[汽車之家 新車圖解] 不論是哪類汽車品牌的用戶，在當(dāng)下這個時代都無法忽略國產(chǎn)品牌的迅猛發(fā)展與產(chǎn)品技術(shù)的不斷更迭。汽車市場更是百家爭鳴，在20萬這個區(qū)間的車型陣容中甚至感覺有數(shù)不清的產(chǎn)品可供消費(fèi)者選擇困難癥發(fā)作。不過隨著電動車大行其道，燃油車陣容收獲的關(guān)注度也隨之變窄了。而這次我們卻遇到到了一臺不錯的燃油車，雖說傳統(tǒng)，但似乎又沒那么傳統(tǒng)。

如果有關(guān)注汽車新聞的朋友，可能在之前就留意過星途瑤光(參數(shù)|詢價)這款車型，以及它搭載的“中國十佳底盤”飛魚底盤。據(jù)官方介紹，在用戶調(diào)研中，以CDC電磁懸掛系統(tǒng)為核心的這款飛魚底盤配置，用戶選擇率高達(dá)67%，收獲了大量的好評。于是在前段時間星途瑤光將這項(xiàng)配置進(jìn)行下放，就有了此次我們體驗(yàn)的星途瑤光飛魚版。

 外觀：卷個性、卷設(shè)計(jì)

我們先來回顧一下這款新車的外觀，不論是奇瑞陣容還是星途系列，如今在設(shè)計(jì)造型上都很有自己的特色，在國產(chǎn)車型中能堅(jiān)持這點(diǎn)并不是容易的事�，幑鈩t在這樣的基礎(chǔ)上進(jìn)化得更加現(xiàn)代化，有種不輸電動車的前衛(wèi)感，總的來說是個好看又比較耐看的角色。

最引人注目的莫過于前臉的處理，無邊框切割式中網(wǎng)這幾年也有不少車型都在使用，在我看來是一種燃油車與電動車都能均衡把握的設(shè)計(jì)選擇，首先能收獲不錯的辨識度，看起來與眾不同，而且有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，打造出一種性能強(qiáng)勁的首要印象。前臉上部分的貫穿式飾條與兩側(cè)燈組相連，也是星途很標(biāo)志性的特征。

說到品牌標(biāo)志性的特征，星途其實(shí)算是非常新的品牌，可能很多路人都沒有聽說過，但目前品牌推出的一系列新車，在外形風(fēng)格上都做到了比較統(tǒng)一，相互之間有共同血統(tǒng)，并在此之上針對各自主打的產(chǎn)品點(diǎn)進(jìn)行特色化處理，這對于樹立品牌形象是種很好的舉措。

比如瑤光可以說是家族中最前衛(wèi)的產(chǎn)品，顯然要更加時尚、潮流感更強(qiáng)。從側(cè)面看來有種轎跑SUV的既視感，線條非常流暢動感。SUV想做得年輕貌美，收獲新世代的汽車用戶，類似Coupe的造型是最行之有效的手法之一。該車型的長/寬/高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，尺寸沒有過大，看起來還是很緊湊而有活力的。

瑤光飛魚版在外觀部分可以說沒有什么變化，最大的區(qū)別點(diǎn)就是實(shí)拍車型所搭載的雙色多輻式輪圈了，這種輪圈款式是萬金油，能很好的搭配許多款式車型，看起來也很大氣。新車使用的輪胎來自固鉑的EVOLUTION CTT 系列，尺寸為245/50 R20，市場參考價約為1000元/條，是款主打舒適性的輪胎。

相比較車頭，車尾的精彩程度略有下降，顯得更加保守。與車頭風(fēng)格一致，車尾也采用了橫向貫穿的設(shè)計(jì)，但在尾燈兩側(cè)下方采用了起伏感很明顯的折線，這讓尾部看起來立刻變得緊湊而精致，配合雙邊共四出排氣罩顯得整車非常的年輕運(yùn)動。元素雖然復(fù)雜多樣，但結(jié)合的不錯，沒有過于突兀的點(diǎn)。

