[汽車之家 品牌歷史  在今年的廣州車展上，在奧迪展臺上有一臺老爺車吸引了眾多的目光。這臺老爺車占據(jù)了展臺的顯著位置，這款車就是霍希851。很多朋友對霍希這個(gè)品牌并不熟悉，但是在二戰(zhàn)前的德國，霍希品牌卻是德國頂級豪華轎車市場的引領(lǐng)者和統(tǒng)治者。下面編輯將為大家簡單介紹霍希這個(gè)品牌的歷史。

　　1899年，曾經(jīng)在奔馳擔(dān)任實(shí)習(xí)工程師的奧古斯特·霍希離開了奔馳汽車公司，在科隆創(chuàng)立了一家屬于自己的公司，這家公司專營汽車修理、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)改裝以及少量汽車生產(chǎn)工作。奧古斯特·霍希以這家公司為依托開始為實(shí)現(xiàn)自己的夢想而準(zhǔn)備著，他的夢想就是制造屬于自己的豪華汽車。

『奧古斯特·霍�！�

　　1901年奧古斯特·霍希設(shè)計(jì)制造了第一輛汽車，這輛車采用了當(dāng)時(shí)并不為重視的前置發(fā)動機(jī)技術(shù)。同時(shí)霍希在設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)時(shí)，使用了單缸雙活塞的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)首次解決了發(fā)動機(jī)震動過大的問題，建立了當(dāng)時(shí)汽車舒適性的新標(biāo)準(zhǔn)。

『霍希公司生產(chǎn)的第一輛汽車』

　　隨著公司不斷的壯大發(fā)展，1904年奧古斯特·霍希和股東們建立了以他自己名字命名的汽車公司August Horch（奧古斯特·霍希）&Cie。新公司成立之后，產(chǎn)能一直在擴(kuò)大，年產(chǎn)量由起初1903年的18輛擴(kuò)大到1907年的94輛。在此時(shí)，奧古斯特·霍希定下了公司發(fā)展的座右銘：“在任何情況下，只生產(chǎn)動力強(qiáng)勁、高品質(zhì)的豪華汽車”。

『霍希品牌標(biāo)識』

　　從造出第一輛屬于自己的汽車開始，奧古斯特·霍希不斷嘗試著如何制造豪華汽車。然而1909年霍希公司的創(chuàng)始人奧古斯特·霍希因?yàn)榕c股東之間的糾紛，無奈之下離開了霍希公司，并創(chuàng)建了奧迪品牌。雖然創(chuàng)始人離開了，但是霍希公司依然遵循著當(dāng)初奧古斯特·霍希曾提出的座右銘不斷地發(fā)展前進(jìn)。

『霍希23』

　　奧古斯特·霍希的離開并未影響霍希公司的發(fā)展，霍希公司在這段時(shí)間中造出了霍希23車型，這款車型在當(dāng)時(shí)很受歡迎。霍希公司也憑借這款車和其衍生車型，飛速的發(fā)展著。截止到1914年，霍希的營業(yè)額超過了580萬馬克，并在4年后的1918年達(dá)到了3000萬馬克，這樣的增長速度是非常驚人的，在當(dāng)時(shí)德國工人的月平均工資只有100馬克，可見霍希公司發(fā)展速度之驚人。

『霍希375』

　　1928年的柏林車展上，霍希推出了“Horch 8”系列車型，這個(gè)系列車型的推出，奠定了霍希在德國豪華車市場的霸主地位。最先推出的是霍希303，這款車是德國第一款采用直列8缸發(fā)動機(jī)的豪華汽車。當(dāng)時(shí)霍希303的價(jià)格定位清晰地表達(dá)了這輛車的地位：基本型的定價(jià)為11,900馬克，在當(dāng)時(shí)的德國幾乎沒有競爭對手比它貴，事實(shí)上許多競爭對手都明顯低于這個(gè)價(jià)格。

『霍希303』

　　在霍希303推出后，霍希公司成為德國唯一一家只生產(chǎn)8缸以上豪華車的制造商，在當(dāng)時(shí)，霍希車已經(jīng)成為了頂級豪華的代名詞。1931年，霍希推出了一款搭載V型12缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)動型敞篷車霍希670。

『霍希670』

『霍希670』

　　霍希670所搭載的V12發(fā)動機(jī)擁有七軸承曲軸、十二個(gè)平衡配重器和一個(gè)額外的減震器，使發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)額外平順而且震動非常輕微。另外，其液壓氣門間隙調(diào)整器遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于時(shí)代水平。霍希670如今被視為稀世珍品，由于價(jià)格昂貴，霍希公司前后只為少數(shù)富豪精雕細(xì)琢了58輛成品車，如今留存于世的更是少之又少。