愛。

經(jīng)典臺詞：“I heard they're doing some crazy shit in Tokyo”.（我聽說他們在東京玩的很瘋狂）

Roman Pearce（泰瑞斯·吉布斯飾）

　　在《速度與激情》系列影片第二部中，Roman Pearce還算得上男二號，現(xiàn)在的他是多米尼克團隊中的“活寶”型人物，常�；钴S團隊氣氛。

　　Roman Pearce與布萊恩·奧康納相識在收容所，當時的他們便已經(jīng)成了好朋友，隨后布萊恩·奧康納成為了一名警察，而Roman Pearce則成了游手好閑的小混混，并由于偷車被捕。此后Roman Pearce便逐漸淡出了人們的視線，直到《速度與激情5》中他作為多米尼克團隊中的成員再次回歸，人們才再次認識了這個貪財、好色而又正直、勇敢的黑人小伙。

經(jīng)典臺詞：“$11 million? Sounds like a whole lot of vaginal activity to me.”（1100萬美元？對我來說這簡直像是一大堆女性**擺在面前）

Tej Parker(盧達·克里斯飾）

　　Tej Parker同樣是多米尼克團隊中的一員，他與布萊恩·奧康納也算得上是老相識，當年布萊恩就是在他位于邁阿密的倉庫附近開始街頭飚車的。現(xiàn)在Tej Parker是多米尼克團隊中的技術(shù)專家，冷靜、睿智的他經(jīng)常能給事情的進展帶來重要線索。

經(jīng)典臺詞：“It's all between you and the car you build it's a bond, it's a commitment. ”（人和車之間需要有種承諾，才能人車合一。）

《速度與激情6》車型介紹：

注：文中車輛介紹順序按照劇中戲份及車型權(quán)重排列

Flip Car

　　毫無疑問，《速度與激情6》中給人留下最深刻印象的絕對是這臺“翻轉(zhuǎn)汽車”，整部影片的第一個高潮便是由它掀起的，這臺車是為這部電影專門打造的特技車。當時剛剛接到劇本后，以丹尼斯·麥肯錫為首的特技團隊決心打造一臺“可讓其他車輛翻轉(zhuǎn)”的特技車，以滿足影片中各種火爆場面的需求。

　　與此同時，影片制片人建議將這臺車打造成一臺外觀扁平小巧，極富操控性的“超物理性能”賽車，于是這臺造型怪異、能輕而易舉讓其他車“起飛”的“怪物”便誕生了。這臺車在影片前半段可謂出盡了風頭，可以四輪轉(zhuǎn)向的Flip Car不但以超乎想象的操控性從容穿梭于鬧市中，還在與多米尼克團隊的追逐中占得了上風。

　　目光轉(zhuǎn)回到這臺車本身，它低矮到幾乎呈楔形的車身會在第一時間抓住人們的眼球，除此之外，全身裸露的鋼管車身同樣顯得非常野性。觀察仔細的朋友不難看出，這臺車算上駕駛員可供三人駕乘，至于乘坐空間及舒適度嘛……我想坐在這臺車上絕對不會有人會想這些問題。

　　據(jù)了解，該車搭載了一臺V8發(fā)動機，最大輸出功率在480-500馬力之間，而包括傳動系統(tǒng)在內(nèi)的整個動力系統(tǒng)均是從一臺快艇身上“移植”過來的，這也使得這臺車在開起來的時候有著非常特殊的排氣聲音。

寶馬M5

　　與上面那臺Flip Car幾乎同時出現(xiàn)的便是這款寶馬M5，多米尼克帶領(lǐng)隊員們在追逐反派的過程中駕駛的全部是清一色的黑色寶馬M5。代號E60的寶馬M5于2005年正式推出，其車身尺寸為長4855mm，寬1846mm，高1469mm，軸距2889mm，車重1855kg。從2005年推出至2010年停產(chǎn)，E60寶馬M5共生產(chǎn)了19522臺。

