[汽車之家 初步海選]　　緊湊型車是很多年輕人的購車首選，廠家往往會給這類車打上時尚、個性、動感等標簽作為產(chǎn)品賣點，以吸引更多年輕用戶。那么在如此琳瑯滿目的車型中選擇，就成為了一個令人頭疼的問題了，所以今天就為大家推薦四款國產(chǎn)品牌緊湊型車，它們分別是奕炫馬赫版、名爵5、吉利帝豪和長安逸動PLUS。

奕炫馬赫版 2023款
官方指導價：6.49-9.39萬元

　　奕炫馬赫版基于東風集團和PSA集團聯(lián)合開發(fā)的全新CMP平臺而來，該車從外觀設計到車型定位也都體現(xiàn)了“年輕化”的特質(zhì)。搭載的馬赫動力1.5T發(fā)動機是新車最大的亮點，最大145Kw的功率讓它在同級中有著不小的優(yōu)勢。 

　　外觀方面，奕炫馬赫版采用了大尺寸前進氣格柵設計，官方將其命名為“賽道旗數(shù)字格柵”。格柵和大燈進行了巧妙的銜接，高配車型將配備LED大燈，同時中央擁有貫穿式光源。新車的下包圍部分也加入黃色飾板進行裝飾，使整車具有很好的運動感。 

　　進入車內(nèi)，黃黑雙拼的內(nèi)飾顏色十分提神，另外新車還全系標配了13英寸中控屏，內(nèi)置WindLink X 2.0系統(tǒng)，支持OTA升級。雙輻式多功能平底方向盤前方是7英寸液晶儀表，另外還配備定速巡航、自動空調(diào)以及倒車影像等功能，很有性價比。

　　座椅延續(xù)了內(nèi)飾的配色風格，造型很有運動風格，舒適性也很不錯，并配備電動調(diào)節(jié)功能。空間表現(xiàn)尚佳，體驗者在后排的乘坐空間比前排還要富裕，車輛的溜背造型也沒給后排頭部空間造成影響。 

　　動力部分，奕炫馬赫版搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩300N·m，與之匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速箱。另外還提供一款1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率92kW（125Ps），最大扭矩158N·m，與之匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速箱或5擋手動變速箱。 

　　 奕炫馬赫版1.5T在駕駛過程中還真有幾分小鋼炮的氛圍，其動力輸出比較積極，即使在中后段的表現(xiàn)也可圈可點。轉(zhuǎn)向手感比較扎實，底盤動態(tài)響應也算可以，但整體還是屬于偏重舒適性的調(diào)校風格。NVH方面，它對胎噪和風噪的抑制中規(guī)中矩，在同級中屬于常規(guī)表現(xiàn)。

名爵5 2022款
官方指導價：6.79-9.99萬元

　　名爵5是一款個性很鮮明的產(chǎn)品，獨特、潮、運動范十足，它的定位十分明確，目標就是年輕消費者。名爵第三代設計語言非常吸睛，但是個人覺得或多或少有點用力過猛，所以這可能導致該車的受眾面沒那么廣泛。

　　名爵5的外觀設計很有特色，獵鯊式的前臉設計是它的核心，具有很高的辨識度。新車采用了名爵第三代設計語言，這也契合名爵品牌主打年輕/運動的市場定位。大面積的中網(wǎng)搭配兩側(cè)的啞光飾板，添加了不少運動感。兩側(cè)犀利的大燈以及層次分明的包圍等，也突出個性。

　　內(nèi)飾部分，名爵5同樣注重運動氛圍的營造。在內(nèi)飾配色運用上，車內(nèi)以黑色為主，通過紅色撞色帶來了更強的運動氛圍。10.25英寸的大尺寸搭載專屬的斑馬Venus系統(tǒng)，中控與儀表通過CAN傳輸和娛樂系統(tǒng)進行雙屏互動，同時該車還支持90秒AI連續(xù)對話，人機交互值得肯定。

　　名爵5座椅采用雙色設計，包裹和支撐都挺不錯，后排配有獨立的空調(diào)，充電口數(shù)量能滿足日常需求。雖然該車是一輛標準的緊湊型車，但頭部和腿部空間也足夠日常使用，整體表現(xiàn)良好。

　　動力方面，名爵5提供了兩款發(fā)動機可供選擇，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率127kW（173Ps）、最大扭矩275N·m；1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配有5擋手動、模擬8擋CVT，以及7擋雙離合變速箱可選。

　　名爵5作為一臺年輕人的入門車輛，它的動力能夠提供一定的樂趣。動力總成的匹配在日常用車中也是非常平順的。底盤部分以入門緊湊型車的標準來看，沒有太多松散的感覺，甚至減振器在顛簸路段還有著不錯的濾振性，對應這個價位而言是可以接受的。

