[汽車之家 新車圖解]  純電動中型SUV的競爭十分激烈，比如零跑的C11、特斯拉的Model Y銷量都很不錯，那如果您現(xiàn)在還在觀望當中，不妨看看全新發(fā)布的小鵬G6，“大哥”小鵬G9的優(yōu)勢它全都有，800V快充、輔助駕駛功能等等配置，在同級別市場當中配置競爭力不錯，那小鵬G6還有什么驚喜呢？本期靜態(tài)體驗會給你答案。

家族化設計沒新意？

　　放眼現(xiàn)如今的造車新勢力“蔚小理”設計風格都有些大同小異，那這全款新發(fā)布的小鵬G6外觀設計語言與“大哥”G9一脈相承，只是在細節(jié)處的設計存在差異。

　　車身側(cè)面采用了科技流動美學的家族式設計語言，溜背的視覺效果不錯；另外，小鵬G6的懸浮車頂，也給車內(nèi)頭部留出了空間。

外觀小結(jié)：

　　小鵬G6的整體設計語言相對于同為純電動中型SUV Model Y來說，小鵬G6的外觀更具年輕化；并且車輛提供了多項配置可以選裝，比如輪圈樣式、激光雷達、電動尾翼等等；之前，車輛申報圖一放出就有網(wǎng)友吐槽新車外觀不好看，是因為小鵬G6車身采用了圓潤線條的緣故，讓申報圖看起來有點“矮胖”，實際上實車樣子還不錯，溜背造型也有一些運動感。

智能座艙有啥新玩法？

　　全語音交互系統(tǒng)與“大哥”小鵬G9一樣，可以讓消費者花費更低的價格體驗到越級的感受，那小鵬G9的用戶肯定都會產(chǎn)生一個疑問—“我豈不是被背刺了？”其實不然，比如在小鵬G6的硬件配置上沒有丹拿音箱，座椅沒有“大哥”小鵬G9舒適。

內(nèi)飾小結(jié)：　　 

　　相對于小鵬G9來說，小鵬G6的車內(nèi)智能化配置、材質(zhì)用料更注重的是滿足用戶的必要需求，所以仍是存在差距的，好在小鵬G6在保證成本的同時，提供了超細纖維絨面和有機硅皮革等面料材質(zhì)，提供了舒適的乘坐感受以外，面料的清理也很方便、省心。

儲物空間：

充電10分鐘，續(xù)航300km？

　　同時，小鵬G6還配備了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，新系統(tǒng)可以擺脫對高精地圖的過度依賴，能夠真正實現(xiàn)了全場景輔助駕駛功能。小鵬汽車目前已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開放城市NGP功能，這標志著XNGP第一階段的能力正式開放，并計劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力，足以看出小鵬汽車對于自己的優(yōu)勢也在進一步加強。

編輯點評：

　　 小鵬G6屬于800V平臺中價格最便宜的車型，擁有目前第一梯隊智能輔助駕駛能力，并且車輛整體的用料、智能化在同級別市場當中都具有競爭力，相對于特斯拉的Model Y的外觀小鵬G6的明顯更顯運動，再加上智能輔助駕駛、800V快充，無疑是給消費者帶來了另外一種選擇，面對特斯拉Model Y的挑戰(zhàn)，小鵬G6的表現(xiàn)值得期待。