　　E60寶馬M5搭載的是一臺與寶馬索伯一級方程式車隊共同研發(fā)的V10發(fā)動機，這臺5.0升V10自然吸氣發(fā)動機最大功率507馬力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和7速SMG變速箱，其0-100km/h加速時間為4.7秒，在電子限速情況下最高時速250km/h，解除限速后可達312km/h。

MXT-MVA裝甲車

　　在《速度與激情5》中有著出色表現(xiàn)的巨石強森（飾軍警霍布斯）在《速度與激情6》中依然搶眼，與他那威猛形象最為搭配的恐怕只有軍用越野車了，International MXT-MVA則成為霍布斯的座駕。

　　International MXT-MV是美軍使用的四輪越野卡車系列，由International MXT民用卡車改裝而來，從2006年起開始在美國陸軍少量服役，用以替換老舊的M520 Goer卡車。該車擁有眾多衍生車型，其中MXT-MV為標準型裝甲車，而MXT-MVA則是加強型裝甲車，可有效防御土制炸彈等簡易爆炸裝置的襲擊。

　　International MXT-MVA搭載代號VT365的6.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率329馬力（242kW）/3300rpm，最大扭矩759N·m/2000rpm，搭配5速自動變速箱，最高時速為100km/h。

Jensen Interceptor（簡森·攔截者）

　　在多米尼克和布萊恩夾擊反派駕駛的自制車時，一輛Jensen Interceptor突然出現(xiàn)為其解圍，當多米尼克將它逼停后，下車的竟然是多米尼克“復活”的女友萊蒂。

　　Interceptor（攔截者）是前英國跑車與商用車制造商Jensen（簡森）在1966年至1976年期間推出的一款雙門四座跑車。Interceptor的車身尺寸為長4724mm，寬1752mm，高1342mm，軸距2667mm，車身重量1588kg。

　　Interceptor的車身外殼由鋼板材質(zhì)制成，采用前置后驅(qū)布局，搭載一臺來自克萊斯勒的6.3升V8發(fā)動機，匹配4速手動或3速自動變速箱。1971年，Interceptor開始使用克萊斯勒7.2升V8發(fā)動機，最大功率335馬力（246kW）/4700rpm，最大扭矩664N·m/3200rpm，最高時速228km/h。截止1976年停產(chǎn)，Jensen Interceptor總共生產(chǎn)了6408輛。

Plymouth Road Runner Superbird（超級鳥）

　　Road Runner是克萊斯勒旗下Plymouth（普利茅斯）品牌在1968年-1980年期間推出的一款肌肉車，而Road Runner Superbird是為參加Nascar比賽而在1970年推出的高性能版本，其擁有加長的車頭和高高的后擾流板Superbird的名字動畫角色，因此每輛Plymouth Superbird的車身上都有一個手拎賽車頭盔的卡通鳥圖案。

　　除去車尾有些夸張的后擾流板，Road Runner Superbird那低矮的車身及可翻折的頭燈同樣令人印象深刻。實際上，這臺名為“超級鳥”的跑車是由道奇Charger Daytona改進而來的，Charger Daytona 500是1969賽季美國Nascar比賽參賽車中第一個將空氣動力學及風洞試驗結(jié)果納入汽車設(shè)計標準的車型，而“超級鳥”則將其發(fā)揚光大，變得更加完美。

　　動力方面，這臺“超級鳥”共有三個發(fā)動機版本可供選擇，分別為426 Hemi V8、440 Super Commando V8以及440 Super Commando Six Barrel V8三個版本，與它們匹配的是2速或3速自動變速箱以及4速手動變速箱。

　　據(jù)統(tǒng)計，當時生產(chǎn)并銷售的普利茅斯Road Runner Superbird總共不足2000臺，并且很多都并非以“超級鳥”的名義進行銷售，直到近幾年，這臺車的收藏價值才逐漸凸顯出來，目前一臺保存完整的“超級鳥”市面價格在30-200萬美金之間，性能最強、數(shù)量最少的版本要比普通版貴上六七倍。

