[汽車之家 新車圖解] 嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)推出于2020年，作為一臺中大型SUV，這個領域的產(chǎn)品往往承載了消費者最大程度的期許。比如首當其沖是造型要漂亮、茫茫車海中一眼可辨；內飾得豪華，豪華到30萬的車要有60萬的氣質；配置不用多說，別人有的我也得有，功能設計絲絲入扣到用車習慣的每一環(huán)；都2023年了，智能科技更是絕不能落于人后。

自上海車展首發(fā)之后，我們再次見到了嵐圖FREE的改款車型。除了內外造型上的調整，最大的亮點則是“重磅官宣”與百度Apollo的合作，新款嵐圖FREE將作為搭載百度Apollo Highway Driving Pro的首款車型加入到高階智能輔助駕駛的賽道。在這次靜態(tài)體驗中，我們當然暫時體驗不到它在智駕方面的提升，那就先從基本的外觀造型開始了解這臺新車吧。

外觀部分：更運動化、有活力

如果是非常了解嵐圖FREE的讀者，會發(fā)現(xiàn)這次新車改款在外觀方面和去年發(fā)布的“DNA聯(lián)名版”有些相似之處。與現(xiàn)款普通車型相比，新車的外觀部分主要在細節(jié)裝飾上做了多處升級。整體來看，新款嵐圖FREE依然維持著精致的輪廓結構，在偏運動的設計中適當添加硬朗元素，是一眼就能辨別出的品牌特色。

這次我們體驗的車型分別是黑色和金棕色，新車在全系配色方案上也有所調整，重點增加了今年流行的深綠色，從整體配色方面也能體現(xiàn)出嵐圖FREE希望傳達出的簡約、干凈、高級感的產(chǎn)品形象。

車頭正面無疑是變化最明顯的，原有的直瀑式格柵被進一步的扁平化處理，縱向高度更緊湊，且放棄了亮銀色的鍍鉻裝飾，改為一體式黑色設計，非常貼合新能源車型的風格。下包圍的輪廓線條大多筆直硬挺，兩側的矩形裝飾看起來很有力量，配合格柵的調整看起來也不會過于矛盾，比現(xiàn)款車型多了點視覺沖擊。

新車的長/寬/高分別為4905mm/1950mm/1645mm，軸距為2960mm，是常見的中大型SUV尺寸。雖然“懸浮式車頂”一直大行其道，但像嵐圖FREE這樣保持傳統(tǒng)設計也能很好的突出側面的運動風格，甚至能在豪華感上有更多施展的余地。新車側面有種“俯沖”姿態(tài)，在車型尾部增加線條明顯擴張的尾翼，看起來確實比現(xiàn)款車型更運動、更有活力，畢竟現(xiàn)在買大車的年輕朋友是越來越多了，一味考慮方正沉穩(wěn)帶來的“大塊頭”效果，也多少有些局限。

這次我們所拍攝的新車都搭載來自米其林PRIMACY4浩悅四代輪胎，尺寸為255/45 R20，市場參考價約為2000元/條，是一款主打舒適安靜的輪胎。與之匹配的是全新的雙五輻亮黑色輪轂，顯然更具備年輕活力元素。

新款嵐圖FREE的車尾也有調整，變化主要集中在后包圍部分，手法與車頭的風格保持一致，配色更為簡單，層次感沒有現(xiàn)款車型那么分明，但線條更加簡約有力，原排氣管部位采用車身同色的裝飾看起來很整齊。站在車身后方能更清楚的看到造型突出的尾翼，概括說來還是很希望突出運動感的一臺車。

內飾部分：維持精致、局部調整

內飾部分整體看起來布局與設計沒有任何調整，最重要的變化集中在中控區(qū)域。甚至可以三句話概括：消失的擋把、更大的無線充電板、居中的扶手箱。其實我還是挺喜歡嵐圖的內飾設計，顧及了人們傳統(tǒng)的燃油車內飾造型的同時，也將舒適、精致這些特質融入得很好，甚至能聯(lián)想到一點美式豪華。

嵐圖在車內使用這塊碩大的整體升降屏確實是頗有些前衛(wèi)的做法，兩年過去了依然很前衛(wèi)，像個很長的、能掀開的寶匣。我們可以復習下這塊一體式三聯(lián)屏：長度達到1066mm，升降范圍30mm，可結合車內模式自動調整升降，從而營造出儀式感。

這個方向盤很漂亮，與車內配色相同，看起來很考究。兩側的亮銀色+亮黑色裝飾與米色搭配起來非常精致。兩側的常用功能按鍵也很齊全，拍攝的車型方向盤功能布局與現(xiàn)款車型有小小的調整，其中最引人注意的還是相機拍攝按鈕，可與中控臺上的攝像頭“結合服用”。

想將這么長的一塊屏做到視覺與使用上的完美無缺，現(xiàn)在貌似沒有任何品牌可以做到。好在這塊超長屏幕雖然黑框面積依然比較大，但功能齊全、響應速度快，三屏能互相聯(lián)動，讓導航音樂這些常用功能用起來更便捷，“最大程度發(fā)揮副駕乘客的功能”。嵐圖FREE也支持多任務語音同時下達，多音區(qū)指令識別等等功能。

接下來到了重點，由于不再使用傳統(tǒng)擋把，這塊位置就有了很大的布局空間。新車在這塊地方安置了兩塊手機無線充電板，懸浮式的設計看著很精巧、便于散熱。充電板上下還有“T”字形的裝飾，其靈感取自樓頂停機坪用于校正直升機停降的限位點。在這塊區(qū)域還新增一條實體按鍵區(qū)，用于操縱駕駛方面的功能。

座椅部分沒有變化，實拍的這臺棕紅色+米白色撞色顯得非常斯文干凈，座椅上的波浪縫線裝飾讓車內的豪華感更足，電動調節(jié)、座椅按摩、加熱通風這些功能也都有，不多說了。

中大型SUV加上五座布局，車內各方面的空間表現(xiàn)都不錯，后排座椅支持4/6放倒，放倒后有非常大的進深空間，而且平整度也很高。后備廂容積可從560L擴展至1320L。

此次拍攝的嵐圖FREE為增程版車型。據(jù)悉，新車換裝了東安動力的1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率為150Ps，熱效率超過42%，進一步降低能耗，滿足國六b排放標準。此外，前電機最大功率為160kW，后電機最大功率為200kW。

全文總結：

總的來說嵐圖FREE在靜態(tài)層面的變化沒有非常顯眼，只集中在外觀與內飾的細節(jié)處進行微調。最重要的還是新款車型與百度Apollo的攜手合作。據(jù)介紹，這套智能駕駛系統(tǒng)有超過6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區(qū)輔助。除了行車輔助以外，在泊車方面支持全姿態(tài)高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能。這些我們將在后續(xù)的新車體驗中，再帶來更為詳細的介紹。（文/汽車之家 劉金）