 內(nèi)飾：卷健康、卷配置

去年年底發(fā)布官圖的時候，我就對星途瑤光的內(nèi)飾產(chǎn)生了一些好感，可能是淺白色內(nèi)飾風(fēng)格的關(guān)系，這套內(nèi)飾給人的印象首先是雅致，沒有采用這個時代的傳統(tǒng)手法——一塊大屏走天下，不追求過分簡約，細(xì)節(jié)之處還是很耐看的，也能看出在設(shè)計(jì)方面的些許考究。除了視覺方面，星途瑤光還在9月份獲得了“中國首批零甲醛汽車”稱號，常溫模式下車內(nèi)甲醛散發(fā)濃度≤15 ug/m，駕駛模式下車內(nèi)甲醛散發(fā)濃度≤10 ug/m? ，符合零甲醛汽車標(biāo)準(zhǔn)。

首先吸引我的是車內(nèi)的環(huán)抱式造型，主要由儀表臺向兩側(cè)車門板延伸的線條和氛圍燈所構(gòu)成，這種半環(huán)繞的感覺帶了點(diǎn)家居風(fēng)，配合大量白色內(nèi)飾顯得格外溫馨。而儀表臺與中控臺相結(jié)合的操作區(qū)域卻采用了平直的造型，更有利于打造出利落清爽的科技風(fēng)，提醒用戶這是一臺2023年的旗下最新產(chǎn)品。

瑤光飛魚版車型繼續(xù)采用24.6寸曲面雙聯(lián)屏，屏幕的外輪廓采用了半圓弧的造型，與儀表臺的整體造型相呼應(yīng)，整體配套效果很好，比直上直下的矩形框更為合適。車機(jī)搭載的是雄獅智云Lion 5.0操作系統(tǒng)，支持CarPlay和HiCar等交互功能，車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)流暢，應(yīng)用也是豐富多樣。兩塊屏幕顯示效果也不錯，讀數(shù)清晰，邏輯也很合理。

車內(nèi)局部細(xì)節(jié)，比如方向盤的樣式，個人覺得還能做得更具自我個性一些，畢竟是車內(nèi)最顯眼的區(qū)域。方向盤包覆的白色皮革加上亮黑色拼搭有著不錯的高級感。令人稍有遺憾的是兩側(cè)的按鍵采用觸控方式，我個人還是比較喜歡實(shí)體按鍵帶來的反饋。左側(cè)區(qū)域主要用于控制巡航等駕駛輔助功能，右側(cè)則是一些多媒體及語音控制鍵。

電子懷擋的加入讓中控區(qū)域更加整潔，中控臺除了一組空調(diào)和駕駛模式旋鈕之外就沒有其他的實(shí)體按鍵了。下方帶有手機(jī)充電面板，此外在中控臺下方的儲物空間區(qū)域還配有1處USB口和1處Type-C接口。前排的儲物表現(xiàn)也不錯，杯架、儲物格、扶手箱都很合理，這也是功能區(qū)簡化設(shè)計(jì)帶來的好處。

整體來看瑤光飛魚版車型的配置都很高，尤其是高配與頂配。實(shí)拍的頂配車型座椅進(jìn)行功能升級，前排兩個座椅都帶有座椅按摩功能，主駕駛帶有2向高低調(diào)節(jié)、4向腰托調(diào)節(jié)，還配有腿托、座椅記憶等。作為20萬級別的車型，這個配置真是拉滿到不能再滿。即便是中配車型，副駕駛也帶有座椅按摩、腳托等等，說是又一個女王副駕也不為過。

瑤光飛魚版車型繼續(xù)使用2.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率261馬力（192kW），最大扭矩可達(dá)400�！っ祝�低配車型配備7速濕式雙離合變速箱，中高配則升級為愛信8擋手自一體變速箱，也是這款車型的全新動力總成。

新車最大的亮點(diǎn)其實(shí)是在底盤部分，如同開頭說過的，新車將飛魚底盤技術(shù)下放，等于是在原車系中增加了搭載該配置的車型，購買門檻更低，全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過5個車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器，提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種懸掛模式，帶來更均衡的駕駛感受。

總結(jié)：

這次我們體驗(yàn)的星途瑤光飛魚版，其實(shí)與2月份上市的瑤光車型變化不大，最值得說的亮點(diǎn)就在于更健康的座艙與底盤配置方面的升級，讓這款車型性價比更高。既能滿足年輕群體對于個性、駕駛感受的追求，也能滿足家庭用戶對于高配置、舒適性、健康層面的需要，說是20萬搞定40萬的配置也不算夸張。據(jù)官方介紹，星途在10月份的日內(nèi)瓦車展上已經(jīng)開啟海外上市，希望這一車型能在不久的將來取得更好成績。（文/汽車之家 劉金）