福特Escort Mark I RS2000

　　除去上面各種精彩絕倫的飆車橋段，沿河公路上布萊恩駕駛福特Escort Mark I RS2000追逐反派的坦克車的鏡頭同樣令人印象深刻。

　　Escort是歐洲福特在1968年至2000年期間推出的一款緊湊型車，該車總共演化出7代車型，30余年間僅在英國就售出了超過400萬輛汽車。本片中出現(xiàn)的是第一代福特Escort，誕生于上世紀70年代，車名中的RS是Rallye Sport（拉力賽）的縮寫，至今仍代表著福特車型的高性能版本。

　　動力方面，第一代福特Escort共有0.9L、1.1L、1.3L、1.5L以及2.0L這五個排量的發(fā)動機可供選擇，Escort Mark 1 RS2000民用版的最大功率為100馬力，而賽車版最大最大功率則能達到240馬力，它還在WRC世界汽車拉力錦標賽等賽事中取得過優(yōu)異成績。

1969年 Anvil Mustang

　　當這臺誕生于上世紀60年代的野馬第一次出現(xiàn)在多米尼克團隊的大本營時，我們便已經(jīng)開始期待它的表演了，而當Roman Pearce駕駛它與團隊其他成員一起馳騁在沿海公路時，時光仿佛又被拉回了屬于它的那個年代。

　　那個年代的野馬擁有一副看上去并不兇悍的面孔，兩個圓形大燈似乎與肌肉車的形象并不太貼合，不過可千萬別小看它，車身側(cè)面緊湊、凌厲的線條不但表明了它肌肉車的身份，也凸顯了它低調(diào)的性格。

　　44年間，福特野馬已經(jīng)先后推出了5代車型，誕生于上世紀60年代的第一代野馬當時的售價在2500美金左右，并根據(jù)兩門雙座車型衍生出了眾多性能版本。除了最基礎(chǔ)的3.2L直列6缸發(fā)動機版本外，這代福特野馬還有搭載4.1L直列六缸發(fā)動機、6.4L V8發(fā)動機及7.0L V8發(fā)動機等眾多版本，它的最大輸出功率也是從最基礎(chǔ)版本的117馬力至340馬力不等。

雷諾Magnum

　　影片中軍方護送的這臺雷諾Magnum卡車被反派所劫持，當遭遇鋼索“馬失前蹄”的雷諾Magnum靜止的那一刻，一輛坦克從其貨箱中一躍而出。

　　Magnum是雷諾在1990年推出的一款重型卡車，該車是雷諾卡車中的旗艦車型，在1991年獲得了“年度卡車”的稱號。Magnum擁有DXi12和DXi13兩種車型，其中又分為4×2和6×2的布局。Magnum的外觀顛覆了人們對重型卡車的認識，車頭與后部貨箱幾乎等高的設(shè)計使Magnum看起來像是刀切出來一樣規(guī)整。

　　雷諾Magnum搭載來自沃爾沃集團生產(chǎn)的排量為12.1升和12.8升的直列6缸發(fā)動機，根據(jù)不同車型分別擁有440馬力、480馬力和520馬力等幾種動力配置。其中，520 DXi13最大功率520馬力（382kW）/1430-1900rpm，最大扭矩2550N·m/1050-1430rpm，與發(fā)動機匹配的是一臺16速手動變速箱，另外可選裝12速自動變速箱。

《速度與激情6》中的其他車型盤點：

注：文中排列順序按照車型關(guān)注度及其在影片中的戲份確定。

2012款日產(chǎn)GT-R

　　很顯然，影片開頭布萊恩與多米尼克駕駛各自的愛車在海岸線上飛馳無疑是接續(xù)上部影片的情節(jié)，兩位男主角聚精會神的飆車場景會讓觀眾誤以為他們進入了戰(zhàn)斗狀態(tài)，其實這只是他們回家路上的小插曲。從以往幾部《速度與激情》系列影片中不難看出，布萊恩對日產(chǎn)旗下的GT-R系列車型情有獨鐘。在《速度與激情6》中，布萊恩自然不能錯過這款日產(chǎn)旗下的看家跑車。

