[汽車之家 車型PK] 最近以來中國(guó)品牌電動(dòng)車越來越卷，各個(gè)廠商在拿出看家本領(lǐng)的同時(shí)，也盡可能的在價(jià)格方面設(shè)定得低一些，以便讓自己的車型更具性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。有些車的競(jìng)爭(zhēng)力來源于智能駕駛輔助功能，有些車的競(jìng)爭(zhēng)力來自于有些的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和越級(jí)定價(jià)，今天我們要對(duì)比的兩款車便是這樣，都有著自己的看家本領(lǐng)，價(jià)格方面則處于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，那我們就來看看小鵬P7i和飛凡F7的靜態(tài)對(duì)比吧！

　　小鵬P7i是今年剛剛上市的小鵬P7中期改款車型，售價(jià)區(qū)間為24.99-33.99萬元，小鵬P7一直以來都是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)車型，這次中期改款之后提升了不少競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在智能駕駛輔助功能方面的升級(jí)非常明顯。這次對(duì)比我們選用的是702 Max版本車型，售價(jià)為26.99萬元。

　　飛凡F7也是今年剛剛上市的新車型，售價(jià)區(qū)間為22.99-30.19萬元，定位中大型車，還支持車電分離的購車模式，可以進(jìn)一步下探購車門檻。本次對(duì)比我們選用的是飛凡F7的長(zhǎng)續(xù)Pro版，售價(jià)也是26.99萬元，兩車的售價(jià)一致，那么對(duì)比起來就是真刀真槍的實(shí)干了。

　　兩車外觀方面都有著強(qiáng)烈的品牌烙印，小鵬P7i的外觀相較于之前的P7變化不大，依然是經(jīng)典的轎跑姿態(tài)，激光雷達(dá)和前大燈融合在了一起，沒有給車身增加什么負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)比較有創(chuàng)意，同時(shí)小鵬P7i全系還標(biāo)配了電吸門；飛凡F7的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5米，整個(gè)車身同小鵬P7i一樣都屬于修長(zhǎng)的類型，20英寸的輪圈更顯動(dòng)感一些，并且飛凡F7全車都配備了隔音玻璃。

　　小鵬P7i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格沒什么大的變化，細(xì)節(jié)方面做了一些更新，其中使用了全新的方向盤，相比之前顯得更有質(zhì)感了一些，中控臺(tái)增加了鏤空儲(chǔ)物格，無線充電變?yōu)榱丝v置，使用起來更順手一些。

　　飛凡F7最引人注目的就是這塊兒一體式聯(lián)屏了，很有視覺震撼力，同時(shí)也有著不錯(cuò)的科技感。飛凡F7同樣也設(shè)計(jì)了貫穿式中控臺(tái)，儲(chǔ)物使用也比較方便。

　　小鵬P7i搭載Xmart4.0系統(tǒng)，芯片方面使用的是高通驍龍8155芯片，比820a的算力提升了三倍，車機(jī)反應(yīng)速度要快上不少。與此同時(shí)，座椅方面也得到了更新，提升了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使得背部能更貼合座椅，同時(shí)對(duì)后排座椅的坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)、后排傾角增加到了28°，提升了乘坐舒適性；飛凡F7使用的同樣是來自高通驍龍的8155芯片，帶動(dòng)這幾塊屏幕問題不大，值得一提的是飛凡F7的后排還有一塊兒屏幕，不止照顧到了副駕的娛樂需求，后排乘客的需求也得滿足。

　　乘坐空間方面，兩車軸距相近，所以后排腿部空間表現(xiàn)基本一致，在車身寬度等方面，飛凡F7則體現(xiàn)出了車身尺寸大的優(yōu)勢(shì)，要表現(xiàn)更好一些。配置方面，飛凡F7多了主駕的腿托調(diào)節(jié)，而小鵬P7i的座椅使用的是NAPPA真皮，副駕座椅多了座椅通風(fēng)功能和電動(dòng)座椅記憶功能，配置要更高一些。

　　電池部分，小鵬P7i搭載了來自中創(chuàng)新航的電池組，容量達(dá)到了86.2kWh，CLTC續(xù)航里程為702km，快充時(shí)間為0.48h；飛凡F7搭載了上汽時(shí)代的電池組，容量為90kWh，CLTC續(xù)航里程為666km，快充時(shí)間為0.5h。

　　在智能駕駛輔助方面，小鵬P7i得到了很大的升級(jí)，硬件方面，配備了雙Orin-X芯片和雙激光雷達(dá)，綜合算力達(dá)到了508TOPS，使用了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，未來通過不斷進(jìn)化，可以不依賴高精度圖就實(shí)現(xiàn)端到端的全場(chǎng)景智能輔助駕駛；飛凡F7使用的也是英偉達(dá)的Orin芯片，不過并沒有配備激光雷達(dá)，智能駕駛輔助方面的表現(xiàn)不如小鵬P7i。

總結(jié)：

　　兩車售價(jià)都是26.99萬元，不過明顯可以感覺出來兩車的發(fā)力點(diǎn)不同，小鵬P7i在智能駕駛輔助方面和車輛配置等方面的表現(xiàn)要更出色一些；飛凡F7則在車身尺寸、車內(nèi)屏幕方面、換電等方面更有優(yōu)勢(shì)。兩車的特點(diǎn)很鮮明，對(duì)智能駕駛輔助功能有強(qiáng)需求的朋友可以閉眼入小鵬P7i了。