[汽車之家 新車圖解] 在2023成都車展上，比亞迪帶來(lái)了王朝網(wǎng)旗下的全新車型——宋L(參數(shù)|詢價(jià))，此次發(fā)布的是量產(chǎn)版的外觀，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種配置，皆為純電版本，預(yù)計(jì)在年內(nèi)上市。

　　宋L應(yīng)用的是比亞迪的先鋒龍顏美學(xué)，這個(gè)先鋒也突出了其與眾不同的個(gè)性和定位上的的差異化，它跟王朝以往中規(guī)中矩的車型都是不同的。

　　從車頭看去非常扁平貼地，車身高僅為1560mm，寬度卻達(dá)到了1950mm，寬度上比model Y甚至比漢蘭達(dá)都更寬，扁平化的設(shè)計(jì)更容易營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　前大燈上方帶有橫貫前臉的龍須設(shè)計(jì)，這個(gè)家族元素也是龍顏的點(diǎn)睛之筆，再結(jié)合下包圍的造型也是跟龍須形成了X的造型，看起來(lái)有種把視覺焦點(diǎn)匯聚在一起的感覺。另外，在下包圍的兩側(cè)也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)處理，采用了鏤空通風(fēng)的造型。

　　宋L的側(cè)面采用隱藏A柱和B柱的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了懸浮車頂?shù)囊曈X效果，車身比較修長(zhǎng)，跟極氪001的風(fēng)格類似，但是車身更高，獵裝SUV的造型不僅很有新鮮感，也更有性能范。細(xì)節(jié)上游龍腰線是龍顏美學(xué)的家族設(shè)計(jì)，但宋L側(cè)面還有增加一條上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，雙腰線組合起來(lái)是指向前方的箭頭，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在參數(shù)上，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4840mm，軸距達(dá)到了2930mm，整個(gè)車身尺寸比Model Y，比極氪001小，其最小離地間距是140mm，接近角是16°，離去角是19°，從參數(shù)上看肯定就不是面向郊外越野的定位。

　　輪胎配置上，采用了運(yùn)動(dòng)車型常見的前窄后寬的搭配，注重提供良好的操控表現(xiàn)，展車的輪胎也是韓泰品牌專為運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車設(shè)計(jì)的型號(hào)，另外宋L也采用了前四活塞的制動(dòng)卡鉗，輪圈造型也分為兩種，四驅(qū)版本是五星輪圈，而后驅(qū)版本則是低風(fēng)阻刀鋒輪圈。另外值得一提的是，宋L也采用了無(wú)邊框車門，在同級(jí)別SUV中也是比較少見的設(shè)計(jì)。

　　尾部也是有很多特別之處，實(shí)際是采用了雙尾翼設(shè)計(jì)，上面是鏤空式的尾翼，中間配有可升降的尾翼，會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)升降，貫穿式的流光瑞結(jié)尾燈應(yīng)用了中國(guó)結(jié)的交織設(shè)計(jì)，美觀時(shí)尚。下包圍采用了擴(kuò)散器的裝飾設(shè)計(jì)，但我覺得如果能沿用概念車上的大尺寸造型，會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。

　　底盤和動(dòng)力方面，宋L同樣源自比亞迪e平臺(tái)3.0，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦-C系統(tǒng)等，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本最大功率230千瓦，四驅(qū)版本則是380千瓦，最大扭矩670�！っ�，官方加速時(shí)間為4.3秒，續(xù)航里程為662km。底盤方面也是采用了前雙叉臂，后五連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，如果光從技術(shù)層面看，宋L也是目前王朝網(wǎng)在售車型中技術(shù)最先進(jìn)的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在比亞迪的王朝家族中，宋L肩負(fù)著幫助宋車系向上突破的重任，造型很有個(gè)性，也是這臺(tái)車最吸引年輕人的地方。同時(shí)在性能方面，宋L堪稱目前王朝家族技術(shù)最先進(jìn)的車型，底盤操控和動(dòng)力性能都令人期待。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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