　　GT-R（R35）近幾年為日產(chǎn)贏得了無數(shù)的美譽，其更是被拉來與各種超級跑車做對比，論性能、實用性與性價比來說，日產(chǎn)GT-R確實有其獨特的魅力與優(yōu)勢以至于讓無數(shù)車迷為之瘋狂。日產(chǎn)GT-R與著名的賽車游戲《GT賽車》也頗有淵源，其中控臺上方的車載數(shù)據(jù)系統(tǒng)就是由《GT賽車》的主創(chuàng)人山內(nèi)一典所帶領(lǐng)的團隊專為日產(chǎn)GT-R所開發(fā)的。

　　日產(chǎn)GT-R性能方面，相信很多車迷都能把以下這些數(shù)據(jù)倒背如流。影片中的2012款GT-R搭載代號VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530馬力（390kW）/6400rpm，最大扭矩612N·m/3200-5200rpm，搭配6速DCT雙離合變速箱，0-100km/h加速時間3秒，最高時速為315km/h。

道奇挑戰(zhàn)者

　　多米尼克向來對美式肌肉車偏愛有加，與布萊恩駕駛的日產(chǎn)GT-R一同狂飆在海岸線上的則是《速度與激情5》結(jié)尾的那輛與日產(chǎn)GT-R停在一起的改裝道奇挑戰(zhàn)者。

　　據(jù)了解，這臺道奇挑戰(zhàn)者是丹尼斯·麥肯錫團隊手工制作出來的，他們花了5000美金買了一臺已經(jīng)報廢的車，經(jīng)過反復的修改試驗，麥肯錫將這臺幾乎面目全非的報廢車變成了電影中的樣子。

　　這款由Classic Design Concepts打造的道奇挑戰(zhàn)者于2008年SEMA改裝展上首次亮相。寬體設(shè)計帶來的好處則是該車能夠容納前10英寸、后11.5英寸寬的車輪，采用20英寸三片式輪轂搭配亞光灰的后部寬體套件使得這款道奇挑戰(zhàn)者格外與眾不同。

法拉利“FXX”

　　上一部影片中平分“贓款”的眾人均過著富裕的生活，但隨之而來的新任務再次將他們聚集到一起。影片中一輛紅白相間的法拉利FXX引起了不少人的注意，但仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，這并非是一部真正的FXX，其車身多處細節(jié)與FXX還是有不少區(qū)別的。另外，即便是真正的法拉利FXX也不是能隨便開上街的，客戶購買的只是其在賽道上的使用權(quán)而非真正擁有。

沃克斯豪爾雅特警車

　　每部《速度與激情》系列影片中總會有一些很“受傷”的警車出現(xiàn)，《速度與激情6》中夜晚街頭追車鏡頭背景設(shè)定為英國，英國警車自然就成為了犧牲品。從反派駕駛的自制車將一個個英國警車鏟飛的鏡頭中我們不難發(fā)現(xiàn)，影片中的英國警車主要以沃克斯豪爾的Astra（雅特）和Vectra（威達）為主。

　　沃克斯豪爾為1857年成立的英國品牌，1925年被通用集團收購，目前僅貼牌生通用旗下車型。雅特是沃克斯豪爾于1979年推出的一款緊湊型車，《速度與激情6》中，倫敦街頭的雅特警車是沃克斯豪爾在2004年推出的第五代雅特，其對應的是第三代歐寶雅特。

　　第五代沃克斯豪爾雅特分別有三門、五門掀背版，旅行版和敞篷版幾款車型。動力方面，雅特根據(jù)車型的不同，搭載了1.4L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.0L渦輪增壓發(fā)動機（VXR運動版），此外第五代雅特還提供1.3L、1.7L和1.9L柴油發(fā)動機的車型可供選擇。

沃克斯豪爾威達警車

　　片中的威達警車為2002年沃克斯豪爾生產(chǎn)的第三代威達C系列，共有四門轎車版、四門掀背版和五門旅行版三種車型可供選擇。由于威達出于通用平臺，所以雪佛蘭、霍頓和歐寶等通用旗下的品牌都共同生產(chǎn)威達系列車型。