吉利帝豪 2022款
官方指導價：6.69-12.98萬元

　　吉利帝豪可以算國產(chǎn)品牌緊湊型車的老將了，如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型。與前兩位不同，帝豪并沒有太多動感的設計，務實家用和高性價比是它的特點。該車采用了BMA架構，進一步增加了產(chǎn)品實力。最新的家族式設計風格也使車身比例以及乘坐體驗都有了明顯提升。 

　　外觀方面，帝豪采用了最新的家族設計風格，和吉利星瑞頗為相似，屬于頗為穩(wěn)重的造型設計。由于采用了全新架構，車輛的重心有所降低，除了讓造型比例很協(xié)調(diào)以外，風阻系數(shù)也是達到了0.27。 

　　帝豪的內(nèi)飾整體有一定豪華感，無論是車內(nèi)用料還是配色在同級別中都算得上可圈可點。全系標配12.3英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏非常惹眼，車機系統(tǒng)為GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，功能表現(xiàn)足夠全面，并且吉利還為首任車主贈送了終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量。 

　　乘坐空間方面，該車表現(xiàn)足以滿足日常需求，前后排的頭部及腿部空間沒有任何短板。座椅也采用了雙拼色及兩種材料拼接，無論是視覺效果還是質(zhì)感都可圈可點，頂配車型在主駕駛一側(cè)還采用了電動調(diào)節(jié)，前排還可以選配座椅加熱功能。 

　　動力方面，帝豪搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW（114Ps）、最大扭矩147N·m，全系除了入門版采用了5擋手動變速箱外，其余1.5L車型匹配的都是CVT變速箱。除此之外，該車還有一款1.8L醇電混動發(fā)動機匹配3擋混動電驅(qū)DHT PRO變速箱車型，發(fā)動機熱效率達41.5%，變速箱傳動效率高達97.5%，百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當于油車百公里油耗3L）。

　　1.5L自吸的動力表現(xiàn)雖然談不上驚艷，但絕對足夠滿足普通家庭對于一款入門級家用車的需求了。CVT帶來的平順性也能讓你在堵車時很好地跟車。轉(zhuǎn)向手感稍顯重手，而且路感保留的也并不多，所以不會讓駕駛員感覺很累。懸架對于日常道路細碎的顛簸能過濾得比較干凈，保證日常駕駛的舒適性。

長安逸動PLUS 2022款
官方指導價：7.29-10.39萬元

　　長安逸動PLUS源自長安的藍鯨NE平臺，外觀和內(nèi)飾設計向長安旗下的PLUS家族看齊，造型更加前衛(wèi)，富有視覺沖擊力，無處不透露出年輕的定位，鞏固著自身的競爭力，而且該車還提供了兩套前臉設計，豐富用戶的選擇。 

　　逸動PLUS整車造型流暢線條飄逸，大面積的中網(wǎng)有著很強的視覺沖擊力，并且根據(jù)車型不同除了黑色蜂窩狀之外還有鍍鉻橫條樣式，適合年長一些或者家庭用戶。車尾兩側(cè)的尾燈通過鍍鉻飾條相連，迎合了目前流行貫穿式尾燈的潮流。 

　　內(nèi)飾方面，逸動PLUS的整體設計也是長安PLUS家族風格，高級感和科技氛圍要提升了許多。雙10.25連屏的設計是目前比較流行的風格，這對高級感的營造有著非常大的幫助，多媒體系統(tǒng)在功能性和便利性上都有著不錯的表現(xiàn)。 

　　逸動PLUS座椅填充物厚實，支撐性也不錯，久坐也不會感覺很累，后排地板中央有一定高起，對于乘坐會有一點影響。在乘坐空間方面，該車的后排腿部空間表現(xiàn)較好，不過不足的是頭部空間表現(xiàn)略顯不足。 

　　逸動PLUS搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為94kW（128Ps）和110kW（158Ps），最大扭矩161N·m和260N·m，其中1.6L發(fā)動機匹配5擋手動和6擋自動變速箱，而1.4T車型則使用7速雙離合變速箱。 

　　逸動PLUS 1.6L車型的動力表現(xiàn)并沒有太多驚喜，不過動力響應還算及時，再加上變速箱可調(diào)的傳動比范圍比較大，中低速還算夠用。底盤設定更偏舒適性，減振器對于路面振動的吸收比較到位，但減振器的支撐性還是車身的響應速度表現(xiàn)都不夠好。在顛簸路面的體驗中，前排的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，舒適度有保證，但后排就要差一些了，振動的感知會明顯不少。

總結(jié)：

　　 四輛車各有千秋，但都能代表其品牌在這個級別中應有的水準。奕炫馬赫版是四輛中最新的車型，馬赫動力1.5T發(fā)動機也是動力最強的，競爭力不容小覷。名爵5是一款個性很鮮明的產(chǎn)品，但設計過于夸張，難免會把一些“保守”的人拒之門外。吉利帝豪作為緊湊型車的老將，該車各方面都比較均衡，沒有明顯的短板。長安逸動PLUS和吉利帝豪一樣，也正是當打之年，銷量和口碑都有著不錯的基礎，雙前臉的設計也讓它有著更廣的受眾面。