[汽車之家 車型PK] 回想幾年前的插混車型，不僅選擇不多，而且高昂的指導(dǎo)價(jià)也讓它們有些“脫離”廣大人民群眾，但隨著電子電驅(qū)技術(shù)迭代所帶來的降本增效，越來越多產(chǎn)品力優(yōu)秀的插混車型破繭而生，指導(dǎo)價(jià)也變得更接地氣，10萬元插混SUV也逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，其中就包括本篇文章的兩位主角——五菱星光S(參數(shù)|詢價(jià))和銀河星艦7 EM-i。五菱星光S自去年8月份上市以來取得了優(yōu)異的銷量成績(jī)，累計(jì)銷量已突破30000臺(tái)，銀河星艦7 EM-i作為吉利銀河品牌的全新車型在銷量方面的表現(xiàn)也是不遑多讓，它倆的對(duì)比絕對(duì)是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的性價(jià)比大戰(zhàn)！

五菱星光S和銀河星艦7 EM-i定位緊湊型SUV，我們選擇了這兩款車型的次頂配進(jìn)行比拼，它們分別是五菱星光S的2024款 130km 旗艦型和銀河星艦7 EM-i 2025款 120km 探索+版，指導(dǎo)價(jià)分別為11.98萬元和12.28萬元，僅僅相差3000元。

如今封閉式前格柵、分體式前大燈等設(shè)計(jì)逐漸成為新能源車型的標(biāo)配，的確，為了更加出色的能耗表現(xiàn)，趨同的設(shè)計(jì)思路可能也是在所難免的，但是星光S和銀河星艦7 EM-i卻在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了自己的設(shè)計(jì)語言。

它倆雖然都定位于緊湊級(jí)SUV，但車身尺寸已經(jīng)有些越級(jí)的感覺了，在這里給大家稍微“劇透”一些，在實(shí)際的車內(nèi)空間體驗(yàn)過程中，兩車的表現(xiàn)也與車身數(shù)據(jù)類似，星艦7 EM-i的頭部空間稍好一些，而星光S的后排腿部空間則更有優(yōu)勢(shì)。

兩車的充電口分別位于車身的左后側(cè)和右后側(cè)，電池方面均為磷酸鐵鋰電池，容量相差1kWh左右，星光S的WLTC純電續(xù)航里程為90km，星艦7 EM-i則為101km。燃油加注口自然布置在了車身另一側(cè)，兩款車都僅需加注92號(hào)汽油，星光S的油箱相比星艦7 EM-i大2L，為53L。

星光S和星艦7 EM-i均為前置前驅(qū)布局，動(dòng)力水平也處于伯仲之間，推薦大家在做出最終選擇之前去店里試駕一番，親自體驗(yàn)一下哪臺(tái)車的調(diào)校風(fēng)格是你最喜歡的。

總體來說，兩臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)各有各的風(fēng)格，大家可以比較容易的挑選出符合自己審美的那一臺(tái)。值得一提的是，星光S也參加了我們的《汽車之家冬季首測(cè)》，對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨去看看它的冬測(cè)成績(jī)報(bào)告，喜歡星艦7 EM-i的小伙伴們也可以期待我們的后續(xù)內(nèi)容。