　　動力方面，第三代沃克斯豪爾威達C提供搭載直列四缸1.8L、2.2L自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，2.8升V6渦輪增壓發(fā)動機和3.2升V6自然吸氣發(fā)動機的車型可供選擇。另外，第三代威達C還提供搭載1.9L、2.0L和2.2L的直列四缸柴油發(fā)動機和3.0L的V6柴油發(fā)動機車型供消費者選擇。

路虎攬勝

　　代號L322的第三代攬勝于2002年面世，其擁有諸多的電子設(shè)備。制動輔助裝置包括動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、緩坡緩釋系統(tǒng)（HDC）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）和緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA）以及帶有互連空氣彈簧的全獨立式懸架。

　　該車還采用了自適應動態(tài)（Adaptive Dynamics）技術(shù)，進一步提升了路虎攬勝出類拔萃的駕乘品質(zhì)。通過對全地形反饋適應系統(tǒng)TM（Terrain ResponseTM）和穩(wěn)定控制系（Stability Control System）的提升，這些設(shè)備為第三代攬勝提供更為安全平穩(wěn)的行駛風格和不俗的越野能力。

　　動力方面，起初來自寶馬的4.4升V8自然吸氣發(fā)動機成為標配。2006年，同為4.4升的捷豹V8發(fā)動機替代了此前由寶馬提供的發(fā)動機，另外還增加了一款捷豹4.2升機械增壓發(fā)動機用于頂級車型。2009年，路虎再次為攬勝換裝發(fā)動機，動力更強的5.0升V8機械增壓發(fā)動機開始服役。此外，第三代路虎攬勝還提供搭載2.9升、3.6升和4.4升的柴油發(fā)動機車型可供選擇。

阿斯頓·馬丁DB9

　　影片中，多米尼克試圖通過飆車喚回前女友萊蒂的記憶，在一段精彩絕倫的飆車表演后，兩人冷靜下來，并逐漸找回了曾經(jīng)的感覺。此時劇中大反派駕駛一臺阿斯頓·馬丁DB9出現(xiàn)在多米尼克面前。

　　作為阿斯頓·馬丁DB7的繼任者，DB9誕生于2004年。阿斯頓·馬丁向來被人稱之為跑車界的紳士，這款DB9也同樣不例外。普通版DB9搭載一臺6.0升V12發(fā)動機，最大功率456馬力，最大扭矩569N·m。與發(fā)動機匹配的是6速手動或自動變速箱，其0-100km/h加速時間為4.8秒，最高時速可達299km/h。

路虎衛(wèi)士

　　路虎衛(wèi)士90在片中承擔起了護送軍用運輸車的角色，反派劫持運輸車時駕駛的為路虎衛(wèi)士110。

　　路虎衛(wèi)士源自1948年維爾克斯(Wilks)兄弟設(shè)計的輕型四驅(qū)多功能車，當時該車被命名為“Land Rover”。后來，隨著路虎品牌系列車型不斷豐富，“Land Rover”于1990年正式更名為衛(wèi)士，該車的最大的特點是堅固、耐用，并且擁有出色的越野能力。

奔馳G級

　　奔馳G級越野車出現(xiàn)在片尾飛機跑道追逐戲中，與路虎衛(wèi)士90的纏斗似乎寓意了這兩款經(jīng)典硬派越野車長此以往的對立關(guān)系。

　　G級是奔馳旗下最頂級的硬派越野車，自1979年推出以來，至今已有超過30多年的歷史。1990年，奔馳推出了代號為W463的奔馳G級越野車，該車外觀與最初的W460并無太大差異，進氣格柵造型相比前一代車型更為飽滿。自誕生以來，其四四方方的形象至今都未改變，人們將其稱之為“奔馳方盒子”。如果和奔馳G級相比的話，保時捷911和大眾甲殼蟲真的算是很“積極進取”的車型了。

　　奔馳G級越野車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)與整體橋式前/后懸架。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，奔馳G級采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，中間為帶差速器的分動箱，前、中、后分別配有一把機械差速器鎖。奔馳G級（W463）越野車起初擁有包括200 GE、230 GE、300 GE等幾款汽油發(fā)動機車型和250 GD、300 GD柴油發(fā)動機車型可供選擇，搭載V8發(fā)動機的500 GE于1993年加入奔馳G級的陣營。奔馳500 GE生產(chǎn)數(shù)量有限且只生產(chǎn)了兩年。1994年，梅賽德斯-奔馳將其車系命名方式統(tǒng)一進行了更改。

