[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  日前，騰勢(shì)旗艦車型騰勢(shì)Z9(參數(shù)|詢價(jià))GT正式上市，限時(shí)售33.48-41.48萬(wàn)(截止是2024年底)，有5款車型供用戶選擇。動(dòng)力上有純電和插混兩種形式，結(jié)合豐富的配置，我梳理了一份購(gòu)車手冊(cè)，選購(gòu)時(shí)您可以參考。

● 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　咱聊具體配置之前，給產(chǎn)品做個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。車輛定位中大型轎車，車頭部分運(yùn)動(dòng)氣息十足，車側(cè)、車尾獵裝范較為濃厚。騰勢(shì)Z9GT的車身尺寸為5195（5180）×1990×1480（1500）mm，軸距為3125mm。純電與插混車型的外觀稍有差異，區(qū)別主要集中在下格柵部分。

　　車輛的內(nèi)飾使用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熟悉騰勢(shì)產(chǎn)品的朋友并不陌生，有紫霧+佩爾格米和暗夜+布拉格紅兩種色調(diào)可選。車內(nèi)用料考究，具備包括數(shù)字儀表、中控大屏、HUD、副駕駛娛樂(lè)屏等多個(gè)交互屏幕。

　　車內(nèi)乘坐空間寬裕，座椅根據(jù)配置的不同，提供通風(fēng)、加熱、按摩、零重力副駕駛座椅等配置，此外還有前后冷暖保溫箱。這些配置都有哪些車型具備呢？這就結(jié)合動(dòng)力為您詳細(xì)展開(kāi)。

● 動(dòng)力信息

　　騰勢(shì)Z9GT提供純電版和插混版車型，全部搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。純電車型電機(jī)總功率710千瓦，搭載100度電池，純電續(xù)航可達(dá)630公里；插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供152千瓦的最大功率，搭載38.5度電池，純電續(xù)航為201公里，綜合續(xù)航為1101公里。價(jià)格方面，插電混車型33.48萬(wàn)元起，純電車型因?yàn)殡姵爻杀镜脑�因，�?huì)比同配置的插電混車型貴上2萬(wàn)元，35.48萬(wàn)元起。

　　用戶在動(dòng)力的選擇上主要參考自身的用車環(huán)境，純電車型優(yōu)勢(shì)在于純電續(xù)航里程大，整體NVH表現(xiàn)更優(yōu)，能耗成本更低，取舍在節(jié)假日長(zhǎng)程出行可能會(huì)遇到不方便充電的情景，如長(zhǎng)時(shí)間的堵車、扎堆充電等情況，純電車型在市內(nèi)通勤、非節(jié)假日的旅行場(chǎng)景更能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

　　插電混車型優(yōu)勢(shì)在于可油可電，綜合續(xù)航更長(zhǎng)，無(wú)里程焦慮，電池容量不及純電車型，如果作為電車使用充電頻率會(huì)更高，其優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)程用車時(shí)更能體現(xiàn)。

● 配置分析

　　配置的選擇，車輛有Pro、Max、Ultra三個(gè)配置級(jí)別，咱們先來(lái)看看選購(gòu)入門級(jí)的四驅(qū)Pro版，可以得到什么。

　　在Pro版車型中，兩個(gè)最為關(guān)鍵的科技配置易三方智能控制平臺(tái)和“天神之眼”高階駕駛輔助系統(tǒng)都已具備，易三方并不是一個(gè)功能，而是包含了一系列，其中智能蟹行、圓規(guī)掉頭、內(nèi)八制動(dòng)增穩(wěn)、倒車穩(wěn)定、雷達(dá)主動(dòng)避讓、極致轉(zhuǎn)向可量產(chǎn)交付；140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)后期通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)。

　　“天神之眼”高階駕駛輔助系統(tǒng)同樣也包含一系列的駕駛輔助，硬件部分具備雙激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、14個(gè)攝像頭等，功能上能夠?qū)崿F(xiàn)高速/快速路領(lǐng)航，城市領(lǐng)航也會(huì)在后期OTA中逐漸豐富。

　　除此之外，車輛還有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以上都是該車的科技精髓，全系標(biāo)配難能可貴，因此它在推薦級(jí)別上達(dá)到了四顆星，還有性價(jià)比更好的？您繼續(xù)看。

　　Max版之所以能成為主推車型，主要原因是云輦-A智能車控與雙腔空氣懸架，作為一款旗艦產(chǎn)品，舒適度是車輛的無(wú)限追求，3萬(wàn)元的差價(jià)不光能增強(qiáng)底盤配置，提升駕乘質(zhì)感，其它部分例如抬頭顯也是很實(shí)用的功能；后排的按摩和腿托也讓該車擁有了行政級(jí)的享受。

　　Ultra配置只有插電混車型才具備，相比Max版貴了5萬(wàn)元，一起看看它的表現(xiàn)。

　　頂配車型的提升我認(rèn)為更多屬錦上添花，從細(xì)節(jié)去進(jìn)一步提升豪華感，其中的重點(diǎn)配置零重力副駕，該配置在前期作為限時(shí)優(yōu)惠同樣會(huì)贈(zèng)送給Pro、Max版用戶（贈(zèng)送權(quán)益如下圖），因此5萬(wàn)元的差價(jià)相比其配置的變化，我認(rèn)為性價(jià)比沒(méi)有Max版誘人，推薦級(jí)別為三星。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌豪華車型的認(rèn)可度在不斷升高，我認(rèn)為這與科技的創(chuàng)新、功能的研發(fā)脫不開(kāi)關(guān)系。在騰勢(shì)Z9GT產(chǎn)品上，我們見(jiàn)到了很多前端科技，例如易三方車控平臺(tái)、智能駕駛系統(tǒng)等等，難能可貴的是這些配置為全系標(biāo)配。我們對(duì)以上功能也進(jìn)行了部分評(píng)測(cè)，成績(jī)可圈可點(diǎn)。不過(guò)需要提醒您的是，有些配置需要后期OTA實(shí)現(xiàn)，您購(gòu)車時(shí)可以多問(wèn)一句時(shí)間節(jié)點(diǎn)，或關(guān)注汽車之家，有新消息我們也會(huì)為您持續(xù)播報(bào)。（文/汽車之家 王鶴璇）

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