[汽車之家 大衛(wèi)美學] 智界S7(參數(shù)|詢價)在28日晚正式上市，這款車大家很關(guān)注，我們《大衛(wèi)美學》當然也不會錯過，它的智駕系統(tǒng)和鴻蒙OS車機在其他欄目已經(jīng)有過解讀，我們本期主要做一個智界S7的設(shè)計快評，聊幾個重要的設(shè)計亮點，幫助大家了解這款車。

智界S7這個價格區(qū)間，主銷量在30萬以內(nèi)，競爭對手都有誰就很明顯了，剛發(fā)布的小米SU7當然是頭號對手，在數(shù)碼界就是老冤家了，而且也都主打智慧生活。除此之外，還有比亞迪漢、阿維塔12以及特斯拉Model 3。

智界S7的尺寸在中大型轎車級別，車身的造型細節(jié)非常運動范兒，如前保險杠、輪圈、尾部擴散器、擾流板等。有電驅(qū)的強悍爆發(fā)力，撐起它的運動風格完全沒問題。

但它實際上更多的是一臺家用車，很純的那種。這從它的車身比例就能看出來。側(cè)面看智界S7，你會發(fā)現(xiàn)它的座艙比例非常長，整個車身比較飽滿，完全沒有傳統(tǒng)運動型車那種長車頭、小座艙的那種修長感。智界將其稱為“Onebox設(shè)計理念”。不愧是華為系，起了一個很棒的名字。

這種設(shè)計理念在純電動車上更有發(fā)揮的余地，畢竟沒有了巨大的燃油發(fā)動機和變速箱總成，前引擎艙可以被壓縮得更小，座艙也就能騰出更多空間。

在車身比例上下那么大功夫，設(shè)計的重點當然是座艙空間，這也是大趨勢，現(xiàn)在智能車的重要賣點都是智慧生活空間，尤其搭載華為智慧座艙的智界S7�！斑b遙領(lǐng)先”的鴻蒙OS車機還沒體驗，現(xiàn)在沒辦法評價，我們先來說說看得到的座艙生活體驗設(shè)計。

在筆者看來，座艙最大的突破就是大幅度提高了“生活”體驗，副駕的待遇被大大提高了，智界的設(shè)計策略團隊有高人，很清楚家庭購車時誰話語權(quán)大，副駕的女主人的決策權(quán)就算不是“一錘定音”，也差不多是一票否決。所以得先把“領(lǐng)導(dǎo)”伺候好了。

那為什么其他品牌這么多年來不這么做呢？因為副駕駛臺手套箱上邊的這個區(qū)域，蓋板后有安全氣囊，為了讓氣囊能夠順利爆出，蓋板還做了相應(yīng)的弱化處理�？梢韵胂�，如果此處粘了一個香氛瓶，當炸藥片把氣囊爆開，副駕乘員撞向氣囊時，還有一個玻璃瓶砸在臉上會是什么后果。

自智界S7這個“桌面”亮相以來，社交平臺有不少網(wǎng)友表示擔憂。筆者建議智界S7官方隨后能展示副駕氣囊爆出的演示動畫，確保氣囊不會將擺在桌面上的物品彈出去，來解除用戶的擔憂。

在桌面之外，副駕還擁有現(xiàn)在備受追捧的女王座椅、中央扶手箱還是個隱藏式冷暖箱，中控屏下的雙50W無線快充，都可以讓副駕以及主駕的出行體驗更為舒適。

可以看到，智界S7在座艙是下了大功夫的。理想的逆勢熱賣，讓眾多品牌看到用戶對座艙生活體驗的重視。那么作為有智能家居生態(tài)的華為，一款更“華為”的車，在生活空間的設(shè)計，也確實讓我們看到了一些新意。這不由得，就讓筆者更期待同樣擁有智能家居生態(tài)的小米SU7了。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）