道奇Charger SRT8

　　在《速度與激情5》中，布萊恩與多米尼克駕駛道奇Charger SRT8拖著保險箱在街頭狂飆的情景讓我們對這款車記憶深刻。道奇Charger SRT8在《速度與激情6》中的戲份并不多，但把運輸機生生拽落地面的場景讓我們對這款美式肌肉車的性能倍加期待。

　　Charger是道奇在60年代推出的一款美式后驅(qū)肌肉車，如今這款道奇Charger與克萊斯勒300C共用底盤結(jié)構(gòu)。動力方面，道奇Charger SRT8搭載6.4升HEMI V8發(fā)動機，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4300rpm，與發(fā)動機匹配的是5速自動變速箱，0-100km/h加速時間4.8秒，最高時速282km/h。

阿爾法羅密歐 Giulietta

　　阿爾法羅密歐Giulietta在影片中同樣扮演著重要的“醬油角色”，戲份雖然不多卻非常關(guān)鍵。片中Giulietta依靠自己嬌小的體型拽落一架運輸機也許不能令人信服，但它漂亮的外觀及在影片中的精彩表現(xiàn)同樣令人印象深刻。

　　Gillietta是阿爾法羅密歐歷史上一款非常著名的車型，第一代產(chǎn)品于1954年問世，到1965年停產(chǎn)。2010年日內(nèi)瓦車展上，全新的Giulietta正式發(fā)布。該車采用了阿爾法羅密歐經(jīng)典的倒三角形格柵設(shè)計，車身線條動感流暢。動力方面，Giulietta搭載了多款汽油、柴油及LPG發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

Plymouth Barracuda

　　影片中出現(xiàn)的Plymouth Barracuda誕生于上世紀70年代初期，是這個系列中的第三代車型。據(jù)了解，第三代Barracuda外觀由著名設(shè)計師John E.Herlitz親自操刀進行了重新設(shè)計，公司內(nèi)部將這種設(shè)計命名為E-Body。此外，這臺車其實是與當年名噪一時的道奇Challange共用平臺進行打造的。

　　動力方面，這臺Plymouth Barracuda完全保持了那個年代美式肌肉車版本眾多的特點，從搭載3.2L直列6缸發(fā)動機的基礎(chǔ)版本到搭載7.2L V8發(fā)動機的頂級性能版本，Plymouth Barracuda共有多達8個排量的12個版本可供選擇，最大輸出功率也從127馬力直線提升至431馬力（最大功率431馬力車型搭載的是7.0L V8發(fā)動機）。

改裝日產(chǎn)GT-R

　　GT-R向來被許多車迷朋友奉為“神車”，而它在眾多場合的優(yōu)異表現(xiàn)也足以配得上“戰(zhàn)神”的稱號。影片臨近結(jié)尾時，一臺經(jīng)過深度改裝的日產(chǎn)GT-R出現(xiàn)在花園洋房之間，銷魂的藍色毫無疑問會第一時間吸引人們的眼球，但人們似乎更想知道的是它究竟有著怎樣的恐怖性能。

　　據(jù)了解，這臺經(jīng)過深度改裝的日產(chǎn)GT-R是日本BENSOPRA、美國R'S TUNING以及SP ENGINEERING三家知名改裝公司共同完成的，它們不僅在改裝領(lǐng)域擁有很高的知名度，對GT-R的改裝也均有自己的方法。這三家公司對GT-R的進行了拆分式改裝，每家廠商改裝自己最拿手的部分。

　　這臺爆改GT-R改裝了一套名為“Switzer P800 ”的渦輪增壓套件，同時更換了HKS排氣管路，并對冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化，使其3.8T V6發(fā)動機從原來的540馬力提升至800馬力。只可惜影片中這臺GT-R并未一展自己的實力（想了解這臺GT-R的更多信息，請點此查看）。

斯巴魯翼豹 WRX STi

　　縱觀整部影片，第十代斯巴魯翼豹WRX STi的出場方式無疑算得上拉風，但也許是怕觀眾們對它印象不深，影片中這臺車的前發(fā)動機艙蓋上有著大大的“STI”涂裝，雖說如此“高調(diào)”的出場，但它也只能算是在影片中匆匆而過，淪為了背景。

　　作為久負盛名的性能街車，翼豹的名字早已被眾多車迷所熟知。2007年10月，斯巴魯翼豹WRX STI版本正式亮相，日規(guī)版本車型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了308馬力，部分出口海外的車型最大功率則有小幅“縮水”，為300馬力。

馬自達RX-7/三菱EVO/日產(chǎn)350Z齊亮相

　　就在大多數(shù)人都認為影片即將結(jié)束時，一個“TOKYO”再次將人們拉回了東京，這似乎也暗示著《速度與激情3：東京漂移》的劇情其實是發(fā)生在“速6”之后。影片中Han正在駕駛一臺經(jīng)過深度改裝的馬自達RX-7與三菱EVO及日產(chǎn)350Z在鬧市飆車，夸張的改裝效果和炫技般的漂移鏡頭令人目不暇接。雖然《速度與激情3：東京漂移》中的主角們在影片最后幾分鐘只是來跑了個龍?zhí)�，但這也足以掀起一個不大不小的高潮。

　　有著日系“四大天王”跑車之稱的馬自達RX-7無疑是這三臺車中的絕對明星，它的前身叫做“Savanna”，從1991年的第三代車型開始，代號為FD3S的馬自達Savanna正式更名為馬自達RX-7。從它如水銀瀉地般流暢的車身線條中我們便不難看出，它的車身設(shè)計考慮了大量空氣動力學元素，性能是它的第一訴求。

　　作為日系響當當?shù)男阅芘苘�，馬自達RX-7的身材非常嬌小，4285mm×1760mm×1230mm的車身尺寸足以保證它的靈活。此外，為了給這臺車徹底瘦身，馬自達RX-7的發(fā)動機蓋、懸架系統(tǒng)、備胎甚至是車載千斤頂均采用了鋁合金材質(zhì)，影片中的改裝RX-7甚至還取消了標志性的翻燈。1200kg的重量配合前后雙叉臂懸架系統(tǒng)，馬自達RX-7的操控性可想而知。

　　說到RX-7的動力系統(tǒng)絕對令人稱道，它搭載的是一臺代號為13B的1.3L雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率255馬力，最大扭矩294N·m，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。此后馬自達RX-7還經(jīng)過了多次小幅升級，最大功率也提升至280馬力。

　　除去馬自達RX-7以外，三菱EVO及日產(chǎn)350Z同樣是性能控們津津樂道的“運動健將”，只不過在馬自達RX-7的光環(huán)下，它們的出場略顯醬油了些。其實影片最后除了為下部情節(jié)埋下伏筆，杰森·斯坦森的出現(xiàn)同樣讓影迷們?yōu)橹�一振，也讓人們對《速度與激情7》中可能會出現(xiàn)范·迪塞爾、巨石強森與杰森·斯坦森的組合充滿了期待。

　　經(jīng)過導演的安排，此前被“孤立”的《速度與激情3：東京漂移》終于融入到了整個系列影片中，我們猜測整個故事的劇情順序應該是1、2、4、5、6、3、7（其中杰森·斯坦森有可能在“速7”中出現(xiàn)）。

◆劇透影片“吐槽點”

　　在開始這部分內(nèi)容前，我們首先要給還沒看過影片的各位道個歉，文章開頭我們說過本文將盡量避免劇透，但無奈《速度與激情6》中的吐槽點頗多，以至于讓我們有了不吐不快的沖動……

吐槽點1:“死亡”女友突然復活，是劇情需要還是黔驢技窮？

　　相信看過影片的各位都會對多米尼克前女友的“復活”感到哭笑不得，影片一開始就是由這個已經(jīng)“死亡”的人物引起了整個故事的發(fā)展，正是因為她，多米尼克才決心重整旗鼓。

　　影片中間部分交代了萊蒂是如何死里逃生并喪失記憶的，從劇情角度分析，這無疑是在為此前萊蒂不夠合理的“復活”做解釋，只不過盡管如此，這樣生拉硬拽的將已經(jīng)消失許久的角色拉回到影片中還是稍顯突兀。這也不禁讓我們對《速度與激情》系列影片的編劇發(fā)問，是不是真的沒劇情可寫了，要靠“死人”來串聯(lián)整個故事？　　

吐槽點2：美式壯漢天外飛仙，這樣的特效是否太扯？

　　影片行至中后部分的高潮階段，多米尼克·特雷多團隊與片中大反派歐文·肖團隊在沿海公路展開了一場追逐戰(zhàn)。窮兇極惡的歐文·肖在近乎瘋狂的破壞時遭到了萊蒂的反對，本就對萊蒂忠誠度存疑的他決心致萊蒂于死地，好在多米尼克眼疾手快，利用車與橋梁相撞瞬間的自身慣性飛躍大橋?qū)⑷R蒂救下。

　　盡管這種飛車鏡頭在類似《速度與激情》這樣的動作影片中并不少見，但這個過于神話、過于夸張的橋段還是多少讓人感到有點扯。多米尼克就這樣用近乎不可能的方式將萊蒂救下，下落時還正好落在了一臺車的前風擋上，兩人毫發(fā)未傷，拍拍身上的灰塵，深藏功與名……

吐槽點3：高速奔跑十分鐘，劇中飛機跑道是有多長？

　　相信大多數(shù)朋友都會對影片最后高潮部分飛機與汽車的追逐部分印象深刻，影片中多米尼克團隊成員先后三次試圖射穿飛機副翼，以阻止飛機起飛，在此期間，正反兩方分別在機艙內(nèi)與跑道上進行了殊死搏斗。

　　一般情況下，飛機從開始助跑到離開地面的時間不會超過1分鐘，而影片中飛機從起跑到最后想要拉升至空中的時間長達十幾分鐘，給了多米尼克團隊三次瞄準副翼射擊的機會。盡管我們都知道這是為了將影片中追逐、打斗的情節(jié)展開，但有哪條跑道擁有足夠的長度，能夠支持一架高速前進的飛機行駛十幾分鐘呢……

吐槽點4：影片中多米尼克團隊的美女成員Gisele Harabo失蹤，她會像萊蒂一樣“重生”嗎？

　　影片即將結(jié)束時，大家成功完成了對大反派的阻擊，多米尼克也再次頑強的從烈火中走了出來，此時卻唯獨不見Gisele Harabo的身影，從Han那令人絕望的眼神中我們大概能明白，也許Gisele Harabo已經(jīng)離他們遠去了。

　　如果沒有萊蒂的“重生”，也許Gisele Harabo的失蹤會讓觀眾們感到萬分遺憾，但現(xiàn)在這位美女隊員的失蹤卻好像只是給整部影片繼續(xù)埋下伏筆，誰知道在《速度與激情7》中她會不會也上演“重生”的好戲呢？

總結(jié)：

　　作為以汽車為主角的系列電影，《速度與激情》已經(jīng)陸續(xù)推出了六部，其中更是出現(xiàn)了數(shù)以百計的經(jīng)典車。其實仔細觀察后我們便不難發(fā)現(xiàn)，《速度與激情6》中幾乎囊括了上世紀六七十年代經(jīng)典美式肌肉車，這些“肌肉男們”的精彩表現(xiàn)不僅為影片增色不少，濃濃的復古情結(jié)同樣令車迷們大呼過癮。

　　正如我們在文章中分析的那樣，也許天外飛仙、汽車拉飛機這樣的鏡頭、橋段并不合乎常理，但這畢竟是部商業(yè)大片，其中有些高于生活的創(chuàng)作部分完全可以理解，只要觀眾買賬、投資方買賬，它就能夠算得上成功。至于對整個系列影片情節(jié)的猜測與判斷，還是讓我們期待導演、編劇給出的答案吧！無論您對這部電影有何看法，都可以點此與編輯交流�。ㄎ�/圖 汽車之家 陳雷）